{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000473","chronotag":"1782769506877","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD473","numeroOrdreDepot":"473","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"deaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794702","groupePolitiqueRef":"PO845454","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA793520","PA720038"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Lingemann,  M.\u0026#160;Cosson et Mme\u0026#160;Josso"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 9 bis","articleDesignationCourte":"ART. 9 BIS","articleDesignation":"ARTICLE 9 BIS","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_9_bis"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"4","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 4"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESubstituer \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;4 les deux alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00E0; la premi\u0026#x00E8;re phrase du\u0026nbsp;1\u0026#x00B0;,\u0026nbsp;apr\u0026#x00E8;s la premi\u0026#x00E8;re occurrence du mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;services\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, sont ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;que l\u0026#x2019;autorit\u0026#x00E9; comp\u0026#x00E9;tente lui autorise de vendre\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;la seconde phrase du\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; est ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;absence exceptionnelle d\u0026#x2019;autorisation pour la vente d\u0026#x2019;un service est possible uniquement pour les titres de transport ayant une p\u0026#x00E9;riodicit\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;currente si l\u0026#x2019;autorit\u0026#x00E9; comp\u0026#x00E9;tente le souhaite.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe nouvel article\u0026nbsp;9\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E introduit lors de l\u0026#x2019;examen par la commission de l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire et du d\u0026#x00E9;veloppement durable du S\u0026#x00E9;nat du projet de loi pr\u0026#x00E9;voit une r\u0026#x00E9;forme d\u0026#x2019;ampleur de la billettique ferroviaire. Cette r\u0026#x00E9;forme comprend notamment une disposition qui offre la possibilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;autorit\u0026#x00E9; organisatrice de mobilit\u0026#x00E9; de refuser d\u0026#x2019;autoriser des fournisseurs de service num\u0026#x00E9;rique multimodal \u0026#x00E0; vendre certains de leurs services et donc de distribuer certains trajets. Cette possibilit\u0026#x00E9; est contraire au principe ancr\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;I. de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1115\u0026#x2011;11 qui pr\u0026#x00E9;cise que le fournisseur de service num\u0026#x00E9;rique multimodal \u0026#x00AB;\u0026nbsp;peut de droit effectuer, dans les conditions pr\u0026#x00E9;vues au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; du\u0026nbsp;I de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1115\u0026#x2011;10, la d\u0026#x00E9;livrance des produits tarifaires des services suivants\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECe nouvel alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;9\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E visait, selon les d\u0026#x00E9;bats s\u0026#x00E9;natoriaux, \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;server la possibilit\u0026#x00E9; pour les AOM d\u0026#x2019;\u0026#x00EA;tre les seules \u0026#x00E0; distribuer leurs abonnements. Cependant, en l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tat de la r\u0026#x00E9;daction, tous les trajets sont concern\u0026#x00E9;s. Dans le cas o\u0026#x00F9; l\u0026#x2019;AOM n\u0026#x2019;autoriserait pas le FSNM ind\u0026#x00E9;pendant \u0026#x00E0; distribuer un trajet et r\u0026#x00E9;serve donc cette distribution \u0026#x00E0; son propre SNM ou en exclusivit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; un autre acteur priv\u0026#x00E9;, trois difficult\u0026#x00E9;s claires apparaissent\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E(i) la possibilit\u0026#x00E9; que des voyageurs, par exemple dans le cadre d\u0026#x2019;un d\u0026#x00E9;placement r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; titre touristique, n\u0026#x2019;aient pas connaissance de l\u0026#x2019;existence de ces SNM l\u0026#x00E0; o\u0026#x00F9; les FSNM ind\u0026#x00E9;pendants proposent \u0026#x00E0; une \u0026#x00E9;chelle nationale et internationale l\u0026#x2019;ensemble des titres de transport\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E(ii) la possibilit\u0026#x00E9; que des voyageurs ne puissent pas b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficier d\u0026#x2019;une offre multimodale et ne puissent pas comparer l\u0026#x2019;offre propos\u0026#x00E9;e avec d\u0026#x2019;autres offres possibles (comme une offre de bus SLO, de covoiturage, ou autres) contrairement aux plateformes des FSNM ind\u0026#x00E9;pendants\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Eet (iii) l\u0026#x2019;existence de monopoles de distribution sur certains trajets, ce qui est contraire au droit de la concurrence.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin de pr\u0026#x00E9;server la possibilit\u0026#x00E9; pour l\u0026#x2019;AOM de ne pas autoriser la vente des abonnements par des FSNM, comme c\u0026#x2019;e tait le souhait initial du S\u0026#x00E9;nat, cet amendement propose donc de mieux l\u0026#x2019;encadrer en precisant que cette absence d\u0026#x2019;autorisation est possible uniquement dans le cadre de la distribution des abonnements des AOM locales qui sont de die s aux habitants de leurs ressorts territoriaux.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec BlaBlaCar.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2026-06-29T23:44:56+02:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000473?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"1","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}