{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000596","chronotag":"1782766506071","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD596","numeroOrdreDepot":"596","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"csaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaok","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794702","groupePolitiqueRef":"PO845454","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA793520","PA720038","PA794830","PA720334"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Lingemann,  M.\u0026#160;Cosson, Mme\u0026#160;Josso, M.\u0026#160;Ott et M.\u0026#160;Pahun"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 9","articleDesignationCourte":"ART. 9","articleDesignation":"ARTICLE 9","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_9"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"6","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 6"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0;\u0026nbsp;la premi\u0026#x00E8;re phrase de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;6, apr\u0026#x00E8;s la premi\u0026#x00E8;re occurrence du mot\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;ferroviaires\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Eins\u0026#x00E9;rer les mots\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;et le r\u0026#x00E8;glement (UE) 181\/2011 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil du\u0026nbsp;16\u0026nbsp;f\u0026#x00E9;vrier\u0026nbsp;2011 concernant les droits des passagers dans le transport par autobus et autocar\u0026nbsp;et modifiant le r\u0026#x00E8;glement (CE) n\u0026#x00B0;\u0026nbsp;2006\/2004\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la m\u0026#x00EA;me phrase du m\u0026#x00EA;me alin\u0026#x00E9;a, apr\u0026#x00E8;s la deuxi\u0026#x00E8;me occurrence du mot\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;ferroviaires\u0026nbsp;\u0026#x00BB;,\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Eins\u0026#x00E9;rer les mots\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;ou voyageant par autobus ou autocar de services r\u0026#x00E9;guliers de plus de 250 kilom\u0026#x00E8;tres,\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe nouveau droit \u0026#x00E0; la poursuite d\u0026#x2019;un voyage en cas de correspondance rat\u0026#x00E9;e en raison d\u0026#x2019;un retard de train, introduit par la commission de l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire et du d\u0026#x00E9;veloppement durable du S\u0026#x00E9;nat, est bienvenu pour assurer une continuit\u0026#x00E9; du trajet aux voyageurs \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;heure d\u0026#x2019;une billettique fragment\u0026#x00E9;e o\u0026#x00F9; diff\u0026#x00E9;rents op\u0026#x00E9;rateurs peuvent g\u0026#x00E9;rer des segments d\u0026#x2019;un m\u0026#x00EA;me trajet. De nombreux trajets comprennent aujourd\u0026#x2019;hui deux segments ferroviaires avec une correspondance pour les relier.\u0026nbsp;Cependant, des trajets vendus dans le cadre d\u0026#x2019;une seule prestation commerciale comprennent \u0026#x00E9;galement un segment r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9; en bus SLO (service librement organis\u0026#x00E9;) puis un segment ferroviaire. Dans cette configuration, le voyageur ne pourrait pas b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficier du droit cr\u0026#x00E9;\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;9.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin de favoriser l\u0026#x2019;intermodalit\u0026#x00E9; et la multimodalit\u0026#x00E9;, cet amendement \u0026#x00E9;tend ce droit aux voyageurs ayant achet\u0026#x00E9; lors d\u0026#x2019;une seule transaction commerciale un billet impliquant un premier segment en bus SLO puis une correspondance ferroviaire. Ainsi, le voyageur, ind\u0026#x00E9;pendamment qu\u0026#x2019;il ait pris un train ou un bus SLO, ayant manqu\u0026#x00E9; sa correspondance ferroviaire, aurait le droit de monter dans tout autre train assurant ainsi la poursuite de son trajet vers sa destination finale dans les meilleurs d\u0026#x00E9;lais.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent\u0026nbsp;amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec Blablacar.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-06-29T22:54:51+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000596?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"2","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}