{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000386","chronotag":"1761122473319","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF386","numeroOrdreDepot":"386","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"ebaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabu","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793780","groupePolitiqueRef":"PO845439","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA610968","PA588884","PA841701","PA795362","PA795454","PA840997","PA841885","PA841507","PA793948","PA794008","PA721210","PA793452","PA841351","PA793980","PA795010","PA841419","PA842013","PA840947","PA794022","PA794146","PA841223","PA795636","PA842045","PA793708","PA793664","PA794154","PA794778","PA2940","PA795076","PA722142","PA610002","PA795808","PA796018","PA736201","PA841713"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Arrighi,  M.\u0026#160;Amirshahi, Mme\u0026#160;Autain, Mme\u0026#160;Balage\u0026#160;El\u0026#160;Mariky, Mme\u0026#160;Belluco, M.\u0026#160;Ben\u0026#160;Cheikh, M.\u0026#160;Biteau, M.\u0026#160;Arnaud\u0026#160;Bonnet, M.\u0026#160;Nicolas\u0026#160;Bonnet, M.\u0026#160;Thierry, Mme\u0026#160;Chatelain, M.\u0026#160;Corbi\u0026#232;re, M.\u0026#160;Davi, M.\u0026#160;Duplessy, M.\u0026#160;Fournier, Mme\u0026#160;Garin, M.\u0026#160;Damien\u0026#160;Girard, M.\u0026#160;Gustave, Mme\u0026#160;Catherine\u0026#160;Hervieu, M.\u0026#160;Iordanoff, Mme\u0026#160;Laernoes, M.\u0026#160;Lahais, M.\u0026#160;Lucas-Lundy, Mme\u0026#160;Ozenne, M.\u0026#160;Peytavie, Mme\u0026#160;Pochon, M.\u0026#160;Raux, Mme\u0026#160;Regol, Mme\u0026#160;Voynet, Mme\u0026#160;Sandrine\u0026#160;Rousseau, M.\u0026#160;Ruffin, Mme\u0026#160;Sas, Mme\u0026#160;Sebaihi, Mme\u0026#160;Simonnet, Mme\u0026#160;Taill\u0026#233;-Polian et M.\u0026#160;Tavernier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 21","articleDesignationCourte":"ART. 21","articleDesignation":"ARTICLE 21","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_21"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"2","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 2"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;2, ins\u0026#x00E9;rer les alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;62 du code des impositions sur les biens et services, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; une section 6 et l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;64 ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;s\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Section 6\u0026nbsp;: Taxe sur la location de navires de plaisance professionnelle\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;64\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Les r\u0026#x00E8;gles relatives \u0026#x00E0; la taxe sur la location des navires de plaisance professionnelle sont d\u0026#x00E9;termin\u0026#x00E9;es par les dispositions du livre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E, par celles de la section 1 du pr\u0026#x00E9;sent chapitre et par celles de la pr\u0026#x00E9;sente section.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;65\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; compter du\u0026nbsp;1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2026, est soumis \u0026#x00E0; la taxe tout contrat de location d\u0026#x2019;un engin flottant au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5000\u0026#x2011;2 du code des transports qui r\u0026#x00E9;pond aux conditions cumulatives suivantes\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; Il est arm\u0026#x00E9; pour la navigation maritime \u0026#x00E0; usage professionnel\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2\u0026#x00B0; Il a le caract\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;un navire taxable au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;66 du pr\u0026#x00E9;sent code.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;66\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Un navire taxable s\u0026#x2019;entend de tout navire de plaisance professionnelle de plus de 15 m\u0026#x00E8;tres hors tout.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;67\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Le fait g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rateur de la taxe est constitu\u0026#x00E9; par la signature du contrat de location mentionn\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;65.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Il est r\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9; intervenir au moment de la signature du contrat.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;68\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Le montant de la taxe est fonction de la longueur de la coque du navire en m\u0026#x00E8;tres, de la dur\u0026#x00E9;e du contrat de location et de la capacit\u0026#x00E9; de passagers \u0026#x00E0; bord du navire, selon les termes suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse;\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003ELongueur de la coque (m\u0026#x00E8;tres)\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003EBar\u0026#x00E8;me de la taxe par passager par jour (\u0026#x20AC;)\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003EDe 15 \u0026#x00E0; 24\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; text-align: right;\u0022\u003E70\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003EDe 25 \u0026#x00E0; 39\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; text-align: right;\u0022\u003E130\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003EDe 40 \u0026#x00E0; 50\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; text-align: right;\u0022\u003E250\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000;\u0022\u003EAu-del\u0026#x00E0; de 50\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; text-align: right;\u0022\u003E600\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;69\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Est redevable de la taxe l\u0026#x2019;entreprise qui arme le navire mentionn\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;423\u0026#x2011;66.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa location de yachts professionnels g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E8;re des externalit\u0026#x00E9;s environnementales significatives, justifiant la mise en place d\u0026#x2019;une taxe fond\u0026#x00E9;e sur le principe du pollueur-payeur, conform\u0026#x00E9;ment \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article L 110\u0026#x2011;1 du code de l\u0026#x2019;environnement. Cette mesure vise \u0026#x00E0; internaliser les co\u0026#x00FB;ts \u0026#x00E9;cologiques li\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; cette activit\u0026#x00E9;, aujourd\u0026#x2019;hui support\u0026#x00E9;s par la collectivit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes yachts, en particulier les plus imposants, sont responsables d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions de CO2 extr\u0026#x00EA;mement \u0026#x00E9;lev\u0026#x00E9;es. Selon les donn\u0026#x00E9;es de l\u0026#x2019;ONG Transport \u0026amp;amp; Environment, une seule journ\u0026#x00E9;e pass\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; bord d\u0026#x2019;un yacht \u0026#x00E9;quivaut, en termes d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions, \u0026#x00E0; cinq mois de s\u0026#x00E9;jour h\u0026#x00F4;telier pour une famille de quatre personnes. Pour les tr\u0026#x00E8;s grands yachts, cette comparaison atteint m\u0026#x00EA;me quatre ans et demi. Au-del\u0026#x00E0; de leur empreinte carbone, ces navires menacent directement les \u0026#x00E9;cosyst\u0026#x00E8;mes marins, notamment les herbiers de posidonie, dans les zones de forte fr\u0026#x00E9;quentation.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; instaurer une taxe sur la location de yachts professionnels afin de compenser les externalit\u0026#x00E9;s environnementales de cette activit\u0026#x00E9;.\u0026nbsp;Son montant\u0026nbsp;est calcul\u0026#x00E9; en fonction de la dur\u0026#x00E9;e de location, de la taille du navire et de sa capacit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;accueil, assurant ainsi une progressivit\u0026#x00E9; adapt\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;impact r\u0026#x00E9;el de chaque embarcation. Cette approche permettrait de g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rer un revenu minimal estim\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 12 millions d\u0026#x2019;euros annuels pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat. La mesure propos\u0026#x00E9;e ne remet pas en cause la viabilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique du secteur de la grande plaisance, qui affiche une sant\u0026#x00E9; financi\u0026#x00E8;re robuste, notamment pour les constructeurs de yachts.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-21","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-10-22T10:41:09+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000386?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CIBS","divisionCodeLoi":"L423-64"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}