{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000484","chronotag":"1782834515931","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD484","numeroOrdreDepot":"484","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"deaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaoi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793664","groupePolitiqueRef":"PO845439","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA841507","PA793780","PA610968","PA588884","PA841701","PA795362","PA795454","PA840997","PA841885","PA794008","PA721210","PA793452","PA841351","PA793980","PA795010","PA841419","PA842013","PA840947","PA794022","PA794146","PA841223","PA795636","PA842045","PA793708","PA794154","PA794778","PA606545","PA795076","PA722142","PA610002","PA795808","PA796018","PA736201","PA841713","PA793948","PA2940"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Pochon,  M.\u0026#160;Nicolas\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Arrighi, M.\u0026#160;Amirshahi, Mme\u0026#160;Autain, Mme\u0026#160;Balage\u0026#160;El\u0026#160;Mariky, Mme\u0026#160;Belluco, M.\u0026#160;Ben\u0026#160;Cheikh, M.\u0026#160;Biteau, M.\u0026#160;Arnaud\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Chatelain, M.\u0026#160;Corbi\u0026#232;re, M.\u0026#160;Davi, M.\u0026#160;Duplessy, M.\u0026#160;Fournier, Mme\u0026#160;Garin, M.\u0026#160;Damien\u0026#160;Girard, M.\u0026#160;Gustave, Mme\u0026#160;Catherine\u0026#160;Hervieu, M.\u0026#160;Iordanoff, Mme\u0026#160;Laernoes, M.\u0026#160;Lahais, M.\u0026#160;Lucas-Lundy, Mme\u0026#160;Ozenne, M.\u0026#160;Peytavie, M.\u0026#160;Raux, Mme\u0026#160;Regol, M.\u0026#160;Roum\u0026#233;gas, Mme\u0026#160;Sandrine\u0026#160;Rousseau, M.\u0026#160;Ruffin, Mme\u0026#160;Sas, Mme\u0026#160;Sebaihi, Mme\u0026#160;Simonnet, Mme\u0026#160;Taill\u0026#233;-Polian, M.\u0026#160;Tavernier, M.\u0026#160;Thierry et Mme\u0026#160;Voynet"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 9 bis","articleDesignationCourte":"ART. 9 BIS","articleDesignation":"ARTICLE 9 BIS","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_9_bis"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"12","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 12"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;12, ins\u0026#x00E9;rer les alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ed)\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;Il est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par un IV ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;IV.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;D\u0026#x00E8;s lors qu\u0026#x2019;un fournisseur de service num\u0026#x00E9;rique multimodal dispose d\u0026#x2019;une part de march\u0026#x00E9;, en valeur ou en volume, sup\u0026#x00E9;rieure \u0026#x00E0; la moiti\u0026#x00E9; du march\u0026#x00E9; de la distribution en ligne de produits tarifaires de services librement organis\u0026#x00E9;s mentionn\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2121\u0026#x2011;12 ou de l\u0026#x2019;un de ses sous segments, ledit fournisseur accorde des conditions objectives, transparentes et non discriminatoires, notamment en mati\u0026#x00E8;res techniques, financi\u0026#x00E8;res et de visibilit\u0026#x00E9;, \u0026#x00E0; tout op\u0026#x00E9;rateur ferroviaire desservant le territoire national, que ce soit un op\u0026#x00E9;rateur d\u0026#x2019;un service conventionn\u0026#x00E9; ou d\u0026#x2019;un service librement organis\u0026#x00E9;, qui souhaite voir ses produits tarifaires distribu\u0026#x00E9;s par ce fournisseur.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Ce fournisseur de service num\u0026#x00E9;rique multimodal accorde les m\u0026#x00EA;mes conditions aux op\u0026#x00E9;rateurs ferroviaires desservant le territoire d\u0026#x2019;un pays voisin, que ce soit un op\u0026#x00E9;rateur d\u0026#x2019;un service conventionn\u0026#x00E9; ou d\u0026#x2019;un service librement organis\u0026#x00E9;, qui souhaite voir ses produits tarifaires distribu\u0026#x00E9;s par ce fournisseur.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;En l\u0026#x2019;absence d\u0026#x2019;accord entre les deux parties sur lesdites conditions, au-del\u0026#x00E0; d\u0026#x2019;une dur\u0026#x00E9;e de 6 mois \u0026#x00E0; compter de la premi\u0026#x00E8;re demande effectu\u0026#x00E9;e par l\u0026#x2019;op\u0026#x00E9;rateur, l\u0026#x2019;Autorit\u0026#x00E9; de r\u0026#x00E9;gulation des transports peut \u0026#x00EA;tre saisie par l\u0026#x2019;une ou l\u0026#x2019;autre partie dans le cadre de ses pouvoirs de r\u0026#x00E8;glement des diff\u0026#x00E9;rends pr\u0026#x00E9;vus \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1263\u0026#x2011;5. L\u0026#x2019;Autorit\u0026#x00E9; d\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;gulation des transports fixe alors sous 3 mois les conditions, telles que mentionn\u0026#x00E9;es pr\u0026#x00E9;c\u0026#x00E9;demment, dans lesquelles le fournisseur du service num\u0026#x00E9;rique multimodal distribue les produits tarifaires de l\u0026#x2019;op\u0026#x00E9;rateur concern\u0026#x00E9;. Ces dispositions s\u0026#x2019;appliquent sans pr\u0026#x00E9;judice des autres dispositions du pr\u0026#x00E9;sent article.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Un d\u0026#x00E9;cret, pris apr\u0026#x00E8;s avis de l\u0026#x2019;Autorit\u0026#x00E9; de la concurrence, pr\u0026#x00E9;cise les conditions d\u0026#x2019;application du pr\u0026#x00E9;sent article.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EJusqu\u0026#x2019;en 2024, il \u0026#x00E9;tait possible d\u0026#x2019;acheter sur SNCF Connect un trajet vers n\u0026#x2019;importe quelle gare TGV en Espagne, en Italie, en Belgique, aux Pays-Bas\u0026#x2026; Depuis un changement d\u0026#x2019;outil en mai\u0026nbsp;2024, ces r\u0026#x00E9;servations sont impossibles, emp\u0026#x00EA;chant de nombreux trajets en correspondance vers l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tranger. C\u0026#x2019;est le cas \u0026#x00E9;galement pour le train de nuit Paris-Vienne\u0026nbsp;: sur SNCF Connect, rien n\u0026#x2019;indique aux voyageurs que les billets sont en vente chez l\u0026#x2019;op\u0026#x00E9;rateur autrichien \u0026#x00D6;BB. Par cons\u0026#x00E9;quent, fin 2025, les deux uniques trains de nuit internationaux desservant la France ont \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; supprim\u0026#x00E9;s.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECe besoin est aussi criant pour les trains vers l\u0026#x2019;Espagne et l\u0026#x2019;Italie, deux des pays les plus pris\u0026#x00E9;s en avion, et o\u0026#x00F9; le train repr\u0026#x00E9;sente encore une tr\u0026#x00E8;s faible part de march\u0026#x00E9; face \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;avion (respectivement 7\u0026nbsp;% et 8\u0026nbsp;% selon l\u0026#x2019;Autorit\u0026#x00E9; de R\u0026#x00E9;gulation des Transports).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement du groupe \u0026#x00C9;cologiste et social propose donc d\u0026#x2019;obliger la principale plateforme de distribution en France, SNCF Connect, \u0026#x00E0; vendre les trains des entreprises ferroviaires des pays voisins. Cela permettra notamment d\u0026#x2019;afficher sur les plateformes en position dominante les trains avec lesquels une correspondance est possible depuis la France pour voyager en Europe. Un tel amendement obligerait, par exemple, SNCF Connect \u0026#x00E0; vendre un billet de bout \u0026#x00E0; bout entre Paris et Madrid, principale liaison a\u0026#x00E9;rienne depuis la France avec 2,7 millions de passagers transport\u0026#x00E9;s en 2024 dans le sens France \u0026amp;gt; Espagne. Aujourd\u0026#x2019;hui la plateforme distribue bien le TGV Inoui Paris-Barcelone, mais ne propose aucun billet sur le tron\u0026#x00E7;on Barcelone-Madrid, pourtant op\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; par trois entreprises ferroviaires\u0026nbsp;: Renfe, Iryo et\u0026#x2026; Ouigo Espagne, une filiale de la SNCF.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour faire appara\u0026#x00EE;tre les voyages trans-europ\u0026#x00E9;ens, il est en effet indispensable que les offres compl\u0026#x00E8;tes apparaissent. La SNCF\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;acteur de poids sur le continent\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;a un r\u0026#x00F4;le \u0026#x00E0; jouer pour cela. Elle gagnera \u0026#x00E0; accepter cette mission qui permettra le d\u0026#x00E9;ploiement massif du voyage en train transfrontalier. Cela correspond \u0026#x00E0; une demande sociale actuellement non satisfaite pour les voyages en Europe.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement est issu d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;changes avec le collectif \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Oui au train de nuit\u0026nbsp;\u0026#x00BB; et le R\u0026#x00E9;seau Action Climat.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-06-30T17:48:14+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000484?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L1115-10"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}