{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000186","chronotag":"1782897306107","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD186","numeroOrdreDepot":"186","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"abiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanjerc","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA719472","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Jean-Ren\u0026#233;\u0026#160;Cazeneuve"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. PREMIER","articleDesignation":"ARTICLE PREMIER","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_1er"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"4","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 4"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp\u003ECompl\u0026#x00E9;ter l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a 4 par les mots :\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026#x00AB; et les lignes de rabattement permettant l\u0026#x2019;acc\u0026#x00E8;s aux gares nouvelles, notamment celles desservies par les services \u0026#x00E0; grande vitesse \u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement compl\u0026#x00E8;te le p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre des investissements couverts par les futures lois de programmation des infrastructures de transport, d\u0026#x00E9;fini \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article 1er.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe S\u0026#x00E9;nat a d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; enrichi cet article pour y int\u0026#x00E9;grer, s\u0026#x2019;agissant du r\u0026#x00E9;seau ferr\u0026#x00E9; national, le r\u0026#x00E9;seau structurant et les lignes de desserte fine du territoire (lignes class\u0026#x00E9;es de 7 \u0026#x00E0; 9 par l\u0026#x2019;Union internationale des chemins de fer). Il convient d\u0026#x2019;y reconna\u0026#x00EE;tre \u0026#x00E9;galement les lignes de rabattement, c\u0026#x2019;est-\u0026#x00E0;-dire les lignes ferroviaires qui permettent aux territoires riverains d\u0026#x2019;acc\u0026#x00E9;der aux gares nouvelles, en particulier celles du r\u0026#x00E9;seau \u0026#x00E0; grande vitesse.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECes lignes conditionnent l\u0026#x2019;efficacit\u0026#x00E9; m\u0026#x00EA;me de l\u0026#x2019;investissement consenti dans les gares nouvelles : faute de desserte de rabattement performante, une part importante de leur potentiel demeure capt\u0026#x00E9;e par la route, au d\u0026#x00E9;triment des objectifs d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quit\u0026#x00E9; territoriale et de d\u0026#x00E9;carbonation que poursuit la pr\u0026#x00E9;sente loi. Leur reconnaissance r\u0026#x00E9;pond directement au besoin de d\u0026#x00E9;senclavement des territoires ruraux aujourd\u0026#x2019;hui captifs de la voiture.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet enjeu concernera toutes les lignes appel\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; desservir les futures gares nouvelles, ou les gares existantes prochainement raccord\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; la grande vitesse \u0026#x2014; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exemple de celles concern\u0026#x00E9;es par le Grand Projet du Sud-Ouest ou la ligne nouvelle Montpellier\u0026#x2013;Perpignan. Sur nombre de ces axes, une desserte routi\u0026#x00E8;re satur\u0026#x00E9;e double d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; l\u0026#x2019;itin\u0026#x00E9;raire ferroviaire : la demande de mobilit\u0026#x00E9; y est av\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e et le report modal r\u0026#x00E9;aliste. Plusieurs de ces liaisons font d\u0026#x2019;ores et d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; l\u0026#x2019;objet d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tudes d\u0026#x2019;opportunit\u0026#x00E9;, sans disposer d\u0026#x2019;un cadre programmatique susceptible de les porter.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x2019;une port\u0026#x00E9;e strictement programmatique, cet amendement pr\u0026#x00E9;cise les objectifs des futures lois de programmation, sans ouvrir de cr\u0026#x00E9;dits ni cr\u0026#x00E9;er de charge publique, dans le prolongement direct des dispositions d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; adopt\u0026#x00E9;es par le S\u0026#x00E9;nat \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article 1er.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-01T11:14:46+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000186?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"8","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}