{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000488","chronotag":"1782922206074","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD488","numeroOrdreDepot":"488","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"eoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabd","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841973","groupePolitiqueRef":"PO872880","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Carbonnel"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 10","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 10, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes op\u0026#x00E9;rateurs publics coop\u0026#x00E8;rent pour les trains de nuit circulant au moins en partie sur le territoire national, notamment pour la traction, la mise \u0026#x00E0; disposition des installations de pr\u0026#x00E9;paration des trains et la commercialisation des billets.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes trains de nuit internationaux sont une activit\u0026#x00E9; fragile. Le cadre de comp\u0026#x00E9;tition existant depuis 2008 et 2016 a abouti \u0026#x00E0; la disparition d\u0026#x2019;une grande partie de l\u0026#x2019;offre de nuit en Europe. Fragiles \u0026#x00E9;conomiquement, les trains de nuit internationaux ont besoin d\u0026#x2019;\u0026#x00EA;tre commercialis\u0026#x00E9;s de mani\u0026#x00E8;re visible dans les diff\u0026#x00E9;rents pays travers\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour rappel la SNCF a demand\u0026#x00E9; 5,6 millions d\u0026#x2019;euros de subventions par an en 2024 et 2025 pour op\u0026#x00E9;rer les trains de nuit Paris-Vienne\/Berlin, mais elle n\u0026#x2019;affichait m\u0026#x00EA;me pas ces trains sur SNCF-Connect. De tels d\u0026#x00E9;fauts de commercialisation sont inacceptables et pourtant g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ralis\u0026#x00E9;s\u0026nbsp;: les trains de nuit internationaux desservant la France depuis 2010 ont bien souvent \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; invisibles sur les plateformes de vente SNCF, ce qui les fragilise et a particip\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; leur d\u0026#x00E9;mant\u0026#x00E8;lement.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00C0;\u0026nbsp;l\u0026#x2019;inverse le Parlement Allemand a demand\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; son op\u0026#x00E9;rateur public DB de coop\u0026#x00E9;rer avec les op\u0026#x00E9;rateurs \u0026#x00E9;trangers pour que l\u0026#x2019;Allemagne continue \u0026#x00E0; \u0026#x00EA;tre desservie par les trains de nuit. Cela a marqu\u0026#x00E9; le retour de nombreux trains de nuit vers l\u0026#x2019;Allemagne, qui est aujourd\u0026#x2019;hui bien mieux desservie que la France en trains de nuit internationaux.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EC\u0026#x2019;est aujourd\u0026#x2019;hui enfin le moment de demander \u0026#x00E0; la SNCF de coop\u0026#x00E9;rer en faveur des trains de nuit souhaitant desservir le territoire national. C\u0026#x2019;est une action positive pour conserver des trains de nuit internationaux apr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;abandon par la SNCF du Paris-Vienne et du Paris-Berlin.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl sera \u0026#x00E9;galement positif de coop\u0026#x00E9;rer pour les trains de nuit nationaux. Les trains de nuit sont un march\u0026#x00E9; actuellement tr\u0026#x00E8;s minoritaire. En cons\u0026#x00E9;quence l\u0026#x2019;aide qu\u0026#x2019;apportera le groupe SNCF aux op\u0026#x00E9;rateurs de trains de nuit ne met pas en danger la maison SNCF.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-01T18:09:41+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000488?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"Zdisp","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{"idDiscussion":"39955","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}