{"uid":"AMANR5L17PO838901B0324P1D1N003176","chronotag":"1739874621845","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-3176","numeroOrdreDepot":"3176","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B0324P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B0324","triAmendement":"buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabewhwx","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793624","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Philippe\u0026#160;Brun"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 10","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 10, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/0324A.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI. \u0026#x2013; Le \u003Ci\u003Eb\u003C\/i\u003E \u003Ci\u003Equater\u003C\/i\u003E de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;279 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par les mots\u0026nbsp;:\u0026nbsp; \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exclusion des transports de voyageurs qui rel\u0026#x00E8;vent du taux pr\u0026#x00E9;vu \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;278\u0026#x2011;0 \u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII. \u0026#x2013; La perte de recettes pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat est compens\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; due concurrence par la cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre IV du titre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du livre III du code des impositions sur les biens et services.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement des d\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9;s Socialistes et apparent\u0026#x00E9;s vise \u0026#x00E0; appliquer le taux de TVA r\u0026#x00E9;duit de 5,5 % aux transports en commun Pour les voyageurs, une baisse de la TVA se traduirait par une augmentation de leur pouvoir d\u0026#x2019;achat via une baisse du prix des billets et des abonnements et les inciterait \u0026#x00E0; r\u0026#x00E9;duire leur recours \u0026#x00E0; la voiture individuelle. Pour les employeurs, entreprises, collectivit\u0026#x00E9;s, \u0026#x00C9;tat, elle impliquerait une baisse de charge via le remboursement de 50 % des frais d\u0026#x2019;abonnement aux transports publics de leurs salari\u0026#x00E9;s. Pour les autorit\u0026#x00E9;s organisatrices des transports, elle d\u0026#x00E9;bouchera sur une augmentation du nombre de voyageurs, des ventes et donc des ressources, permettant peut \u0026#x00EA;tre d\u0027\u0026#x00E9;viter les augmentations de tarifs et r\u0026#x00E9;ductions de trains qui ont pu \u0026#x00EA;tre constat\u0026#x00E9;s comme par exemple en \u0026#x00CE;le de France sous l\u0027\u0026#x00E9;gide de Mme P\u0026#x00E9;cresse. Enfin, elle permettrait de renouer avec nos engagements climatiques en cr\u0026#x00E9;ant les conditions effectives du report depuis des modes de transports plus carbon\u0026#x00E9;s. Cette proposition est compatible avec le droit europ\u0026#x00E9;en qui pr\u0026#x00E9;voit que les Services d\u0026#x2019;Int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t \u0026#x00C9;conomique G\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral (SIEG), dont les transports en commun font partie, peuvent faire l\u0026#x2019;objet d\u0026#x2019;un r\u0026#x00E9;gime d\u0026#x00E9;rogatoire.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2024-10-19","datePublication":"2024-10-26","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Retir\u00e9"}},"dateSort":"2024-10-26T19:20:56+02:00","sort":"Retir\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B0324P1D1N003176?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2025IDS28689","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGI","divisionCodeLoi":"279"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}