{"uid":"AMANR5L17PO59048B1906P2D1N000940","chronotag":"1762557546133","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-CF940","numeroOrdreDepot":"940","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"iaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabzti","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722390","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719968","PA793508","PA266808","PA840979","PA643104"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Corneloup,  Mme\u0026#160;Sylvie\u0026#160;Bonnet, M.\u0026#160;Brigand, M.\u0026#160;Rolland, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Fur et Mme\u0026#160;Minard"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"SB","libelleMission":"S\u00e9curit\u00e9s","missionRef":"3365"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EModifier ainsi les autorisations d\u0027engagement et les cr\u0026#x00E9;dits de paiement :\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 141px;\u0022 width=\u0022514\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003EProgrammes\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003EPolice nationale\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E5 000 000\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003EGendarmerie nationale\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003ES\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; et \u0026#x00E9;ducation routi\u0026#x00E8;res\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E5 000 000\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003ES\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; civile\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003ETOTAUX\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E5 000 000\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E5 000 000\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003ESOLDE\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168px;\u0022\u003E0\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003C\/tbody\u003E\u003C\/table\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe PLF pour 2026 pr\u0026#x00E9;voit le recrutement de seulement 10 inspecteurs du permis de conduire et de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re (IPCSR). Une mesure symbolique, mais tr\u0026#x00E8;s insuffisante au regard de la r\u0026#x00E9;alit\u0026#x00E9; du terrain.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn France, ce sont 2\u0026nbsp;131\u0026nbsp;694 examens pratiques qui ont eu lieu en 2024. Ce chiffre est en progression et les d\u0026#x00E9;lais d\u0026#x2019;attente restent en moyenne de 80 jours pour repasser l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;preuve, soit pr\u0026#x00E8;s du double du d\u0026#x00E9;lai de 45 jours fix\u0026#x00E9; par la loi du\u0026nbsp;6\u0026nbsp;ao\u0026#x00FB;t\u0026nbsp;2015, dite \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Loi Macron\u0026nbsp;\u0026#x00BB;. Dans certains d\u0026#x00E9;partements, cette attente d\u0026#x00E9;passe 3 \u0026#x00E0; 6 mois.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EFace \u0026#x00E0; cette situation, le Gouvernement a annonc\u0026#x00E9; en septembre\u0026nbsp;2025 un plan pr\u0026#x00E9;voyant 80\u0026#x202F;000 examens suppl\u0026#x00E9;mentaires d\u0026#x2019;ici la fin de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e. Ces examens suppl\u0026#x00E9;mentaires repr\u0026#x00E9;senteraient un surco\u0026#x00FB;t d\u0026#x2019;environ 3\u0026#x202F;millions d\u0026#x2019;euros, soit 17\u0026nbsp;euros hors taxe par examen. Or, cette promesse n\u0026#x2019;a jamais pu \u0026#x00EA;tre honor\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;: cela supposerait que les inspecteurs travaillent la nuit, le dimanche ou au-del\u0026#x00E0; de leurs obligations statutaires.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette politique ponctuelle, m\u0026#x00EA;me si elle avait lieu, ne permettrait ni d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;liorer la qualit\u0026#x00E9; du service public, ni d\u0026#x2019;all\u0026#x00E9;ger durablement les files d\u0026#x2019;attente.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour r\u0026#x00E9;sorber l\u0026#x2019;engorgement actuel et r\u0026#x00E9;pondre \u0026#x00E0; une demande en hausse de 15\u0026nbsp;% ces cinq derni\u0026#x00E8;res ann\u0026#x00E9;es, il faudrait environ 300\u0026#x202F;000 examens suppl\u0026#x00E9;mentaires par an. Le recrutement de 170 inspecteurs additionnels permettrait d\u0026#x2019;atteindre cet objectif, \u0026#x00E0; co\u0026#x00FB;t constant ou m\u0026#x00EA;me \u0026#x00E0; terme plus \u0026#x00E9;conome, une meilleure organisation \u0026#x00E9;vitant les d\u0026#x00E9;penses conjoncturelles de renfort.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl y a trois ans d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0;, le minist\u0026#x00E8;re annon\u0026#x00E7;ait le recrutement de 100 inspecteurs. Dans les faits, seuls 30 \u0026#x00E0; 40 postes ont \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; effectivement pourvus. Il est d\u0026#x00E9;sormais n\u0026#x00E9;cessaire de sortir de cette logique d\u0026#x2019;annonces sans effets et de redonner de la coh\u0026#x00E9;rence \u0026#x00E0; une politique publique essentielle \u0026#x00E0; la mobilit\u0026#x00E9; des Fran\u0026#x00E7;ais.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa mobilit\u0026#x00E9; n\u0026#x2019;est pas un confort mais une condition d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;galit\u0026#x00E9; des chances. Des centaines de milliers de nos concitoyens d\u0026#x00E9;pendent de leur voiture pour acc\u0026#x00E9;der \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;emploi ou \u0026#x00E0; la formation, notamment dans les territoires ruraux et p\u0026#x00E9;riurbains.Or, ces 5 millions d\u0026#x2019;euros, ici gag\u0026#x00E9;s par transfert, seraient dans tous les cas compens\u0026#x00E9;s pour les finances publiques\u0026nbsp;: un automobiliste en plus, c\u0026#x2019;est aussi des recettes suppl\u0026#x00E9;mentaires pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat. Cela signifie davantage de taxes sur les carburants, de TVA sur l\u0026#x2019;entretien ou l\u0026#x2019;achat d\u0026#x2019;un v\u0026#x00E9;hicule, ou encore de recettes li\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;assurance et \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;usage des infrastructures.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EC\u0026#x2019;est pourquoi cet amendement propose de fixer un cap structurel et n\u0026#x00E9;c\u0026#x00E9;ssaire\u0026nbsp;: le recrutement de 150\u0026#x202F;inspecteurs et 20\u0026#x202F;d\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;gu\u0026#x00E9;s suppl\u0026#x00E9;mentaires d\u0026#x00E8;s 2026, afin de garantir une offre d\u0026#x2019;examens adapt\u0026#x00E9;e, soutenable budg\u0026#x00E9;tairement et \u0026#x00E9;quitable sur tout le territoire.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise donc \u0026#x00E0; financer le recrutement de 170 ETP par une r\u0026#x00E9;allocation de cr\u0026#x00E9;dits au sein du budget de la mission S\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAinsi\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x2013;\u0026nbsp;Pr\u0026#x00E9;lever 5\u0026nbsp;000\u0026nbsp;000 d\u0026#x2019;euros sur les cr\u0026#x00E9;dits de l\u0026#x2019;action\u0026nbsp;n\u0026#x00B0;6 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;D\u0026#x00E9;penses de fonctionnement \u0026#x2014; commandement et RH\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;du programme 176 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Police nationale\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x2013;\u0026nbsp;Majorer d\u0026#x2019;un montant \u0026#x00E9;quivalent les cr\u0026#x00E9;dits de l\u0026#x2019;action n\u0026#x00B0;3 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Education routi\u0026#x00E8;re\u0026nbsp;\u0026#x00BB; du programme 207 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;S\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; et \u0026#x00E9;ducation routi\u0026#x00E8;res\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-30","datePublication":"2025-11-05","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2025-11-05T18:10:35+01:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B1906P2D1N000940?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"3","divisionCodeLoi":"3"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"33837","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}