{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000437","chronotag":"1782841176415","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD437","numeroOrdreDepot":"437","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"ekaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajo","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA719890","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Brulebois"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"ART. 10","articleDesignation":"ARTICLE 10","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"8","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 8"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s la premi\u0026#x00E8;re phrase de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;8, ins\u0026#x00E9;rer la phrase suivante\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Lorsque des majorations de redevance sont applicables \u0026#x00E0; la desserte concern\u0026#x00E9;e, cette information ne peut intervenir qu\u0026#x2019;apr\u0026#x00E8;s leur suppression pr\u0026#x00E9;alable.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; garantir que l\u0026#x2019;information de la r\u0026#x00E9;gion ou de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat en cas de difficult\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique persistante d\u0026#x2019;une desserte ferroviaire demeure un m\u0026#x00E9;canisme strictement subsidiaire.\u003Cbr\u003EL\u0026#x2019;article 10 pr\u0026#x00E9;voit qu\u0026#x2019;en cas de difficult\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique persistante dans l\u0026#x2019;exploitation d\u0026#x2019;une desserte pertinente en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire au titre d\u0026#x2019;un service librement organis\u0026#x00E9;, l\u0026#x2019;entreprise ferroviaire en informe la r\u0026#x00E9;gion concern\u0026#x00E9;e ou l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat. Cette information peut conduire la collectivit\u0026#x00E9; publique comp\u0026#x00E9;tente \u0026#x00E0; envisager un conventionnement de la desserte.\u003Cbr\u003EOr une liaison ne doit pas \u0026#x00EA;tre regard\u0026#x00E9;e comme appelant l\u0026#x2019;intervention d\u0026#x2019;une collectivit\u0026#x00E9; publique tant qu\u0026#x2019;elle supporte encore des majorations de redevance. Si la desserte demeure en difficult\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique malgr\u0026#x00E9; l\u0026#x2019;existence de telles majorations, la premi\u0026#x00E8;re r\u0026#x00E9;ponse doit \u0026#x00EA;tre d\u0026#x2019;abaisser le niveau des p\u0026#x00E9;ages, et non de solliciter une compensation publique.\u003Cbr\u003E\u0026#x00C0; d\u0026#x00E9;faut, le dispositif pourrait conduire \u0026#x00E0; faire financer par les r\u0026#x00E9;gions ou par l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat, directement ou indirectement, un niveau de p\u0026#x00E9;ages excessif. Le conventionnement deviendrait alors non une r\u0026#x00E9;ponse subsidiaire \u0026#x00E0; une difficult\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique r\u0026#x00E9;elle, mais un moyen de contourner les conditions pos\u0026#x00E9;es par le r\u0026#x00E8;glement (CE) n\u0026#x00B0; 1370\/2007 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil du 23 octobre 2007 relatif aux services publics de transport de voyageurs par chemin de fer et par route, qui encadre l\u0026#x2019;attribution de compensations et de droits exclusifs au titre d\u0026#x2019;obligations de service public.\u003Cbr\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement assure ainsi que le recours \u0026#x00E9;ventuel \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;intervention de la collectivit\u0026#x00E9; comp\u0026#x00E9;tente n\u0026#x2019;est envisag\u0026#x00E9; qu\u0026#x2019;apr\u0026#x00E8;s suppression des majorations tarifaires applicables \u0026#x00E0; la desserte concern\u0026#x00E9;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec l\u0027Association Fran\u0026#x00E7;aise du Rail.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-06-30T19:39:24+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000437?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}