{"uid":"AMANR5L17PO59048B3210P1D1N001104","chronotag":"1791549361694","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-CF1104","numeroOrdreDepot":"1104","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO59048B3210P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B3210","triAmendement":"ecaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaoe","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA774958","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA841633","PA841463","PA643143","PA606793","PA794094","PA841107","PA841381","PA841367","PA840665","PA642764","PA840829","PA342415","PA720362","PA842211","PA841315","PA840175","PA795762","PA608264","PA840903","PA841295","PA1008","PA793394","PA795430","PA841919","PA606573","PA794854","PA842195","PA609332","PA822617","PA841665","PA333285","PA840939","PA331973","PA1567","PA841471","PA842263","PA841813","PA841853","PA1654","PA722150","PA643192","PA335054","PA795156","PA840765","PA643157","PA840793","PA794270","PA608172","PA607553","PA840955","PA840673","PA342196","PA826635","PA841327","PA841717","PA341981","PA841243","PA774960","PA340343","PA841091","PA841681","PA841893","PA793816","PA719930","PA794494","PA720992"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Leseul,  M.\u0026#160;Dufau, Mme\u0026#160;Mercier, M.\u0026#160;Baptiste, M.\u0026#160;Baumel, M.\u0026#160;Micka\u0026#235;l\u0026#160;Bouloux, M.\u0026#160;Oberti, Mme\u0026#160;Pantel, M.\u0026#160;Proen\u0026#231;a, Mme\u0026#160;Allemand, M.\u0026#160;Aviragnet, M.\u0026#160;Barusseau, Mme\u0026#160;Battistel, M.\u0026#160;Belhaddad, Mme\u0026#160;Bellay, M.\u0026#160;Benbrahim, Mme\u0026#160;Bregman, M.\u0026#160;Califer, Mme\u0026#160;Capdevielle, M.\u0026#160;Christophle, M.\u0026#160;Courbon, M.\u0026#160;David, M.\u0026#160;Delaporte, M.\u0026#160;Delautrette, Mme\u0026#160;Diop, Mme\u0026#160;Dombre\u0026#160;Coste, M.\u0026#160;Echaniz, M.\u0026#160;Eskenazi, M.\u0026#160;Faure, Mme\u0026#160;Froger, M.\u0026#160;F\u0026#233;gn\u0026#233;, M.\u0026#160;Garot, Mme\u0026#160;Godard, Mme\u0026#160;Got, M.\u0026#160;Guedj, M.\u0026#160;Hablot, Mme\u0026#160;Hadizadeh, Mme\u0026#160;Herouin-L\u0026#233;autey, Mme\u0026#160;C\u0026#233;line\u0026#160;Hervieu, M.\u0026#160;Hollande, M.\u0026#160;Houli\u0026#233;, Mme\u0026#160;Jourdan, Mme\u0026#160;Karamanli, Mme\u0026#160;Keloua\u0026#160;Hachi, M.\u0026#160;Lhardit, M.\u0026#160;Naillet, M.\u0026#160;Pena, Mme\u0026#160;Pic, Mme\u0026#160;Pir\u0026#232;s\u0026#160;Beaune, M.\u0026#160;Potier, M.\u0026#160;Pribetich, Mme\u0026#160;Rossi, Mme\u0026#160;Rouaux, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Rousseau, M.\u0026#160;Roussel, Mme\u0026#160;Runel, Mme\u0026#160;R\u0026#233;calde, M.\u0026#160;Saint-Pasteur, Mme\u0026#160;Santiago, M.\u0026#160;Saulignac, M.\u0026#160;Simion, M.\u0026#160;Sother, Mme\u0026#160;Thi\u0026#233;bault-Martinez, Mme\u0026#160;Thomin, M.\u0026#160;Vallaud, M.\u0026#160;Vicot et M.\u0026#160;William"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 25","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 25","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 25, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/3210A.asp#D_Article_25"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Les donneurs d\u0026#x2019;ordre de prestations faisant l\u0026#x2019;objet d\u0026#x2019;un contrat de transport public routier de marchandises ayant pour origine et pour destination le territoire m\u0026#x00E9;tropolitain sont soumis, jusqu\u0026#x2019;au\u0026nbsp;31\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;cembre\u0026nbsp;2035, \u0026#x00E0; une contribution climat les incitant \u0026#x00E0; recourir \u0026#x00E0; des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, au sens du\u0026nbsp;11 de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;3 du r\u0026#x00E8;glement (UE) 2019\/1242 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil du\u0026nbsp;20\u0026nbsp;juin\u0026nbsp;2019 \u0026#x00E9;tablissant des normes de performance en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions de CO2 pour les v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds neufs et modifiant les r\u0026#x00E8;glements (CE) n\u0026#x00B0; 595\/2009 et (UE) 2018\/956 du Parlement europ\u0026#x00E9;en et du Conseil et la directive 96\/53\/CE du Conseil.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Cette contribution climat est \u0026#x00E9;tablie, pour chaque ann\u0026#x00E9;e civile, \u0026#x00E0; partir de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;cart entre un objectif cible et la part de facturation pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es par des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle rapport\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; la facturation totale pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESur la p\u0026#x00E9;riode 2027\u0026#x2011;2035, l\u0026#x2019;objectif cible est fix\u0026#x00E9; par le tableau suivant\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 52px;\u0022 width=\u0022586\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 62.1696px;\u0022\u003E2027\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 62.1696px;\u0022\u003E2028\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 62.1696px;\u0022\u003E2029\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 62.1696px;\u0022\u003E2030\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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dans les conditions pr\u0026#x00E9;vues au\u0026nbsp;IV.\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Un facteur de 0,02.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EToutefois, le montant de la contribution est nul si le facteur mentionn\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; est nul ou n\u0026#x00E9;gatif.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EJusqu\u0026#x2019;au\u0026nbsp;31\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;cembre\u0026nbsp;2030, le montant de la contribution est fix\u0026#x00E9;, pour chaque donneur d\u0026#x2019;ordre assujetti,\u0026nbsp;\u0026#x00E0; 1\u0026nbsp;euro par ann\u0026#x00E9;e civile si\u0026nbsp;l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;cart mentionn\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; du pr\u0026#x00E9;sent III, appr\u0026#x00E9;ci\u0026#x00E9; sur l\u0026#x2019;ensemble de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e civile consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e, est positif..\u0026nbsp;Le montant de la contribution est nul si l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;cart mentionn\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; est nul ou n\u0026#x00E9;gatif.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIV.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;\u0026#x00E9;cart mentionn\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; est \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; la diff\u0026#x00E9;rence entre les termes suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le produits des facteurs suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003Ea)\u003C\/i\u003E L\u0026#x2019;objectif cible d\u0026#x00E9;termin\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;II en fonction de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e civile consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003Eb)\u003C\/i\u003E Le montant total de la facturation pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier, hors taxe sur la valeur ajout\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le montant total de la facturation pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier\u0026nbsp;r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es par des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, hors taxe sur la valeur ajout\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EV.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Est consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; comme donneur d\u0026#x2019;ordre assujetti \u0026#x00E0; la contribution pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;I du pr\u0026#x00E9;sent article\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Toute entreprise disposant d\u0026#x2019;un \u0026#x00E9;tablissement stable en France ou tout groupe, au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;233\u0026#x2011;3 du code de commerce, pour ses \u0026#x00E9;tablissements situ\u0026#x00E9;s en France, ayant un chiffre d\u0026#x2019;affaires annuel exc\u0026#x00E9;dant cinquante millions d\u0026#x2019;euros ou un total de bilan exc\u0026#x00E9;dant quarante\u0026#x2011;trois millions d\u0026#x2019;euros, qui emploie deux cent cinquante personnes ou plus et dont la facturation totale pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier de marchandises exc\u0026#x00E8;de un montant fix\u0026#x00E9; par d\u0026#x00E9;cret\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Tout commissionnaire de transport qui r\u0026#x00E9;alise dans le cadre de son activit\u0026#x00E9; de commission de transport en France un chiffre d\u0026#x2019;affaires de plus de dix millions d\u0026#x2019;euros et dont la facturation totale pay\u0026#x00E9;e de prestations de transport public routier de marchandises exc\u0026#x00E8;de un montant fix\u0026#x00E9; par d\u0026#x00E9;cret\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EVI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Le transporteur transmet au donneur d\u0026#x2019;ordre une attestation justifiant les montants factur\u0026#x00E9;s de prestations \u0026#x00E0; prendre en compte pour l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tablissement de la contribution pr\u0026#x00E9;vue au\u0026nbsp;I.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour les territoires insulaires, un d\u0026#x00E9;cret en Conseil d\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat peut pr\u0026#x00E9;voir des modalit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;adaptation de l\u0026#x2019;objectif cible mentionn\u0026#x00E9; au\u0026nbsp;I, en tenant compte des contraintes logistiques structurelles et de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tat de disponibilit\u0026#x00E9; des v\u0026#x00E9;hicules utilitaires lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EVII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La contribution est d\u0026#x00E9;clar\u0026#x00E9;e et liquid\u0026#x00E9;e par le redevable aux dates d\u0026#x00E9;termin\u0026#x00E9;es par arr\u0026#x00EA;t\u0026#x00E9; du ministre charg\u0026#x00E9; du budget. La p\u0026#x00E9;riodicit\u0026#x00E9; des d\u0026#x00E9;clarations et paiements est au plus mensuelle et au moins annuelle. Jusqu\u0026#x2019;au\u0026nbsp;31\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;cembre\u0026nbsp;2030, la contribution est d\u0026#x00E9;clar\u0026#x00E9;e et acquitt\u0026#x00E9;e annuellement, au titre de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e civile \u0026#x00E9;coul\u0026#x00E9;e. En cas de cessation d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; du redevable, le montant d\u0026#x00FB; au titre de l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e de cessation d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; est \u0026#x00E9;tabli imm\u0026#x00E9;diatement. La contribution est d\u0026#x00E9;clar\u0026#x00E9;e, acquitt\u0026#x00E9;e et, le cas \u0026#x00E9;ch\u0026#x00E9;ant, r\u0026#x00E9;gularis\u0026#x00E9;e selon les modalit\u0026#x00E9;s pr\u0026#x00E9;vues pour la taxe sur la valeur ajout\u0026#x00E9;e dont il est redevable ou, \u0026#x00E0; d\u0026#x00E9;faut, dans les soixante jours suivant la cessation d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9;.VIII. La contribution est recouvr\u0026#x00E9;e et contr\u0026#x00F4;l\u0026#x00E9;e selon les m\u0026#x00EA;mes proc\u0026#x00E9;dures et sous les m\u0026#x00EA;mes sanctions, garanties, s\u0026#x00FB;ret\u0026#x00E9;s et privil\u0026#x00E8;ges que les taxes sur le chiffre d\u0026#x2019;affaires. Les r\u0026#x00E9;clamations sont pr\u0026#x00E9;sent\u0026#x00E9;es, instruites et jug\u0026#x00E9;es selon les r\u0026#x00E8;gles applicables \u0026#x00E0; ces m\u0026#x00EA;mes taxes.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIX.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Un d\u0026#x00E9;cret en Conseil d\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat pr\u0026#x00E9;cise les modalit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;application du pr\u0026#x00E9;sent article.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement du groupe socialistes et apparent\u0026#x00E9;s vise \u0026#x00E0; cr\u0026#x00E9;er une contribution climat symbolique des chargeurs qui se veut un signal incitatif et non contraignant.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin d\u0026#x2019;atteindre les objectifs climatiques fix\u0026#x00E9;s au niveau national et europ\u0026#x00E9;en, la d\u0026#x00E9;carbonation du transport de marchandises constitue un enjeu prioritaire. Cette transition ne pourra \u0026#x00EA;tre men\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; bien sans une mobilisation \u0026#x00E9;quilibr\u0026#x00E9;e de l\u0026#x2019;ensemble des acteurs de la cha\u0026#x00EE;ne logistique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes transporteurs ont d\u0026#x2019;ores et d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; engag\u0026#x00E9; leur mutation, notamment par le renouvellement progressif de leurs flottes vers des motorisations z\u0026#x00E9;ro \u0026#x00E9;mission. Les chargeurs, en tant que donneurs d\u0026#x2019;ordre et prescripteurs des solutions de transport, disposent d\u0026#x2019;un r\u0026#x00F4;le d\u0026#x00E9;terminant pour soutenir cette dynamique en orientant leur demande vers le fret d\u0026#x00E9;carbon\u0026#x00E9;, en contractualisant avec les transporteurs des objectifs clairs et mesurables en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes entreprises de plus de 250 salari\u0026#x00E9;s repr\u0026#x00E9;sentent \u0026#x00E0; elles seules pr\u0026#x00E8;s de 40\u0026nbsp;% des flux de marchandises transport\u0026#x00E9;es en France. Leur implication constitue donc un levier essentiel pour atteindre les objectifs de r\u0026#x00E9;duction des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre du secteur.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement instaure en cons\u0026#x00E9;quence une contribution climat symbolique des chargeurs, qui se veut un signal incitatif et non contraignant. Elle s\u0026#x2019;applique aux grandes entreprises et aux commissionnaires de transport dont la facturation de transport routier d\u0026#x00E9;passe un seuil fix\u0026#x00E9; par d\u0026#x00E9;cret. Elle repose sur une part cible de prestations r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es par des v\u0026#x00E9;hicules lourds \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, qui progresse de 1\u0026nbsp;% en 2027 \u0026#x00E0; 30\u0026nbsp;% en 2035. Elle est nulle pour les entreprises qui atteignent cet objectif.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe dispositif est volontairement progressif\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x25CF;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; jusqu\u0026#x2019;en 2030, la contribution est fix\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; 1\u0026nbsp;euro symbolique pour les donneurs d\u0026#x2019;ordre qui n\u0026#x2019;atteignent pas l\u0026#x2019;objectif. Cette premi\u0026#x00E8;re phase n\u0026#x2019;a pas de vis\u0026#x00E9;e de rendement. Elle conduit les entreprises \u0026#x00E0; mesurer la part de transport \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle dans leurs achats, sur la base des attestations remises par les transporteurs, et \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;parer l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;volution de leurs pratiques\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x25CF;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u0026#x00E0; partir de 2031, la contribution est \u0026#x00E9;gale \u0026#x00E0; 2\u0026nbsp;% de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;cart, exprim\u0026#x00E9; en euros, entre la facturation de transport qui aurait d\u0026#x00FB; \u0026#x00EA;tre r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;e par des v\u0026#x00E9;hicules \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle et celle qui l\u0026#x2019;a effectivement \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;. M\u0026#x00EA;me sans aucun recours au transport \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, elle n\u0026#x2019;exc\u0026#x00E8;de pas 0,6\u0026nbsp;% de la facture de transport d\u0026#x2019;un donneur d\u0026#x2019;ordre. Elle constitue ainsi un signal \u0026#x00E9;conomique mesur\u0026#x00E9;, qui r\u0026#x00E9;compense chaque progr\u0026#x00E8;s r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EUn d\u0026#x00E9;cret en Conseil d\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat pr\u0026#x00E9;cise les modalit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;application du dispositif, en concertation avec les acteurs \u0026#x00E9;conomiques concern\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-10-04","datePublication":"2026-10-09","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-10-09T14:35:44+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO59048B3210P1D1N001104?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"yy","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{"idDiscussion":"41395","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}