{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000497","chronotag":"1783357368049","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD497","numeroOrdreDepot":"497","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"lcaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaj","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793664","groupePolitiqueRef":"PO845439","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA841507","PA793780","PA610968","PA588884","PA841701","PA795362","PA795454","PA840997","PA841885","PA794008","PA721210","PA793452","PA841351","PA793980","PA795010","PA841419","PA842013","PA840947","PA794022","PA794146","PA841223","PA795636","PA842045","PA793708","PA794154","PA794778","PA606545","PA795076","PA722142","PA610002","PA795808","PA796018","PA736201","PA841713","PA793948","PA2940"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Pochon,  M.\u0026#160;Nicolas\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Arrighi, M.\u0026#160;Amirshahi, Mme\u0026#160;Autain, Mme\u0026#160;Balage\u0026#160;El\u0026#160;Mariky, Mme\u0026#160;Belluco, M.\u0026#160;Ben\u0026#160;Cheikh, M.\u0026#160;Biteau, M.\u0026#160;Arnaud\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Chatelain, M.\u0026#160;Corbi\u0026#232;re, M.\u0026#160;Davi, M.\u0026#160;Duplessy, M.\u0026#160;Fournier, Mme\u0026#160;Garin, M.\u0026#160;Damien\u0026#160;Girard, M.\u0026#160;Gustave, Mme\u0026#160;Catherine\u0026#160;Hervieu, M.\u0026#160;Iordanoff, Mme\u0026#160;Laernoes, M.\u0026#160;Lahais, M.\u0026#160;Lucas-Lundy, Mme\u0026#160;Ozenne, M.\u0026#160;Peytavie, M.\u0026#160;Raux, Mme\u0026#160;Regol, M.\u0026#160;Roum\u0026#233;gas, Mme\u0026#160;Sandrine\u0026#160;Rousseau, M.\u0026#160;Ruffin, Mme\u0026#160;Sas, Mme\u0026#160;Sebaihi, Mme\u0026#160;Simonnet, Mme\u0026#160;Taill\u0026#233;-Polian, M.\u0026#160;Tavernier, M.\u0026#160;Thierry et Mme\u0026#160;Voynet"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 18","articleDesignationCourte":"ART. 18","articleDesignation":"ARTICLE 18","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_18"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"2","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 2"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;3, ins\u0026#x00E9;rer les deux alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Afin de r\u0026#x00E9;pondre \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;objectif national de r\u0026#x00E9;duction des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre du secteur des transports, les op\u0026#x00E9;rateurs de transport de marchandises pour compte propre ayant pour origine le territoire m\u0026#x00E9;tropolitain sont soumis, jusqu\u0026#x2019;au\u0026nbsp;31\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;cembre\u0026nbsp;2035, \u0026#x00E0; une obligation de recours minimal \u0026#x00E0; des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, au sens du paragraphe 11 de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;3 du r\u0026#x00E8;glement (UE) 2019\/1242 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil du\u0026nbsp;20\u0026nbsp;juin\u0026nbsp;2019 \u0026#x00E9;tablissant des normes de performance en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions de CO2 pour les v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds neufs et modifiant les r\u0026#x00E8;glements (CE) n\u0026#x00B0;\u0026nbsp;595\/2009 et (UE) 2018\/956 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil et la directive 96\/53\/CE du Conseil. Cette obligation est exprim\u0026#x00E9;e annuellement en part de facturation pay\u0026#x00E9;e pour du carburant destin\u0026#x00E9; aux v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle rapport\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; la facturation totale pay\u0026#x00E9;e pour du carburant destin\u0026#x00E9; aux v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds. Cette part respecte au moins, sur la p\u0026#x00E9;riode 2026\u0026#x2011;2035, la trajectoire suivante\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 30px;\u0022 width=\u0022603\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 57.203125px;\u0022\u003E2026\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 57.203125px;\u0022\u003E2027\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 57.203125px;\u0022\u003E2028\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 57.203125px;\u0022\u003E2029\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 57.203125px;\u0022\u003E2030\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; 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l\u0026#x2019;obligation pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E, les entreprises disposant d\u0026#x2019;un \u0026#x00E9;tablissement stable en France ou tout groupe, au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;233\u0026#x2011;3 du code de commerce, pour ses \u0026#x00E9;tablissements situ\u0026#x00E9;s en France, ayant un chiffre d\u0026#x2019;affaires annuel exc\u0026#x00E9;dant cinquante millions d\u0026#x2019;euros ou un total de bilan exc\u0026#x00E9;dant quarante-trois millions d\u0026#x2019;euros et employant deux cent cinquante personnes ou plus, et qui r\u0026#x00E9;alisent des op\u0026#x00E9;rations de transport de marchandises pour compte propre exc\u0026#x00E9;dant un seuil fix\u0026#x00E9; par d\u0026#x00E9;cret.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Compl\u0026#x00E9;ter l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;8 par la phrase suivante\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Les entreprises assujetties rendent compte annuellement \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat du respect de l\u0026#x2019;obligation pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIV.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;R\u0026#x00E9;diger ainsi l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;9\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Les r\u0026#x00E9;sultats atteints par les assujettis aux obligations pr\u0026#x00E9;vues au\u0026nbsp;I et au\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E sont rendus publics dans un format ouvert librement utilisable et exploitable par un syst\u0026#x00E8;me de traitement automatise\u0026#x0301;.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn France, en 2023, les poids lourds diesel ont g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; 27,9 Mt CO2e, soit 23,4\u0026nbsp;% des \u0026#x00E9;missions du transport routier et 7,5\u0026nbsp;% des \u0026#x00E9;missions du transport national. Un tracteur routier \u0026#x00E9;lectrique a une empreinte carbone inf\u0026#x00E9;rieure de 85\u0026nbsp;% 1 \u0026#x00E0; celle d\u0026#x2019;un tracteur routier diesel (134 gCO2\/km contre 891 gCO2\/km).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour un seul camion \u0026#x00E9;lectrique, la consommation \u0026#x00E9;vit\u0026#x00E9;e est de 8\u0026nbsp;000 \u0026#x00E0; 30\u0026nbsp;000 litres de carburant par an. La consommation annuelle d\u0026#x2019;un poids lourd \u0026#x00E9;lectrique correspond \u0026#x00E0; celle de plusieurs dizaines de voitures \u0026#x00E9;lectriques, typiquement de l\u0026#x2019;ordre de 20 \u0026#x00E0; 50 selon les usages. Une consommation non n\u0026#x00E9;gligeable, la crise en Iran illustre aujourd\u0026#x2019;hui la n\u0026#x00E9;cessit\u0026#x00E9; de r\u0026#x00E9;duire drastiquement la d\u0026#x00E9;pendance au p\u0026#x00E9;trole pour une plus grande r\u0026#x00E9;silience du secteur. Dans ce contexte, la conversion vers les \u0026#x00E9;nergies \u0026#x00E0; la fois produites en France ou en Europe et disponibles en quantit\u0026#x00E9; suffisante est une priorit\u0026#x00E9;. La conversion du parc de poids lourds diesel \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;lectrique permet de r\u0026#x00E9;duire la consommation de fossiles.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement du groupe \u0026#x00C9;cologiste et Social et propose de rajouter une obligation de recours minimal \u0026#x00E0; des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle pour les op\u0026#x00E9;rateurs de transport de marchandises pour compte propre ayant pour origine le territoire m\u0026#x00E9;tropolitain.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec T\u0026amp;amp;E France.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-07-02","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-02T10:34:48+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000497?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"39987","typePosition":"Premier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}