{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000245","chronotag":"1782922596021","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD245","numeroOrdreDepot":"245","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"eoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabek","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794530","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA720668","PA841131","PA841761","PA841621","PA793632","PA842085","PA841451","PA796026","PA841587","PA840837","PA793852","PA794894","PA796050","PA795410"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Marchio,  M.\u0026#160;Blairy, Mme\u0026#160;Bouquin, M.\u0026#160;Dutremble, M.\u0026#160;Evrard, M.\u0026#160;Houssin, M.\u0026#160;Humbert, M.\u0026#160;Guibert, Mme\u0026#160;Lechanteux, M.\u0026#160;David\u0026#160;Magnier, M.\u0026#160;Markowsky, M.\u0026#160;Meurin, Mme\u0026#160;Sabatini, M.\u0026#160;Schreck et Mme\u0026#160;Roullaud"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 10","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 10, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2123\u0026#x2011;3 du code des transports, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2123\u0026#x2011;3-1 ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2123\u0026#x2011;3-1\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Lorsqu\u0026#x2019;elle est techniquement, \u0026#x00E9;conomiquement et op\u0026#x00E9;rationnellement adapt\u0026#x00E9;e aux besoins des entreprises ferroviaires, la r\u0026#x00E9;utilisation ou la mutualisation des installations de service existantes est privil\u0026#x00E9;gi\u0026#x00E9;e avant la cr\u0026#x00E9;ation de nouvelles infrastructures ou installations de service.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe d\u0026#x00E9;veloppement du transport ferroviaire constitue une priorit\u0026#x00E9; majeure pour r\u0026#x00E9;pondre aux enjeux de mobilit\u0026#x00E9;, d\u0027am\u0026#x00E9;nagement du territoire et de transition \u0026#x00E9;cologique. Toutefois, cette dynamique ne peut conduire \u0026#x00E0; une multiplication syst\u0026#x00E9;matique de nouvelles infrastructures lorsque des installations existantes peuvent \u0026#x00EA;tre mobilis\u0026#x00E9;es ou modernis\u0026#x00E9;es.\u003Cbr\u003ELe r\u0026#x00E9;seau ferroviaire fran\u0026#x00E7;ais dispose d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; d\u0027un patrimoine important compos\u0026#x00E9; d\u0027ateliers, de voies de service, de technicentres ou encore d\u0027installations de maintenance parfois sous-utilis\u0026#x00E9;es. Ces \u0026#x00E9;quipements repr\u0026#x00E9;sentent des investissements publics consid\u0026#x00E9;rables r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s sur plusieurs d\u0026#x00E9;cennies et doivent \u0026#x00EA;tre pleinement valoris\u0026#x00E9;s.\u003Cbr\u003EDans un contexte marqu\u0026#x00E9; par les objectifs de lutte contre l\u0027artificialisation des sols et de ma\u0026#x00EE;trise des d\u0026#x00E9;penses d\u0027infrastructures, il appara\u0026#x00EE;t pertinent de favoriser prioritairement la r\u0026#x00E9;utilisation des emprises existantes lorsqu\u0027elles sont compatibles avec les besoins des op\u0026#x00E9;rateurs ferroviaires.\u003Cbr\u003ECette approche permet \u0026#x00E9;galement de limiter les co\u0026#x00FB;ts de d\u0026#x00E9;veloppement de nouvelles activit\u0026#x00E9;s ferroviaires, de r\u0026#x00E9;duire les d\u0026#x00E9;lais de mise en \u0026#x0153;uvre de certains projets et de pr\u0026#x00E9;server davantage les espaces naturels et agricoles.\u003Cbr\u003EEnfin, le pr\u0026#x00E9;sent amendement contribue \u0026#x00E0; promouvoir une logique de rationalisation et de mutualisation du syst\u0026#x00E8;me ferroviaire fran\u0026#x00E7;ais, au b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fice des op\u0026#x00E9;rateurs, des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales et des voyageurs.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Retir\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-01T18:16:18+02:00","sort":"Retir\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000245?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L2123-3-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}