{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000259","chronotag":"1782981707423","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD259","numeroOrdreDepot":"259","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"lcaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722134","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719412","PA795402","PA642935","PA841801","PA718820","PA879389","PA721426","PA719632","PA719922","PA795334"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Fi\u0026#233;vet,  Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Feur, Mme\u0026#160;Coggia, M.\u0026#160;Becht, Mme\u0026#160;Carteron, Mme\u0026#160;Cestri\u0026#232;res, Mme\u0026#160;Lubet, Mme\u0026#160;Riotton, Mme\u0026#160;Panonacle, M.\u0026#160;Causse et M.\u0026#160;Larrouquis"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 18","articleDesignationCourte":"ART. 18","articleDesignation":"ARTICLE 18","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_18"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"1","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 1"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la derni\u0026#x00E8;re phrase de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;1, substituer aux mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2027\u0026#x2011;2036\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Eles mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2027\u0026#x2011;2035\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;En cons\u0026#x00E9;quence, r\u0026#x00E9;diger ainsi le tableau de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;2\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 59px;\u0022 width=\u00221397\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 136.267px; text-align: center;\u0022\u003E\u003Cb\u003E2027\u003C\/b\u003E\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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par le Gouvernement puis abaiss\u0026#x00E9; par le S\u0026#x00E9;nat \u0026#x00E0; 0,5 %, afin de donner une\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003Eimpulsion forte et imm\u0026#x00E9;diate au march\u0026#x00E9;. Cette impulsion est d\u0027ailleurs grandement renforc\u0026#x00E9;e depuis\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003Ela revalorisation des certificats d\u0027\u0026#x00E9;conomies d\u0027\u0026#x00E9;nergies annonc\u0026#x00E9;e dans le plan d\u0027\u0026#x00E9;lectrification du\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EGouvernement et entr\u0026#x00E9;e en vigueur depuis le 1er juin.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0027autre part, cet amendement aligne la fin de cette trajectoire transitoire sur l\u0027ann\u0026#x00E9;e 2035, date cl\u0026#x00E9; de la r\u0026#x00E9;glementation europ\u0026#x00E9;enne pour la fin de vente des v\u0026#x00E9;hicules thermiques.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EEnfin, la version du S\u0026#x00E9;nat a permis d\u0027\u0026#x00E9;tendre l\u0027obligation de recourir \u0026#x00E0; des v\u0026#x00E9;hicules \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, initialement r\u0026#x00E9;serv\u0026#x00E9;e au poids lourds, aux VUL. Cette initiative, qui va dans le bon sens, rend d\u0027autant plus n\u0026#x00E9;cessaire le maintien de la trajectoire initiale propos\u0026#x00E9;e par le Gouvernement dans la mesure o\u0026#x00F9; les VUL s\u0027\u0026#x00E9;lectrifient plus rapidement que les poids lourds (8,45% de parts de march\u0026#x00E9; \u0026nbsp;pour les VUL au 1er trimestre 2026 contre 2% pour les poids lourds.) Ainsi, si l\u0027\u0026#x00E9;lectrification des poids lourds se fait moins rapidement qu\u0027esp\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e, l\u0027int\u0026#x00E9;gration des VUL permet aux entreprises de remplir les objectifs de verdissement de leur prestation plus rapidement.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa trajectoire propos\u0026#x00E9;e et adopt\u0026#x00E9;e au S\u0026#x00E9;nat ne fait donc pas de sens, il convient alors de revenir \u0026#x00E0; la trajectoire initiale ambitieuse du Gouvernement. Voici le sens de cet amendement.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Adopt\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-02T10:41:32+02:00","sort":"Adopt\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000259?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"39985","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"92069","typePosition":"Dernier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}