{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000429","chronotag":"1761031213419","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF429","numeroOrdreDepot":"429","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"awaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA718838","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA642847","PA266793","PA695512","PA718850","PA719968","PA721442"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Fabrice\u0026#160;Brun,  M.\u0026#160;Bazin, M.\u0026#160;Bony, M.\u0026#160;Lepers, M.\u0026#160;Cordier, Mme\u0026#160;Sylvie\u0026#160;Bonnet et Mme\u0026#160;Petex"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 5","articleDesignationCourte":"ART. 5","articleDesignation":"ARTICLE 5","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_5"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"32","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 32"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESupprimer les alin\u0026#x00E9;as 32 \u0026#x00E0; 38.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe projet de loi de finances pour 2026 pr\u0026#x00E9;voit une augmentation significative de la fiscalit\u0026#x00E9; applicable aux biocarburants d\u0026#x2019;origine agricole, notamment le Super\u0026#x00E9;thanol-E85 et le B100, avec une hausse respective de 380 % et 400 %. Une hausse qui impacte directement le secteur du transport qui a pourtant op\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; une transition vers des carburants moins polluants, comme le Biocarburant de colza. Elle intervient sans \u0026#x00E9;tude d\u0026#x2019;impact pr\u0026#x00E9;alable ni concertation approfondie avec les parties prenantes, alors m\u0026#x00EA;me que ses cons\u0026#x00E9;quences \u0026#x00E9;conomiques, sociales, environnementales et strat\u0026#x00E9;giques pourraient \u0026#x00EA;tre majeures.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EAvec l\u0026#x2019;augmentation de cette fiscalit\u0026#x00E9;, les consommateurs et transporteurs risquent de devoir \u0026#x00E0; nouveau se reporter vers des carburants fossiles plus carbon\u0026#x00E9;s, souvent import\u0026#x00E9;s, au d\u0026#x00E9;triment de solutions produites localement et plus vertueuses pour le climat. Cela \u0026#x00E9;quivaudrait \u0026#x00E0; un surco\u0026#x00FB;t annuel de pr\u0026#x00E8;s de 900.000\u0026#x20AC; pour une entreprise qui consomme environ 3 millions de litres par an. Une mesure qui met en p\u0026#x00E9;ril la strat\u0026#x00E9;gie de verdissement des flottes des entreprises de transporteurs, ainsi que la transition \u0026#x00E9;cologique d\u0026#x2019;une fili\u0026#x00E8;re engag\u0026#x00E9;e dans la r\u0026#x00E9;duction des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECette mesure risque \u0026#x00E9;galement de mettre en p\u0026#x00E9;ril les fili\u0026#x00E8;res enti\u0026#x00E8;res de production de biocarburants au sein du territoire fran\u0026#x00E7;ais, en ayant \u0026#x00E9;galement un impact indirect mais profond sur d\u0026#x2019;autres fili\u0026#x00E8;res agro- industrielles strat\u0026#x00E9;giques, comme le sucre, l\u0026#x2019;amidon ou les huiles v\u0026#x00E9;g\u0026#x00E9;tales.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELes biocarburants sont en effet produits dans des bioraffineries dont l\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; principale reste l\u0026#x2019;alimentation humaine, et cette compl\u0026#x00E9;mentarit\u0026#x00E9; est indispensable \u0026#x00E0; leur viabilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique. \u0026#x00C0; l\u0026#x2019;instar de ce qui est pratiqu\u0026#x00E9; dans d\u0026#x2019;autres grandes puissances agricoles comme les \u0026#x00C9;tats-Unis ou le Br\u0026#x00E9;sil, la diversification des d\u0026#x00E9;bouch\u0026#x00E9;s constitue un levier essentiel de comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EC\u0026#x2019;est pourquoi le pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; supprimer cette mesure du projet de loi de finances pour 2026.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-20","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2025-10-21T09:20:04+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000429?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"32433","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"81395","typePosition":"Milieu"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}