{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000439","chronotag":"1782978586961","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD439","numeroOrdreDepot":"439","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"jkaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatl","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA840947","groupePolitiqueRef":"PO845439","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA721296","PA719412","PA793780","PA841507"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Catherine\u0026#160;Hervieu,  M.\u0026#160;Gouffier\u0026#160;Valente, Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Feur, Mme\u0026#160;Arrighi et M.\u0026#160;Nicolas\u0026#160;Bonnet"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 15","articleDesignationCourte":"ART. 15","articleDesignation":"ARTICLE 15","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_15"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"5","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 5"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s la premi\u0026#x00E8;re phrase de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;5, ins\u0026#x00E9;rer la phrase suivante\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Cette planification doit \u0026#x00E9;galement syst\u0026#x00E9;matiquement int\u0026#x00E9;grer des \u0026#x00E9;tudes de rabattement consacr\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accessibilit\u0026#x00E9; v\u0026#x00E9;lo pour d\u0026#x00E9;terminer les itin\u0026#x00E9;raires cyclables s\u0026#x00E9;curis\u0026#x00E9;s pr\u0026#x00E9;sents dans un p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre de trois \u0026#x00E0; cinq kilom\u0026#x00E8;tres \u0026#x00E0; proximit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;une gare routi\u0026#x00E8;re.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; int\u0026#x00E9;grer syst\u0026#x00E9;matiquement l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tude du rabattement v\u0026#x00E9;lo dans les pr\u0026#x00E9;rogatives de l\u0026#x2019;AOM li\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; ses comp\u0026#x00E9;tences de planification des gares routi\u0026#x00E8;res.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe d\u0026#x00E9;veloppement de gares routi\u0026#x00E8;res sur le territoire doit \u0026#x00EA;tre l\u0027occasion de renforcer leur effet r\u0026#x00E9;seau. Il est primordial que les services de transport soient accueillis dans des n\u0026#x0153;uds de mobilit\u0026#x00E9; concentrant plusieurs services, et de plusieurs types, permettant de favoriser les interconnexions entre services locaux et services longues distances. Cette intermodalit\u0026#x00E9; est d\u0026#x2019;autant plus optimale lorsqu\u0026#x2019;elle int\u0026#x00E8;gre les modes actifs, via un rabattement.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EL\u0026#x2019;article 15, qui confie une comp\u0026#x00E9;tence g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale de planification et de cr\u0026#x00E9;ation de gares routi\u0026#x00E8;res aux autorit\u0026#x00E9;s organisatrices de la mobilit\u0026#x00E9; locale, doit \u0026#x00EA;tre l\u0027occasion d\u0027int\u0026#x00E9;grer une \u0026#x00E9;tude d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9;e incluant un sch\u0026#x00E9;ma d\u0026#x2019;accessibilit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;acc\u0026#x00E8;s d\u0026#x00E9;taillant les itin\u0026#x00E9;raires cyclables et marchables s\u0026#x00E9;curis\u0026#x00E9;s de rabattement dans un p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre de 3 \u0026#x00E0; 5km.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec la F\u0026#x00E9;d\u0026#x00E9;ration fran\u0026#x00E7;aise des Usagers de la Bicyclette et le R\u0026#x00E9;seau v\u0026#x00E9;lo et marche.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-02T09:49:42+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000439?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}