{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000573","chronotag":"1782987226883","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD573","numeroOrdreDepot":"573","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"liaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaci","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722134","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719412","PA879389","PA841801"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Fi\u0026#233;vet,  Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Feur, Mme\u0026#160;Lubet et Mme\u0026#160;Carteron"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 18","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 18","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 18, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_18"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;144\u0026#x2011;1 du code mon\u0026#x00E9;taire et financier, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;144\u0026#x2011;1-1 ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;A\u003Ci\u003Ert. L.\u0026nbsp;144\u0026#x2011;1-1.\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Lors de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;valuation de la capacit\u0026#x00E9; des entreprises \u0026#x00E0; honorer leurs engagements financiers, la Banque de France prend en compte de mani\u0026#x00E8;re favorable les investissements r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s pour l\u0026#x2019;acquisition de v\u0026#x00E9;hicules affect\u0026#x00E9;s au transport de marchandises dont le poids total autoris\u0026#x00E9; en charge est sup\u0026#x00E9;rieur ou \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; 3,5 tonnes et qui utilisent exclusivement une ou plusieurs \u0026#x00E9;nergies mentionn\u0026#x00E9;es au \u003Ci\u003Ec\u003C\/i\u003E et \u003Ci\u003Ed\u003C\/i\u003E du\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;39\u0026nbsp;\u003Ci\u003Edecies\u003C\/i\u003E A du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Un d\u0026#x00E9;cret en Conseil d\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat pr\u0026#x00E9;cise les modalit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;application du pr\u0026#x00E9;sent article.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; lever un frein technique et psychologique majeur pour les entreprises de transport s\u0026#x2019;engageant dans la transition \u0026#x00E9;cologique\u0026nbsp;: l\u0026#x2019;impact n\u0026#x00E9;gatif de leurs investissements de d\u0026#x00E9;carbonation sur leur notation financi\u0026#x00E8;re aupr\u0026#x00E8;s de la Banque de France.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;acquisition d\u0026#x2019;un poids lourd \u0026#x00E0; motorisation nulle en \u0026#x00E9;mission\u0026nbsp;(\u0026#x00E9;lectrique ou \u0026#x00E0; hydrog\u0026#x00E8;ne) repr\u0026#x00E9;sente un effort en capital consid\u0026#x00E9;rable, souvent deux \u0026#x00E0; trois fois sup\u0026#x00E9;rieur \u0026#x00E0; celui d\u0026#x2019;un v\u0026#x00E9;hicule thermique \u0026#x00E9;quivalent. En l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tat actuel des mod\u0026#x00E8;les d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;valuation, l\u0026#x2019;endettement substantiel contract\u0026#x00E9; par une TPE ou une PME du transport pour verdir sa flotte d\u0026#x00E9;grade m\u0026#x00E9;caniquement ses ratios financiers courants. Cette d\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;rioration artificielle de son profil de risque se traduit par une baisse de sa cotation Banque de France, p\u0026#x00E9;nalisant par ricochet son acc\u0026#x00E8;s global au cr\u0026#x00E9;dit pour l\u0026#x2019;exploitation de son activit\u0026#x00E9; quotidienne.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour briser ce cercle vicieux, cet amendement propose\u0026nbsp;que lors de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;valuation de la capacit\u0026#x00E9; des entreprises \u0026#x00E0; honorer leurs engagements financiers, la Banque de France doit prendre en compte de mani\u0026#x00E8;re favorable les investissements sp\u0026#x00E9;cifiquement r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s pour l\u0026#x2019;acquisition de v\u0026#x00E9;hicules de transport de marchandises d\u0026#x2019;un poids sup\u0026#x00E9;rieur ou \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; 3,5 tonnes utilisant des \u0026#x00E9;nergies propres.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn sanctuarisant la trajectoire de d\u0026#x00E9;carbonation dans les grilles d\u0026#x2019;analyse financi\u0026#x00E8;re du r\u0026#x00E9;gulateur, cette mesure offre une s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; indispensable aux transporteurs\u0026nbsp;: elle garantit que leur courage \u0026#x00E9;conomique et environnemental ne sera pas sanctionn\u0026#x00E9; par les syst\u0026#x00E8;mes de notation bancaire.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EC\u0026#x2019;est un \u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;ment essentiel pour ces acteurs aux marges tr\u0026#x00E8;s faibles et qui ne disposent g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ralement pas d\u0026#x2019;une tr\u0026#x00E9;sorerie suffisante pour pouvoir assumer l\u0026#x2019;investissement suppl\u0026#x00E9;mentaire qu\u0026#x2019;entraine l\u0026#x2019;achat de poids lourds\u0026nbsp;\u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-02T12:13:22+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000573?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c mon\u00e9taire financier","divisionCodeLoi":"L144-1-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"92081","typePosition":"Dernier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}