{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000457","chronotag":"1782893346456","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD457","numeroOrdreDepot":"457","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"abiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajcsmkc","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841973","groupePolitiqueRef":"PO872880","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Carbonnel"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. 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Elles fixent, pour chaque mode de transport concern\u0026#x00E9;, la part minimale des investissements affect\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ration et \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;entretien du r\u0026#x00E9;seau existant.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003EL\u0027article 1er pose le principe de lois de programmation pluriannuelles en mati\u0026#x00E8;re d\u0027infrastructures de transport et indique que celles-ci donnent la priorit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ration, au d\u0026#x00E9;veloppement, \u0026#x00E0; la modernisation, \u0026#x00E0; la performance et \u0026#x00E0; l\u0027adaptation des r\u0026#x00E9;seaux. Cette liste de priorit\u0026#x00E9;s, aussi l\u0026#x00E9;gitime soit-elle, ne garantit pas que la r\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ration des r\u0026#x00E9;seaux existants ne sera pas sacrifi\u0026#x00E9;e au profit de grands projets neufs plus visibles politiquement.\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003EL\u0027exp\u0026#x00E9;rience des vingt derni\u0026#x00E8;res ann\u0026#x00E9;es l\u0027a pourtant d\u0026#x00E9;montr\u0026#x00E9; : la France a syst\u0026#x00E9;matiquement sous-investi dans l\u0027entretien de son r\u0026#x00E9;seau ferroviaire et routier au b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fice de projets de d\u0026#x00E9;veloppement nouveaux. Le Conseil d\u0027orientation des infrastructures, dans ses rapports successifs, a document\u0026#x00E9; l\u0027ampleur du d\u0026#x00E9;ficit d\u0027entretien accumul\u0026#x00E9; sur le r\u0026#x00E9;seau ferr\u0026#x00E9; national, estim\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; plusieurs dizaines de milliards d\u0027euros. Ce d\u0026#x00E9;s\u0026#x00E9;quilibre structurel est la cause principale des retards, des ralentissements et des fermetures de lignes qui p\u0026#x00E9;nalisent quotidiennement les usagers, en particulier dans les territoires ruraux et p\u0026#x00E9;riurbains peu desservis par les lignes \u0026#x00E0; grande vitesse.\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003EUn principe d\u0027\u0026#x00E9;quilibre inscrit dans la loi-cadre s\u0027impose donc. Il ne s\u0027agit pas d\u0027interdire les projets nouveaux, mais d\u0027obliger le l\u0026#x00E9;gislateur, lors de chaque loi de programmation, \u0026#x00E0; fixer explicitement la part minimale des investissements consacr\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0027entretien et \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ration du patrimoine existant. Cette transparence est la condition d\u0027une programmation s\u0026#x00E9;rieuse et d\u0027un contr\u0026#x00F4;le parlementaire effectif.\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement introduit ce principe d\u0027\u0026#x00E9;quilibre \u0026#x00E0; l\u0027article 1er, en compl\u0026#x00E9;tant les priorit\u0026#x00E9;s d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; \u0026#x00E9;nonc\u0026#x00E9;es par une obligation de planification explicite de la part d\u0026#x00E9;volue \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ration, mode de transport par mode de transport.\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-01T10:08:56+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000457?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"9","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}