{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N001052","chronotag":"1761161803281","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF1052","numeroOrdreDepot":"1052","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatzzzzzti","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA842029","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA795228","PA793262","PA794906","PA794138","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA721202","PA795136","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA841251","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA794166","PA795164","PA795596"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Lejeune,  Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Coulomme, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, Mme\u0026#160;Feld, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, M.\u0026#160;Tavel, Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233; et M.\u0026#160;Vannier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 27","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 27","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 27, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_27"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2333\u0026#x2011;67 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0; Au d\u0026#x00E9;but du quatri\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a, le taux\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;1\u0026nbsp;%\u0026nbsp;\u0026#x00BB; est remplac\u0026#x00E9; par le taux\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;3,20\u0026nbsp;%\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0; Le cinqui\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a est supprim\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar cet amendement, le groupe LFI souhaite permettre aux communes de plus de 100\u0026nbsp;000 habitants de fixer le taux du versement mobilit\u0026#x00E9; jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 3,20\u0026nbsp;%, comme c\u0026#x2019;est d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; le cas pour Paris et sa petite couronne depuis f\u0026#x00E9;vrier\u0026nbsp;2024.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECe versement, acquitt\u0026#x00E9; par les employeurs de plus de 10 salari\u0026#x00E9;s, constitue une ressource essentielle pour financer les transports publics. Il est fix\u0026#x00E9; aujourd\u0026#x2019;hui \u0026#x00E0; un taux maximal de seulement 1\u0026nbsp;% pour les communes de plus de 100\u0026nbsp;000 habitants, un plafond devenu largement insuffisant au regard des besoins de financement des Autorit\u0026#x00E9;s Organisatrices de la Mobilit\u0026#x00E9; (AOM).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EOr, la crise climatique et la crise du service public des transports exigent un changement d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;chelle. Le secteur des transports est le premier \u0026#x00E9;metteur de gaz \u0026#x00E0; effet de serre en France\u0026nbsp;: 117 Mt de CO\u0026#x2082; en 2024, soit un tiers du total national, contre 22\u0026nbsp;% en 1990. Il est \u0026#x00E9;galement le seul secteur dont les \u0026#x00E9;missions continuent d\u0026#x2019;augmenter. Le transport routier repr\u0026#x00E9;sente 94\u0026nbsp;% de ces \u0026#x00E9;missions, dont la majorit\u0026#x00E9; provient des voitures particuli\u0026#x00E8;res.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette d\u0026#x00E9;pendance \u0026#x00E0; la voiture individuelle contribue \u0026#x00E0; une pollution de l\u0026#x2019;air responsable d\u0026#x2019;environ 40\u0026nbsp;000 d\u0026#x00E9;c\u0026#x00E8;s pr\u0026#x00E9;matur\u0026#x00E9;s chaque ann\u0026#x00E9;e en France d\u0026#x2019;apr\u0026#x00E8;s sant\u0026#x00E9; publique France.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDans ce contexte, le d\u0026#x00E9;veloppement massif des transports en commun constitue une priorit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;cologique, sociale et sanitaire. Pourtant, les collectivit\u0026#x00E9;s locales manquent cruellement de moyens pour d\u0026#x00E9;velopper de nouvelles lignes, renforcer la fr\u0026#x00E9;quence des services, rendre les transports plus accessibles, notamment pour les personnes \u0026#x00E0; mobilit\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;duite, maintenir des tarifs abordables pour les usagers et enfin garantir des conditions de travail et de r\u0026#x00E9;mun\u0026#x00E9;ration dignes pour les personnels de conduite et de maintenance.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes AOM font face aujourd\u0026#x2019;hui \u0026#x00E0; des difficult\u0026#x00E9;s financi\u0026#x00E8;res majeures, aggrav\u0026#x00E9;es par la politique d\u0026#x2019;aust\u0026#x00E9;rit\u0026#x00E9; impos\u0026#x00E9;e aux collectivit\u0026#x00E9;s. Faute de marges budg\u0026#x00E9;taires, nombre d\u0026#x2019;entre elles ne parviennent plus \u0026#x00E0; recruter suffisamment de conducteurs, provoquant des r\u0026#x00E9;ductions de service et une d\u0026#x00E9;gradation du r\u0026#x00E9;seau.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement vise donc \u0026#x00E0; donner de l\u0026#x2019;air aux collectivit\u0026#x00E9;s en leur permettant de porter le taux du versement mobilit\u0026#x00E9; jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 3,20\u0026nbsp;%. Cette mesure offrirait un levier fiscal \u0026#x00E9;quitable et p\u0026#x00E9;renne pour financer la transition vers une mobilit\u0026#x00E9; durable. Elle permettrait d\u0026#x2019;accro\u0026#x00EE;tre l\u0026#x2019;offre de transport public, de r\u0026#x00E9;duire les \u0026#x00E9;missions de GES et de soutenir l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique des territoires, tout en am\u0026#x00E9;liorant la qualit\u0026#x00E9; de vie des salari\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEnfin, il s\u0026#x2019;agit d\u0026#x2019;une mesure de justice sociale\u0026nbsp;: dans un contexte d\u0026#x2019;inflation et de hausse des tarifs des transports, comme en \u0026#x00CE;le-de-France o\u0026#x00F9; le pass Navigo mensuel a atteint 88,80\u0026nbsp;\u0026#x20AC; au\u0026nbsp;1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2025, il est urgent de renforcer la solidarit\u0026#x00E9; entre les entreprises b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficiaires de ces infrastructures et les usagers qui en d\u0026#x00E9;pendent au quotidien.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EC\u0026#x2019;est pour toutes ces raisons que les d\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9;s LFi proposent de permettre aux communes de plus de 100\u0026nbsp;000 habitants de fixer jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 2,95\u0026nbsp;% le taux du versement mobilit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-22","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-10-22T21:36:32+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N001052?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGCT","divisionCodeLoi":"L 2333-67"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"32741","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}