{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P1D1N001190","chronotag":"1761124723296","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF1190","numeroOrdreDepot":"1190","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"ecaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA605745","groupePolitiqueRef":"PO845514","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":"PA842299"},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Sansu et M.\u0026#160;Tjibaou"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 21","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 21","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 21, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_21"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;article\u0026nbsp;302\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E K\u0026nbsp;du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts est ainsi r\u0026#x00E9;tabli\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;302\u0026nbsp;\u003C\/i\u003Ebis K.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;I.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; compter du\u0026nbsp;1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2026, une contribution additionnelle, d\u0026#x00E9;nomm\u0026#x00E9;e taxe de solidarit\u0026#x00E9; sur les billets d\u0026#x2019;avion, est due par les entreprises de transport a\u0026#x00E9;rien public.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;II.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La taxe est assise sur le nombre de passagers et la masse de fret et de courrier embarqu\u0026#x00E9;s en France, quelles que soient les conditions tarifaires accord\u0026#x00E9;es par le transporteur, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exception\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;a) Des personnels dont la pr\u0026#x00E9;sence \u0026#x00E0; bord est directement li\u0026#x00E9;e au vol consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;, notamment les membres de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quipage assurant le vol, les agents de s\u0026#x00FB;ret\u0026#x00E9; ou de police, les accompagnateurs de fret\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;b) Des passagers, du fret du courrier reprenant leur vol apr\u0026#x00E8;s un atterrissage forc\u0026#x00E9; en raison d\u0026#x2019;incidents techniques, de conditions atmosph\u0026#x00E9;riques d\u0026#x00E9;favorables ou de cas de force majeure.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;La taxe est exigible pour chaque vol commercial r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9; au d\u0026#x00E9;part du territoire de taxation mentionn\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;422\u0026#x2011;16 du code des impositions sur les biens et services.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Pour la perception de la taxe, les \u0026#x00E9;vacuations sanitaires d\u0026#x2019;urgence ne sont pas consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;es comme des vols commerciaux de transport a\u0026#x00E9;rien public.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Ne sont pas assujettis \u0026#x00E0; la pr\u0026#x00E9;sente taxe les embarquements dans un des territoires mentionn\u0026#x00E9;s aux alin\u0026#x00E9;as 2 \u0026#x00E0; 5 de L.\u0026nbsp;422\u0026#x2011;16 du code de l\u0026#x2019;imposition des biens et services, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;112\u0026#x2011;4 du m\u0026#x00EA;me code, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;74 de la Constitution, ainsi que la Corse, et ayant pour destination finale un autre de ces m\u0026#x00EA;mes territoires.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;III.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; Le tarif de la taxe, per\u0026#x00E7;ue en fonction de la destination finale, et de la cat\u0026#x00E9;gorie de chaque passager, selon le tableau suivant\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 74px;\u0022 width=\u0022524\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EDestination finale du passager\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EPassager voyageant dans un jet priv\u0026#x00E9; dit \u0026#x00AB; aviation d\u0026#x2019;affaire \u0026#x00BB;\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EPassager pouvant b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficier, sans suppl\u0026#x00E9;ment de prix, de services \u0026#x00E0; bord auxquels l\u0026#x2019;ensemble des passagers ne peut acc\u0026#x00E9;der gratuitement\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EAutre passager\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EDestination \u0026#x00E0; moins de 1 000 km\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E120\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E60\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E10\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003EDestination \u0026#x00E0; plus de 1 000 km et moins de 2 200 km\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E360\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E180\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 127.75px;\u0022\u003E30\u0026nbsp;euros\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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la consommation hors tabac associ\u0026#x00E9; au projet de loi de finances de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e. Ces tarifs annuels entrent en vigueur pour les vols effectu\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; compter du\u0026nbsp;1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;avril de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;IV.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; Les entreprises de transport a\u0026#x00E9;rien d\u0026#x00E9;clarent, au plus tard le dernier jour de chaque mois, conform\u0026#x00E9;ment au mod\u0026#x00E8;le prescrit par l\u0026#x2019;administration de l\u0026#x2019;aviation civile, le nombre de passagers et la masse de fret et de courrier embarqu\u0026#x00E9;s le mois pr\u0026#x00E9;c\u0026#x00E9;dent pour les vols effectu\u0026#x00E9;s au d\u0026#x00E9;part de la France.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2\u0026#x00B0; Ces d\u0026#x00E9;clarations sont adress\u0026#x00E9;es par voie \u0026#x00E9;lectronique aux comptables du budget annexe \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Contr\u0026#x00F4;le et exploitation a\u0026#x00E9;riens\u0026nbsp;\u0026#x00BB;. Concomitamment, les redevables acquittent cette contribution de solidarit\u0026#x00E9; par t\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;paiement.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;3\u0026#x00B0; Les d\u0026#x00E9;clarations mentionn\u0026#x00E9;es au\u0026nbsp;1. Et au\u0026nbsp;2. sont contr\u0026#x00F4;l\u0026#x00E9;es par les services de la direction g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale de l\u0026#x2019;aviation civile. \u0026#x00C0; cette fin, les agents asserment\u0026#x00E9;s peuvent examiner sur place les documents utiles.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;4\u0026#x00B0; \u0026#x00C0; d\u0026#x00E9;faut de d\u0026#x00E9;claration dans les d\u0026#x00E9;lais, il est proc\u0026#x00E9;d\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; la taxation d\u0026#x2019;office sur la base des capacit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;emport offertes par les types d\u0026#x2019;a\u0026#x00E9;ronefs utilis\u0026#x00E9;s pour l\u0026#x2019;ensemble des vols du mois au d\u0026#x00E9;part de chaque a\u0026#x00E9;rodrome et exprim\u0026#x00E9;es comme suit\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;a) nombre total de si\u0026#x00E8;ges offerts pour les avions passagers\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;b) nombre total de si\u0026#x00E8;ges offerts au titre du trafic passagers et charge maximale offerte pour le\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003Etrafic de fret et de courrier pour les avions emportant \u0026#x00E0; la fois des passagers, du fret ou du courrier\u0026nbsp;; \u0026#x00AB;\u0026nbsp;c) charge marchande totale pour les avions cargos.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;5\u0026#x00B0; En cas de manquement aux obligations d\u0026#x00E9;claratives la taxation d\u0026#x2019;office pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;4. est appliqu\u0026#x00E9;e, major\u0026#x00E9;e d\u0026#x2019;un int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t de retard pr\u0026#x00E9;vu \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;1727 du pr\u0026#x00E9;sent code.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;6\u0026#x00B0; En cas de d\u0026#x00E9;claration frauduleuse constat\u0026#x00E9;e par les services de la direction g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale de l\u0026#x2019;aviation civile, le montant de cinq fois la taxation d\u0026#x2019;office pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;4\u0026#x00B0;\u0026nbsp;est appliqu\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;V.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Sous r\u0026#x00E9;serve des dispositions qui pr\u0026#x00E9;c\u0026#x00E8;dent, le recouvrement de la taxe est assur\u0026#x00E9; par les agents comptables du budget annexe \u0026#x00AB;\u0026nbsp;contr\u0026#x00F4;le et exploitation a\u0026#x00E9;riens\u0026nbsp;\u0026#x00BB; selon les proc\u0026#x00E9;dures, s\u0026#x00FB;ret\u0026#x00E9;s, garanties et sanctions applicables en mati\u0026#x00E8;re de taxes sur le chiffre d\u0026#x2019;affaires.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Le contentieux est suivi par la direction g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale de l\u0026#x2019;aviation civile. Les r\u0026#x00E9;clamations sont pr\u0026#x00E9;sent\u0026#x00E9;es, instruites et jug\u0026#x00E9;es comme en mati\u0026#x00E8;re de taxes sur le chiffre d\u0026#x2019;affaires.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement identique du nouveau front populaire vise une contribution additionnelle, due par les entreprises de transport a\u0026#x00E9;rien public.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-22","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N001190?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGI","divisionCodeLoi":"302 bis K bis"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}