{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000202","chronotag":"1782917886027","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD202","numeroOrdreDepot":"202","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"ekaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaawds","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA330909","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719968","PA266793","PA718838","PA793094"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Descoeur,  Mme\u0026#160;Sylvie\u0026#160;Bonnet, M.\u0026#160;Bony, M.\u0026#160;Fabrice\u0026#160;Brun et M.\u0026#160;Ray"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"ART. 10","articleDesignation":"ARTICLE 10","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"16","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 16"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la premi\u0026#x00E8;re phrase de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;16, supprimer les mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;apr\u0026#x00E8;s avis conforme de l\u0026#x2019;Autorit\u0026#x00E9; de r\u0026#x00E9;gulation des transports\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la derni\u0026#x00E8;re phrase du m\u0026#x00EA;me alin\u0026#x00E9;a, substituer aux mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;peut tenir compte\u0026nbsp;\u0026#x00BB;,\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Eles mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;tient compte\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn premi\u0026#x00E8;re lecture au S\u0026#x00E9;nat, les rapporteurs sp\u0026#x00E9;ciaux, Marie-Claire Carr\u0026#x00E8;re-G\u0026#x00E9;e et Herv\u0026#x00E9; Maurey avaient d\u0026#x00E9;fendu un amendement visant \u0026#x00E0; reconna\u0026#x00EE;tre explicitement la possibilit\u0026#x00E9; pour SNCF R\u0026#x00E9;seau de prendre en compte les imp\u0026#x00E9;ratifs d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire dans l\u0026#x2019;attribution des sillons ferroviaires en situation de saturation du r\u0026#x00E9;seau. Toutefois, leur volont\u0026#x00E9; a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; amoindrie par l\u0026#x2019;adoption de sous-amendements.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise donc \u0026#x00E0; revenir \u0026#x00E0; la logique poursuivie par les deux s\u0026#x00E9;nateurs.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl supprime l\u0026#x2019;exigence d\u0026#x2019;un avis conforme de l\u0026#x2019;ART lorsque le gestionnaire d\u0026#x2019;infrastructure souhaite int\u0026#x00E9;grer des objectifs d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire dans les accords-cadres. Il rend \u0026#x00E9;galement obligatoire, et non plus facultative, la prise en compte de ces objectifs dans les d\u0026#x00E9;cisions d\u0026#x2019;attribution par SNCF R\u0026#x00E9;seau, lorsque les demandes de sillons exc\u0026#x00E8;dent les capacit\u0026#x00E9;s disponibles.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette \u0026#x00E9;volution permettra de s\u0026#x00E9;curiser juridiquement la prise en compte des enjeux de coh\u0026#x00E9;sion et de desserte des territoires dans l\u0026#x2019;allocation des capacit\u0026#x00E9;s ferroviaires. En effet, l\u0026#x2019;ART avait consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; que le cadre juridique actuel limitait SNCF R\u0026#x00E9;seau \u0026#x00E0; fonder ses d\u0026#x00E9;cisions d\u0026#x2019;attribution des sillons sur des crit\u0026#x00E8;res essentiellement \u0026#x00E9;conomiques et tarifaires, excluant toute consid\u0026#x00E9;ration li\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire. Cette interpr\u0026#x00E9;tation r\u0026#x00E9;v\u0026#x00E8;le une insuffisance du droit en vigueur qu\u0026#x2019;il convient de corriger afin de permettre une meilleure valorisation des op\u0026#x00E9;rateurs ferroviaires contribuant \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-01T16:57:39+02:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000202?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"39851","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"91827","typePosition":"Premier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}