{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000338","chronotag":"1782894427594","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD338","numeroOrdreDepot":"338","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"abiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajcsqbe","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841381","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA840673","PA840665"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Pantel,  Mme\u0026#160;Rossi et Mme\u0026#160;Allemand"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. 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Ils assurent des liaisons structurantes entre m\u0026#x00E9;tropoles, villes moyennes et territoires ruraux, contribuant ainsi \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;galit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;acc\u0026#x00E8;s aux services publics, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;emploi et aux opportunit\u0026#x00E9;s sur l\u0026#x2019;ensemble du territoire national.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00C0;\u0026nbsp;cet \u0026#x00E9;gard, des lignes telles que l\u0026#x2019;Aubrac et la C\u0026#x00E9;venole, qui irriguent notamment le d\u0026#x00E9;partement de la Loz\u0026#x00E8;re, illustrent parfaitement le r\u0026#x00F4;le indispensable des trains d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre du territoire. Elles constituent souvent la seule offre ferroviaire de longue distance pour des territoires ruraux et de montagne, tout en participant \u0026#x00E0; leur attractivit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique, touristique et r\u0026#x00E9;sidentielle.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESi plusieurs dispositions du pr\u0026#x00E9;sent projet de loi renforcent la prise en compte des enjeux d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire dans les politiques ferroviaires, aucune ne vise sp\u0026#x00E9;cifiquement les trains d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre du territoire, pourtant organis\u0026#x00E9;s directement par l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-01T10:26:49+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000338?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"2.1","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{"idDiscussion":"40245","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}