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      <libelle> M.&amp;#160;Maillot,  M.&amp;#160;Sansu et M.&amp;#160;Tjibaou</libelle>    
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         <dispositif>&lt;p style="text-align: justify;"&gt;R&amp;#x00E9;diger ainsi cet article&amp;nbsp;:&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&amp;#x00AB;&amp;nbsp;Au&amp;nbsp;1&amp;#x00B0; de l&amp;#x2019;article&amp;nbsp;L.&amp;nbsp;6123&amp;#x2011;5 du code du travail, apr&amp;#x00E8;s le mot&amp;nbsp;: &amp;#x00AB;&amp;nbsp;conduire&amp;nbsp;&amp;#x00BB;, sont ins&amp;#x00E9;r&amp;#x00E9;s les mots&amp;nbsp;: &amp;#x00AB;&amp;nbsp;dans les collectivit&amp;#x00E9;s territoriales des articles 73 et 74 de la Constitution ainsi que de la Corse&amp;nbsp;&amp;#x00BB;&amp;nbsp;&amp;#x00BB;.&lt;/p&gt;</dispositif>            
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         <exposeSommaire>&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Supprimer l&amp;#x2019;aide au permis de conduire pour les apprentis afin de permettre au Gouvernement de trouver des pistes d&amp;#x2019;&amp;#x00E9;conomies est un non-sens pour nos p&amp;#x00E9;i dits d&amp;#x2019;Outre-mer. En effet, alors qu&amp;#x2019;un jeune sur deux est au ch&amp;#x00F4;mage et que l&amp;#x2019;apprentissage est une des voies vers l&amp;#x2019;insertion professionnelle et l&amp;#x2019;ind&amp;#x00E9;pendance financi&amp;#x00E8;re, revenir sur cet acquis alors m&amp;#x00EA;me que le Pr&amp;#x00E9;sident de la R&amp;#x00E9;publique ambitionnait d&amp;#x2019;atteindre les 1 million d&amp;#x2019;apprentis en 2027, compromet, de mani&amp;#x00E8;re substantielle l&amp;#x2019;ach&amp;#x00E8;vement de cet objectif. Le pr&amp;#x00E9;sent amendement vise donc &amp;#x00E0;&amp;nbsp;pr&amp;#x00E9;server cette aide pour les apprentis des territoires d&amp;#x2019;Outre-mer des articles 73 et 74 de la Constitution ainsi que pour ceux situ&amp;#x00E9;s en Corse. Nos territoires &amp;#x00E9;tant majoritairement insulaires (sauf pour la Guyane), avec une offre de transports en commun inad&amp;#x00E9;quate et insuffisante, la voiture reste le moyen principal de d&amp;#x00E9;placement des jeunes, si tant est qu&amp;#x2019;ils ont les moyens, d&amp;#x2019;une part, de se payer le permis, d&amp;#x2019;autre part, de se payer leur moyen de locomotion. L&amp;#x2019;obtention du permis est donc une condition sine qua non de l&amp;#x2019;acc&amp;#x00E8;s &amp;#x00E0; l&amp;#x2019;emploi. &amp;#x00C0; La R&amp;#x00E9;union, 83&amp;nbsp;% des actifs r&amp;#x00E9;alisent le trajet domicile-travail en voiture, 91&amp;nbsp;% en Guadeloupe et 85&amp;nbsp;% en Corse. &amp;#x00C0; La R&amp;#x00E9;union, plus de 50&amp;nbsp;% de nos jeunes vivent sous le seuil de pauvret&amp;#x00E9; avec un taux de ch&amp;#x00F4;mage (pour les 16&amp;#x2011;25 ans) d&amp;#x00E9;passant les 40&amp;nbsp;% allant jusqu&amp;#x2019;&amp;#x00E0; 70&amp;nbsp;% pour certains issus des quartiers prioritaires de la ville. Jusqu&amp;#x2019;&amp;#x00E0; 66&amp;nbsp;600 jeunes sont inscrits en Missions locales, ce qui inf&amp;#x00E8;re un besoin d&amp;#x2019;accompagnement vers l&amp;#x2019;emploi et une sortie de pr&amp;#x00E9;carit&amp;#x00E9; plus que n&amp;#x00E9;cessaire. Les indicateurs sociaux et &amp;#x00E9;conomiques ne permettent donc pas de converger vers cette objectif qui&amp;nbsp;casserait les perspectives d&amp;#x2019;accession &amp;#x00E0; l&amp;#x2019;emploi. Les jeunes doivent continuer &amp;#x00E0; b&amp;#x00E9;n&amp;#x00E9;ficier de ce dispositif, non pas par caprice, mais par n&amp;#x00E9;cessit&amp;#x00E9;. La mobilit&amp;#x00E9; est un des facteurs de r&amp;#x00E9;ussite sociale. Cet amendement se pose donc en rempart contre un nouvel &amp;#x00E9;chec social.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</exposeSommaire>            
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