{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000601","chronotag":"1782987707492","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD601","numeroOrdreDepot":"601","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaapi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794702","groupePolitiqueRef":"PO845454","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA793520","PA720038","PA794830","PA720334"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Lingemann,  M.\u0026#160;Cosson, Mme\u0026#160;Josso, M.\u0026#160;Ott et M.\u0026#160;Pahun"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 19","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 19","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 19, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_19"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAu premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3132\u0026#x2011;1 du code des transports les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;,\u0026nbsp;dans le cadre d\u0026#x2019;un d\u0026#x00E9;placement que le conducteur effectue pour son propre compte\u0026nbsp;\u0026#x00BB; sont supprim\u0026#x00E9;s.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAvec plus de 20 millions de Fran\u0026#x00E7;ais en situation de pr\u0026#x00E9;carit\u0026#x00E9; de mobilit\u0026#x00E9; en 2024, un acc\u0026#x00E8;s facilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; une mobilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; un co\u0026#x00FB;t raisonnable est plus que jamais une priorit\u0026#x00E9;.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPourtant, 12 millions de personnes n\u0026#x2019;ont pas acc\u0026#x00E8;s \u0026#x00E0; un moyen de transport en commun \u0026#x00E0; moins de 10 minutes de leur domicile selon une \u0026#x00E9;tude de l\u0026#x2019;association UFC-Que Choisir parue fin 2024. La voiture individuelle s\u0026#x2019;impose ainsi bien souvent comme une \u0026#x00E9;vidence co\u0026#x00FB;teuse pour nos concitoyens r\u0026#x00E9;sidant en zones peu denses et tr\u0026#x00E8;s peu denses\u0026nbsp;: 80\u0026nbsp;% des\u0026nbsp;1\u0026nbsp;000 milliards de kilom\u0026#x00E8;tres de d\u0026#x00E9;placements quotidiens \u0026#x00E9;taient parcourus en voiture selon les chiffres du minist\u0026#x00E8;re des Transports en 2022.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELors de sa d\u0026#x00E9;claration de politique g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale devant le S\u0026#x00E9;nat le 15\u0026nbsp;octobre dernier, le Premier ministre S\u0026#x00E9;bastien Lecornu rappelait que \u0026#x00AB;\u0026nbsp;la question de la desserte des territoires est capitale pour \u0026#x00E9;viter qu\u0026#x2019;un sentiment de rel\u0026#x00E9;gation ne se d\u0026#x00E9;veloppe davantage chez des millions de nos concitoyens\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESi la cr\u0026#x00E9;ation de nouvelles infrastructures lourdes, notamment ferroviaires, n\u0026#x2019;est, bien souvent, pas adapt\u0026#x00E9;e, notamment au sein des territoires ruraux, le covoiturage a progressivement pris de l\u0026#x2019;ampleur et propose d\u0026#x00E9;sormais une alternative fiable et peu co\u0026#x00FB;teuse dans ces territoires. Pour les conducteurs au quotidien tout d\u0026#x2019;abord, gr\u0026#x00E2;ce au partage des frais engag\u0026#x00E9;s (carburant, usure de la voiture, etc.), le covoiturage constitue un puissant levier en mati\u0026#x00E8;re de pouvoir d\u0026#x2019;achat notamment dans un contexte d\u0026#x2019;inflation des prix du carburant. Pour les passagers, ce sont des trajets qui sont accessibles \u0026#x00E0; un co\u0026#x00FB;t ma\u0026#x00EE;tris\u0026#x00E9;, alors que la part du budget des m\u0026#x00E9;nages consacr\u0026#x00E9;e aux transports est bien sup\u0026#x00E9;rieure au sein des territoires ruraux qu\u0026#x2019;en zone urbaine.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECes trajets se concentrant dans leur immense majorit\u0026#x00E9; sur de longues distances, bien souvent sup\u0026#x00E9;rieures \u0026#x00E0; 150 km, le potentiel du covoiturage reste largement inexploit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; courte et moyenne distance notamment au sein des territoires ruraux et en zone p\u0026#x00E9;riurbaine. Dans sa r\u0026#x00E9;daction actuelle, l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3132\u0026#x2011;1 du code des transports encadre ainsi strictement la d\u0026#x00E9;finition du covoiturage\u0026nbsp;: seuls les trajets effectu\u0026#x00E9;s pour le compte du conducteur peuvent constituer un covoiturage, et ce, malgr\u0026#x00E9; l\u0026#x2019;existence d\u0026#x2019;un crit\u0026#x00E8;re encadrant la r\u0026#x00E9;tribution du conducteur avec la stricte limite du partage des frais engag\u0026#x00E9;s pour ledit trajet. Pourtant, dans les zones peu denses et tr\u0026#x00E8;s peu denses, s\u0026#x2019;assurer que la demande en mati\u0026#x00E8;re de covoiturage de passagers corresponde aux offres pr\u0026#x00E9;existantes des conducteurs semble peu r\u0026#x00E9;aliste.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement propose donc de donner la possibilit\u0026#x00E9; aux passagers de proposer des trajets de covoiturage \u0026#x00E0; des conducteurs. Cela permettrait de gagner en souplesse. Tout en maintenant \u0026#x00E9;videmment le caract\u0026#x00E8;re non-on\u0026#x00E9;reux de ce trajet (\u0026#x00E0; l\u0027exception des \u0026#x00E9;ventuels co\u0026#x00FB;ts de mise en relation) et la r\u0026#x00E8;gle du partage des frais, cet amendement modifie donc l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3132\u0026#x2011;1 afin de supprimer cette mention du trajet effectu\u0026#x00E9; pour le compte du conducteur, \u0026#x00E9;tendant ainsi le p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre des trajets pouvant faire l\u0026#x2019;objet d\u0026#x2019;un covoiturage, pour faciliter le recours au covoiturage lors des d\u0026#x00E9;placements de tous les jours.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec Blablacar.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-02T12:21:32+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000601?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"3132-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}