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Il permet une r\u0026#x00E9;duction des \u0026#x00E9;missions de CO\u0026#x2082; de 50 \u0026#x00E0; 70\u0026nbsp;% par rapport aux essences fossiles, renforce la souverainet\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique nationale et soutient une fili\u0026#x00E8;re agricole et industrielle repr\u0026#x00E9;sentant pr\u0026#x00E8;s de 10\u0026nbsp;000 emplois.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;augmentation programm\u0026#x00E9;e de la taxation compromettrait la stabilit\u0026#x00E9; du cadre fiscal qui a permis la diffusion du carburant, remettrait en cause la cr\u0026#x00E9;dibilit\u0026#x00E9; des politiques incitatives engag\u0026#x00E9;es depuis dix ans (cr\u0026#x00E9;dit d\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t pour bo\u0026#x00EE;tiers, prime \u0026#x00E0; la conversion, soutien \u0026#x00E0; la distribution) et cr\u0026#x00E9;erait une distorsion au d\u0026#x00E9;triment d\u0026#x2019;un carburant renouvelable conforme aux objectifs de la directive europ\u0026#x00E9;enne 2018\/2001 (RED II).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EElle cr\u0026#x00E9;erait une distorsion fiscale d\u0026#x00E9;favorable \u0026#x00E0; un carburant dont la diffusion repose sur des investissements r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; long terme par les constructeurs, les distributeurs et les consommateurs, en contradiction avec les signaux fiscaux stables n\u0026#x00E9;cessaires \u0026#x00E0; la transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe rendement budg\u0026#x00E9;taire attendu, limit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; environ 30 millions d\u0026#x2019;euros par an, serait marginal au regard de l\u0026#x2019;impact social et industriel, alors m\u0026#x00EA;me que l\u0026#x2019;E85 demeure le carburant le moins carbon\u0026#x00E9; du march\u0026#x00E9; et le plus accessible aux classes moyennes et aux zones rurales.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;server la stabilit\u0026#x00E9; du r\u0026#x00E9;gime fiscal applicable au super\u0026#x00E9;thanol E85, la comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9; de la fili\u0026#x00E8;re bio\u0026#x00E9;thanol fran\u0026#x00E7;aise et la coh\u0026#x00E9;rence de la politique nationale de d\u0026#x00E9;carbonation des transports.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-17","datePublication":"2025-10-20","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2025-10-21T09:39:59+02:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P1D1N001667?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"32433","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}