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Député
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M. Le Coq, M. Alexandre, Mme Abomangoli, M. Amard, Mme Feld, Mme Maximi, Mme Amiot, Mme Lejeune, Mme Amrani, M. Arenas, M. Arnault, Mme Belouassa-Cherifi, M. Bernalicis, M. Bex, M. Bilongo, M. Bompard, M. Boumertit, M. Boyard, M. Cadalen, M. Caron, M. Carrière, Mme Cathala, M. Cernon, Mme Chikirou, M. Clouet, M. Coquerel, M. Coulomme, M. Delogu, M. Diouara, Mme Dufour, Mme Erodi, M. Fernandes, Mme Ferrer, M. Gaillard, Mme Guetté, M. Guiraud, Mme Hamdane, Mme Hignet, M. Kerbrat, M. Lachaud, M. Lahmar, M. Laisney, M. Le Gall, Mme Leboucher, M. Legavre, Mme Legrain, Mme Lepvraud, M. Léaument, Mme Élisa Martin, M. Maudet, Mme Mesmeur, Mme Manon Meunier, M. Nilor, Mme Nosbé, Mme Obono, Mme Oziol, Mme Panot, M. Pilato, M. Piquemal, M. Portes, M. Prud'homme, M. Ratenon, M. Saint-Martin, M. Saintoul, Mme Soudais, Mme Stambach-Terrenoir, M. Aurélien Taché, Mme Taurinya, M. Tavel, Mme Trouvé et M. Vannier
ARTICLE 13
APRÈS ART. 13
APRÈS L'ARTICLE 13, insérer l'article suivant:
ARTICLE
Après
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/17/textes/1906A.asp#D_ARTICLE_13
<p style="text-align: justify;">Le code des impositions sur les biens et services est ainsi modifié : </p><p style="text-align: justify;">1° L’article L. 421‑75 est ainsi rédigé : </p><p style="text-align: justify;">« Art. L. 421‑75. – Pour les véhicules dont la source d’énergie est exclusivement l’électricité, l’hydrogène ou une combinaison des deux, les barèmes associant un tarif marginal à chaque fraction de la masse en ordre de marche du véhicule, exprimée en kilogrammes et arrondie à l’unité après un abattement de 300 kilogrammes applicable au poids de la batterie, sont, pour chaque année de première immatriculation du véhicule à compter de 2026, les suivants : »</p><table style="border-collapse: collapse; height: 5px;" width="588"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 584px;">BARÈME À COMPTER DU 1ER JANVIER 2026</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 139px;" width="583"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">Fraction de la masse en ordre de marche (en kg)</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;"><br>Tarif marginal (en €)</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">Jusqu’à 1 599</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">0</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">De 1600 à 1800</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">10</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">De 1 801 à 1 900</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">50</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">De 1 901 à 2 200</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">100</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">A partir de 2 201</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 288px;">150</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 32px;" width="596"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 592px;">BARÈME À COMPTER DU 1ER JANVIER 2027</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 131px;" width="578"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">Fraction de la masse en ordre de marche (en kg)</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">Tarif marginal (en €)</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">Jusqu’à 1 549</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">0</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">De 1550 à 1750</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">10</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">De 1 751 à 1 850</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">50</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">De 1 851 à 2 150</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">100</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">A partir de 2 151</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285.5px;">150</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 26px;" width="629"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 625px;">BARÈME À COMPTER DU 1ER JANVIER 2028</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 124px;" width="573"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">Fraction de la masse en ordre de marche (en kg)</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">Tarif marginal (en €)</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">Jusqu’à 1 499</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">0</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">De 1500 à 1700</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">10</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">De 1 701 à 1 800</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">50</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">De 1 801 à 2 100</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">100</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">A partir de 2 101</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 283px;">150</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 27px;" width="650"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 646px;">BARÈME À COMPTER DU 1ER JANVIER 2029</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 145px;" width="575"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">Fraction de la masse en ordre de marche (en kg)</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">Tarif marginal (en €)</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">Jusqu’à 1 449</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">0</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">De 1450 à 1650</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">10</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">De 1651 à 1 750</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">50</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">De 1 751 à 2050</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">100</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">A partir de 2 051</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 284px;">150</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 18px;" width="632"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 628px;">BARÈME À COMPTER DU 1ER JANVIER 2030</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse: collapse; height: 112px;" width="577"><tbody><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">Fraction de la masse en ordre de marche (en kg)</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">Tarif marginal (en €)</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">Jusqu’à 1 399</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">0</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">De 1400 à 1600</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">10</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">De 1601 à 1 700</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">50</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">De 1 701 à 2000</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">100</td></tr><tr><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">A partir de 2001</td><td style="white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 285px;">150</td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">« </p>
<p>"Par cet amendement de repli, les député.es du groupe LFI souhaitent créer un barème spécifique pour les véhicules électriques, jusqu'ici exonérés du malus masse.</p><p>En effet, si l'électrification du parc automobile est un objectif souhaitable, il doit se faire dans des conditions justes socialement et écologiquement soutenables.</p><p>L'objectif de cet amendement est de limiter l’achat de SUV, en particulier pour un usage urbain, dont le caractère électrique ne justifie pas un surpoids absurde, et participer à la diminution du poids moyen des voitures commercialisées. L'augmentation tendancielle du poids des véhicules est une pente qu'il nous faut inverser. La « SUVisation » du parc automobile est un signal inquiétant qui doit être stoppé. Plus lourds et nécessitant plus de composants et de métaux rares, les véhicules électriques présentant une masse supérieure à 1,9 tonne ne répondent à aucune nécessité ni sociale ni écologique.</p><p>L'objectif de ce barème est double : continuer d'inciter les constructeurs à réduire le poids des véhicules, y compris électriques, et les consommateurs à acheter des véhicules électriques les plus légers possibles. Le seuil de ce barème se situerait à un poids de 1 600 kg avec un abattement de 300 kilogrammes pour prendre en compte une partie du poids de la batterie.</p><p>Ainsi, ce nouveau barème, adapté aux véhicules électriques, exonérerait de fait l'ensemble des voitures dites « citadines » et « compactes », pour ne cibler que les véhicules électriques les plus lourds de type SUV, ou berlines électriques, inutilement lourdes. Par souci de planification des filières, il est également proposé d'abaisser le seuil d'entrée dans ce malus masse électrique de 50 kg par an sur 5 ans, ce qui donnera de la lisibilité aux constructeurs automobiles pour réaliser une production automobile plus raisonnable et moins gourmande en matières premières.<br>"</p>
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