{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000405","chronotag":"1761031663242","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF405","numeroOrdreDepot":"405","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"awaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaje","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA330008","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Breton"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 5","articleDesignationCourte":"ART. 5","articleDesignation":"ARTICLE 5","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_5"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"33","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 33"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESupprimer l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;33.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003EL\u0027alin\u0026#x00E9;a 33 de l\u0027article 5 supprime l\u0027avantage fiscal dont b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficiait le Gazole B100.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECette mesure pr\u0026#x00E9;vue dans le PLF sans concertation pr\u0026#x00E9;alable va avoir des cons\u0026#x00E9;quences importantes en mati\u0026#x00E8;re \u0026#x00E9;conomique, industrielle et agricole.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EL\u0027expos\u0026#x00E9; des motifs de cet article fait \u0026#x00E9;tat de la suppression \u0022de d\u0026#x00E9;penses fiscales .. \u003Cb\u003Edont la justification ou l\u0026#x2019;efficacit\u0026#x00E9; sont contestables\u003C\/b\u003E, \u0026#x00E0; savoir\u0026nbsp;... la suppression du tarif particulier pour le carburant B100 (au b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fice des tarifs r\u0026#x00E9;duits en faveur du secteur des transports routier ou ferroviaire)\u0022.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECertaines entreprises, dont certaines dans l\u0027Ain, avaient d\u0026#x00E9;cid\u0026#x00E9; d\u0027\u0026#x00EA;tre pr\u0026#x00E9;curseurs en mati\u0026#x00E8;re de d\u0026#x00E9;carbonisation en prenant le virage de cette \u0026#x00E9;nergie d\u0026#x00E8;s 2019 et en la g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ralisant \u0026#x00E0; l\u0027ensemble de leur parc. Gr\u0026#x00E2;ce \u0026#x00E0; cette d\u0026#x00E9;cision, ces entreprises \u0026#x00E9;pargnent 60% d\u0027\u0026#x00E9;mission de CO2 sur l\u0027ensemble des transports organis\u0026#x00E9;s pour les clients.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECes dispositions prises l\u0027ont \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; sans aucune aide publique et uniquement par l\u0027esprit novateur de chefs d\u0027entreprises.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EAussi la disposition pr\u0026#x00E9;vue de refiscaliser le B100 va repr\u0026#x00E9;senter un surco\u0026#x00FB;t de 11 centimes par kilom\u0026#x00E8;tre parcouru !\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EUn v\u0026#x00E9;hicule poids lourds consomme en moyenne 30 litres de carburant pour parcourir 100kms. Le budget annuel de cette mesure va repr\u0026#x00E9;senter pour certaines entreprises une hausse de charge de 840.000\u0026#x20AC;, ce qu\u0027elles ne pourront supporter.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECela aura pour cons\u0026#x00E9;quence l\u0027abandon imm\u0026#x00E9;diat des camions exclusifs B100.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EPar ailleurs, le B100 est un carburant \u0026#x00E0; base d\u0027huile de colza produit en France, ce qui fait vivre les agriculteurs\u0026nbsp;et permet d\u0027acqu\u0026#x00E9;rir une ind\u0026#x00E9;pendance \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECela permet de r\u0026#x00E9;duire l\u0027\u0026#x00E9;mission de CO2 de 60% par rapport au diesel.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EIl ne peut \u0026#x00EA;tre dans l\u0027imm\u0026#x00E9;diat remplacer par des v\u0026#x00E9;hicules \u0026#x00E9;lectriques du fait du prix \u0026#x00E0; l\u0027achat et de contraintes d\u0027utilisation dans certains secteurs d\u0027activit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EComme il s\u0027agit d\u0027un carburant professionnel il s\u0027agit encore une fois d\u0027une taxe sur le travail !\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EC\u0027est pourquoi, il convient de supprimer cette mesure afin de maintenir une stabilit\u0026#x00E9; dans ce secteur \u0026#x00E9;conomique qui touchent les constructeurs, les transporteurs et les agriculteurs.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-20","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2025-10-21T09:27:26+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000405?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"32433","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"81379","typePosition":"Milieu"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}