{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000758","chronotag":"1761067033389","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF758","numeroOrdreDepot":"758","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabuxoi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841251","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA795228","PA793262","PA794906","PA794138","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA721202","PA795136","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA842029","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA794166","PA795164","PA795596"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Feld,  Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Coulomme, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lejeune, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, M.\u0026#160;Tavel, Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233; et M.\u0026#160;Vannier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 12","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 12","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 12, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_12"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;article\u0026nbsp;50 de la loi n\u0026#x00B0; 2025\u0026#x2011;127 du\u0026nbsp;14\u0026nbsp;f\u0026#x00E9;vrier\u0026nbsp;2025 de finances pour 2025 est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au\u0026nbsp;I, les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;au titre\u0026nbsp;\u0026#x00BB; sont remplac\u0026#x00E9;s par les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00E0; compter\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au\u0026nbsp;IV, le taux\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;12\u0026nbsp;%\u0026nbsp;\u0026#x00BB; est remplac\u0026#x00E9; par le taux \u0026#x00AB;\u0026nbsp;25\u0026nbsp;%\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement, propos\u0026#x00E9; par les d\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9;s LFI, vient p\u0026#x00E9;renniser et renforcer la taxation mise en place pour les entreprises ayant recours \u0026#x00E0; la niche tonnage, une niche injuste permettant de se soustraire en totalit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t sur les soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAu cours du projet de loi de finances pour 2025, nous avons eu l\u0026#x2019;occasion de d\u0026#x00E9;battre sur la contribution exceptionnelle pour les grandes entreprises, ainsi que pour celles b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficiant de la niche tonnage.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ERevenons tout d\u0026#x2019;abord sur l\u0026#x2019;iniquit\u0026#x00E9; de cette niche tonnage, sans laquelle un dispositif adapt\u0026#x00E9; ne serait pas n\u0026#x00E9;cessaire. Cette niche fiscale co\u0026#x00FB;teuse et injuste n\u0026#x2019;a aujourd\u0026#x2019;hui qu\u0026#x2019;une seule fonction\u0026nbsp;: celle de permettre aux grandes entreprises maritimes, et en particulier CMA-CGM, de se soustraire au financement de la solidarit\u0026#x00E9; nationale, afin de les supplier de ne pas s\u0026#x2019;exiler fiscalement. Elle permet de calculer l\u0026#x2019;assiette de l\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t sur les soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;s, non \u0026#x00E0; partir des b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fices r\u0026#x00E9;els r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s, mais en fonction du tonnage de la flotte. Au lieu d\u0026#x2019;\u0026#x00EA;tre soumis \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;IS, les entreprises de ce secteur, au nombre de 57, peuvent s\u0026#x2019;acquitter d\u0026#x2019;une taxe de 24 centimes d\u0026#x2019;euros par tonne de marchandise convoy\u0026#x00E9;e. 24 centimes, par tonne. Pour illustrer le caract\u0026#x00E8;re absurde d\u0026#x2019;une taxation aussi faible, rappelons que la tonne de CO2 se n\u0026#x00E9;gocie \u0026#x00E0; 77\u0026nbsp;euros, soit 320 fois plus\u0026nbsp;!\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette contribution \u0026#x00E9;tait bien d\u0026#x00E9;risoire apr\u0026#x00E8;s les volumes de profits parfaitement ind\u0026#x00E9;cents et d\u0026#x00E9;fiscalis\u0026#x00E9;s par CMA-CGM au cours des ann\u0026#x00E9;es pr\u0026#x00E9;c\u0026#x00E9;dentes. Pour la seule ann\u0026#x00E9;e 2024, c\u0026#x2019;est 5,76 milliards qui ont \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; soustraits \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat. Pourtant, alors que le Gouvernement Barnier voulait la mettre en place pour deux ans, c\u0026#x2019;est finalement une seule petite ann\u0026#x00E9;e qui avait \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; retenue par Bayrou, pour le plus grand bonheur de Rodolphe Saad\u0026#x00E9;. Ce dernier a alors pu d\u0026#x00E9;montrer que les montagnes de profits qu\u0026#x2019;il accumule ne le sont pas en vain, mais pour constituer un empire m\u0026#x00E9;diatique, dont Brut est, apr\u0026#x00E8;s BFM, la derni\u0026#x00E8;re acquisition.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESans doute que le rabotage de cette contribution faisait elle aussi partie de \u0026#x00AB;\u0026nbsp;concessions remarquables\u0026nbsp;\u0026#x00BB; qu\u0026#x2019;il aurait \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; dommage de refuser en votant une motion de censure.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAlors que nos services publics sont en grande difficult\u0026#x00E9; de financement, la moindre des choses est donc de prolonger cette contribution, tout en la renfor\u0026#x00E7;ant. Cette contribution \u0026#x00E9;tant assise sur le r\u0026#x00E9;sultat d\u0026#x2019;exploitations soir les b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fices nets de charges op\u0026#x00E9;rationnelles, nous proposons de relever le taux de 12\u0026nbsp;% \u0026#x00E0; 25\u0026nbsp;%, soit le taux normal d\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t sur les soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;s auquel les entreprises de transport maritime se soustraient.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-21","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-10-21T19:16:49+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N000758?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"xx loi 2025-127","divisionCodeLoi":"50"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"32529","typePosition":"Premier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}