{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P2D1N000538","chronotag":"1762557543643","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-CF538","numeroOrdreDepot":"538","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"bjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzw","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"Rapporteur","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793780","groupePolitiqueRef":"PO845439","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA610968","PA588884","PA841701","PA2940","PA795362","PA795454","PA840997","PA841885","PA841507","PA794008","PA721210","PA793452","PA841351","PA793980","PA795010","PA841419","PA842013","PA840947","PA794022","PA794146","PA841223","PA795636","PA842045","PA793708","PA793664","PA794154","PA794778","PA793948","PA795076","PA722142","PA610002","PA795808","PA796018","PA736201","PA841713"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Arrighi, rapporteure,  M.\u0026#160;Amirshahi, Mme\u0026#160;Autain, Mme\u0026#160;Balage\u0026#160;El\u0026#160;Mariky, Mme\u0026#160;Voynet, Mme\u0026#160;Belluco, M.\u0026#160;Ben\u0026#160;Cheikh, M.\u0026#160;Biteau, M.\u0026#160;Arnaud\u0026#160;Bonnet, M.\u0026#160;Nicolas\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Chatelain, M.\u0026#160;Corbi\u0026#232;re, M.\u0026#160;Davi, M.\u0026#160;Duplessy, M.\u0026#160;Fournier, Mme\u0026#160;Garin, M.\u0026#160;Damien\u0026#160;Girard, M.\u0026#160;Gustave, Mme\u0026#160;Catherine\u0026#160;Hervieu, M.\u0026#160;Iordanoff, Mme\u0026#160;Laernoes, M.\u0026#160;Lahais, M.\u0026#160;Lucas-Lundy, Mme\u0026#160;Ozenne, M.\u0026#160;Peytavie, Mme\u0026#160;Pochon, M.\u0026#160;Raux, Mme\u0026#160;Regol, M.\u0026#160;Thierry, Mme\u0026#160;Sandrine\u0026#160;Rousseau, M.\u0026#160;Ruffin, Mme\u0026#160;Sas, Mme\u0026#160;Sebaihi, Mme\u0026#160;Simonnet, Mme\u0026#160;Taill\u0026#233;-Polian et M.\u0026#160;Tavernier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"3331"}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Infrastructures et services de transports","programmeRef":"658849","autorisationEngagement":"1000000000","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Affaires maritimes, p\u00eache et aquaculture","programmeRef":"658851","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Paysages, eau et biodiversit\u00e9","programmeRef":"658853","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Expertise, information g\u00e9ographique et m\u00e9t\u00e9orologie","programmeRef":"658855","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Pr\u00e9vention des risques","programmeRef":"658857","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9nergie, climat et apr\u00e8s-mines","programmeRef":"658859","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Service public de l\u0027\u00e9nergie","programmeRef":"658861","autorisationEngagement":"-1000000000","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durables","programmeRef":"658863","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds d\u0027acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9cologique dans les territoires","programmeRef":"658865","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"S\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire et radioprotection","programmeRef":"658867","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Ecologie \u2013 mise en extinction du plan de relance","programmeRef":"658869","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"false"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDans le cadre de l\u0026#x2019;appel d\u0026#x2019;offres lanc\u0026#x00E9; en f\u0026#x00E9;vrier 2025, l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat a pr\u0026#x00E9;vu la commande de 180 voitures-couchettes neuves, assortie d\u0026#x2019;une option permettant d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tendre la commande jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 340 unit\u0026#x00E9;s. Le volume initial de 180 voitures suffira \u0026#x00E0; moderniser le mat\u0026#x00E9;riel roulant des lignes de nuit actuellement en service, mais il ne permettra pas d\u0026#x2019;en rouvrir de nouvelles. L\u0026#x2019;activation de l\u0026#x2019;option portant la commande \u0026#x00E0; 340 voitures est indispensable pour concr\u0026#x00E9;tiser les annonces du Pr\u0026#x00E9;sident de la R\u0026#x00E9;publique de novembre 2022, concernant notamment les liaisons Bordeaux\u0026#x2013;Nice, Paris\u0026#x2013;Barcelone et Nice\u0026#x2013;Strasbourg, et ainsi b\u0026#x00E2;tir un r\u0026#x00E9;seau coh\u0026#x00E9;rent d\u0026#x2019;une dizaine de lignes sur le territoire national.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette extension permettra de b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficier d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;chelle et d\u0026#x2019;un meilleur prix unitaire, tout en renfor\u0026#x00E7;ant la viabilit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique du r\u0026#x00E9;seau. Le rapport de la DGITM sur les Trains d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre du territoire (2021) souligne en effet qu\u0026#x2019;un parc \u0026#x00E9;largi \u0026#x00E0; 340 voitures favoriserait les synergies et am\u0026#x00E9;liorerait l\u0026#x2019;autofinancement global du service. La fr\u0026#x00E9;quentation des trains de nuit a d\u0026#x2019;ailleurs plus que doubl\u0026#x00E9; entre 2019 et 2024, passant de 350 000 \u0026#x00E0; 1 million de voyageurs, signe d\u0026#x2019;un fort engouement du public pour ce mode de transport.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ER\u0026#x00E9;pondre \u0026#x00E0; cette demande suppose d\u0026#x2019;accro\u0026#x00EE;tre le nombre de rames disponibles. Selon le R\u0026#x00E9;seau Action Climat (2025), un r\u0026#x00E9;seau dimensionn\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 340 voitures-couchettes permettrait d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;viter environ 0,4 million de tonnes \u0026#x00E9;quivalent CO2 chaque ann\u0026#x00E9;e. Ce d\u0026#x00E9;veloppement soutient aussi l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; touristique du pays \u0026#x2013; un secteur qui g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E8;re plus de 63 milliards d\u0026#x2019;euros par an \u0026#x2013; en offrant aux voyageurs europ\u0026#x00E9;ens une alternative ferroviaire cr\u0026#x00E9;dible face \u0026#x00E0; la concurrence accrue de l\u0026#x2019;Europe centrale et de l\u0026#x2019;Italie, d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; en avance sur les trains de nuit.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESur le plan budg\u0026#x00E9;taire, cette extension repr\u0026#x00E9;sentera des autorisations d\u0026#x2019;engagement de l\u0026#x2019;ordre de 2 milliards d\u0026#x2019;euros dans le projet de loi de finances pour 2026, soit un co\u0026#x00FB;t globalement inf\u0026#x00E9;rieur gr\u0026#x00E2;ce aux \u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;chelle. Le milliard d\u0026#x2019;euros correspondant \u0026#x00E0; la commande initiale est d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;vu au PLF 2026. Par ailleurs, cette op\u0026#x00E9;ration n\u0026#x2019;entra\u0026#x00EE;nera aucune d\u0026#x00E9;pense suppl\u0026#x00E9;mentaire en cr\u0026#x00E9;dits de paiement sur la p\u0026#x00E9;riode 2025-2030, puisque le mat\u0026#x00E9;riel sera acquis selon un mod\u0026#x00E8;le locatif : les paiements ne d\u0026#x00E9;buteront qu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;ception des trains \u0026#x00E0; partir de 2030. \u0026#x00C0; terme, une commande unifi\u0026#x00E9;e de 340 voitures reviendra donc moins cher que plusieurs commandes fragment\u0026#x00E9;es.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette orientation constitue un investissement strat\u0026#x00E9;gique pour l\u0026#x2019;avenir du r\u0026#x00E9;seau ferroviaire fran\u0026#x00E7;ais et pour la transition \u0026#x00E9;cologique du secteur des transports.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;amendement proc\u0026#x00E8;de \u0026#x00E0; l\u0027abondement \u0026#x00E0; hauteur 1 milliard d\u0026#x2019;euros en AE des cr\u0026#x00E9;dits de\u0026nbsp;l\u0027action\u0026nbsp;\u003Ci\u003E44 \u0026#x2013;\u0026nbsp;Transports collectifs\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;et plus pr\u0026#x00E9;cis\u0026#x00E9;ment ceux de la\u0026nbsp;sous-action\u0026nbsp;\u003Ci\u003E44-06 Financement du d\u0026#x00E9;ficit d\u0026#x2019;exploitation des\u0026nbsp;trains d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre du territoire\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;du programme 203 \u0026#x00AB; Infrastructures et services de transports \u0026#x00BB;. Afin de garantir la recevabilit\u0026#x00E9; de cette proposition, il est proc\u0026#x00E9;d\u0026#x00E9; d\u0027une part \u0026#x00E0; une\u0026nbsp;baisse \u0026#x00E0; due concurrence en AE des cr\u0026#x00E9;dits de\u0026nbsp;l\u0027action\u003Ci\u003E\u0026nbsp;9 \u0026#x2013; Soutien aux \u0026#x00E9;nergies renouvelables \u0026#x00E9;lectriques en m\u0026#x00E9;tropole continentale\u003C\/i\u003E du programme 345 \u0026#x00AB; Service public de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie \u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette baisse vise uniquement \u0026#x00E0; respecter les r\u0026#x00E8;gles de recevabilit\u0026#x00E9;. Les auteurs de cet amendement n\u0026#x2019;ont aucune intention de baisser les cr\u0026#x00E9;dits de cette action et souhaitent que le Gouvernement l\u0026#x00E8;ve le gage.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-29","datePublication":"2025-11-07","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P2D1N000538?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}