AMANR5L17PO420120B1907P0D1N001198 1761673813554 17 AS1198 1198 CION-SOC 0 EXANR5L17PO420120B1907P0D1 PRJLANR5L17B1907 beaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaow 1 Député PA720334 PO845454 PA719412 PA795820 PA719404 PA841295 PA795240 PA795270 PA841327 PA720342 PA795908 PA795026 PA605694 PA719218 PA719338 PA720038 PA722374 PA719138 PA335612 PA719558 PA757225 M. Pahun, Mme Le Feur, M. Nadeau, M. Le Gac, M. Courbon, Mme Reid Arbelot, Mme Poussier-Winsback, M. Roussel, Mme Le Peih, M. Chenevard, Mme Violland, M. Falorni, M. Berville, Mme Melchior, Mme Josso, M. Isaac-Sibille, M. Castellani, M. Lecoq, M. Balanant et M. Seo Article 9 APRÈS ART. 9 APRÈS L'ARTICLE 9, insérer l'article suivant: ARTICLE Après true false /17/textes/1907.asp#D_Article_9 I. – Le deuxième alinéa de l’article L. 5553‑11 du code des transports est complété par les mots : « , ou de navires à propulsion principale vélique ».II. – La perte de recettes pour les organismes de sécurité sociale est compensée à due concurrence par la majoration de l’accise sur les tabacs prévue au chapitre IV du titre Ier du livre III du code des impositions sur les biens et services. Le présent amendement vise à réinstaurer le régime d’exonération de charges sociales pour les navires à propulsion principale vélique. Le PLFSS pour 2025 avait supprimé ce régime à l’exception des navires câbliers et de service EMR. Cet amendement ajoute donc une exception afin de protéger une filière industrielle d’avenir.  2025-10-20 2025-10-27 false DI Discuté DI Rejeté 2025-10-28T18:49:55+01:00 Rejeté PDF application PDF true true true false false /base/AMANR5L17PO420120B1907P0D1N001198?format=pdf false c transports L5553-11 33053 Dernier Sans objet