{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N001565","chronotag":"1763570921644","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-1565 (Rect)","numeroOrdreDepot":"1565","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"1"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"ecaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadolhxpi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA795258","groupePolitiqueRef":"PO845454","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Gumbs"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 21","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 21","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 21, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_21"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;422\u0026#x2011;21 du code des impositions sur les biens et services est ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;422\u0026#x2011;21\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Le tarif de l\u0026#x2019;aviation civile pr\u0026#x00E9;vu au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;422\u0026#x2011;20 est \u0026#x00E9;gal, pour l\u0026#x2019;ann\u0026#x00E9;e 2025, aux montants suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; height: 76px;\u0022 width=\u0022369\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 181px;\u0022\u003EDESTINATION FINALE\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 181px;\u0022\u003ETARIF EN 2026 (\u0026#x20AC;)\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 181px;\u0022\u003EEurop\u0026#x00E9;enne ou assimil\u0026#x00E9;e\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 181px;\u0022\u003E4,66\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 181px;\u0022\u003ETierce\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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border: 1px solid #000000; width: 168.5px;\u0022\u003ESERVICES ADDITIONNELS \u0026#x00C0; BORD DONT B\u0026#x00C9;N\u0026#x00C9;FICIE LE PASSAGER, SANS SUPPL\u0026#x00C9;MENT DE PRIX,\u003Cbr\u003EPAR RAPPORT \u0026#x00C0; D\u0027AUTRES\u003Cbr\u003EPASSAGERS\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168.5px;\u0022\u003EMINIMUM\u003Cbr\u003E(\u0026#x20AC;)\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168.5px;\u0022\u003E\u003Cbr\u003EMAXIMUM\u003Cbr\u003E(\u0026#x20AC;)\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168.5px;\u0022\u003EEurop\u0026#x00E9;enne ou assimil\u0026#x00E9;e\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 168.5px;\u0022\u003EAucun service additionnel :\u0026nbsp;\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003EPr\u0026#x00E9;sence de services additionnels :\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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due concurrence par la cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre IV du titre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du livre III du code des impositions sur les biens et services.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; r\u0026#x00E9;tablir le tarif de solidarit\u0026#x00E9; sur les billets d\u0026#x2019;avion (TSBA) et le tarif de l\u0026#x2019;aviation civile, tels qu\u0026#x2019;ils \u0026#x00E9;taient avant la hausse g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale massive d\u0026#x00E9;cid\u0026#x00E9;e dans la derni\u0026#x00E8;re loi de finances.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESept mois apr\u0026#x00E8;s son entr\u0026#x00E9;e en vigueur, chacun peut constater les cons\u0026#x00E9;quences n\u0026#x00E9;fastes de cette charge fiscale suppl\u0026#x00E9;mentaire qui p\u0026#x00E8;se sur le secteur a\u0026#x00E9;rien. Ainsi, les premi\u0026#x00E8;res donn\u0026#x00E9;es dont disposent les acteurs du secteur font \u0026#x00E9;tat d\u0026#x2019;une baisse constante des ventes des compagnies nationales pour la destination Paris, quand Londres et Munich continuent de cro\u0026#x00EE;tre. Cela repr\u0026#x00E9;sente plusieurs millions de tourisme en moins sur le territoire fran\u0026#x00E7;ais, avec des pertes directes engendr\u0026#x00E9;es pour l\u0026#x2019;ensemble de notre \u0026#x00E9;conomie.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette hausse p\u0026#x00E9;nalise durablement notre pavillon national, repr\u0026#x00E9;sentant un surco\u0026#x00FB;t d\u0026#x2019;1,35 milliard d\u0026#x2019;euros cette ann\u0026#x00E9;e, avec un effet direct sur les prix des billets d\u0026#x2019;avion propos\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; nos concitoyens.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn contrepartie le rendement th\u0026#x00E9;orique de la taxe, estim\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 850 millions d\u0026#x2019;euros par an, pourrait \u0026#x00EA;tre totalement annul\u0026#x00E9;, voire d\u0026#x00E9;pass\u0026#x00E9;, par les cons\u0026#x00E9;quences \u0026#x00E9;conomiques n\u0026#x00E9;gatives qu\u0026#x2019;elle entra\u0026#x00EE;ne.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDe plus, plusieurs propositions visant \u0026#x00E0; limiter cette hausse \u0026#x00E0; une seule ann\u0026#x00E9;e avaient \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; adopt\u0026#x00E9;es lors du dernier d\u0026#x00E9;bat parlementaire. Par ailleurs, d\u0026#x2019;autres mesures de hausse de fiscalit\u0026#x00E9;, notamment dans le secteur maritime, ont \u0026#x00E9;galement \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; pr\u0026#x00E9;vues \u0026#x00E0; titre temporaire.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour rappel, le secteur a\u0026#x00E9;rien repr\u0026#x00E9;sente selon la F\u0026#x00E9;d\u0026#x00E9;ration Nationale de l\u0026#x2019;Aviation et de ses M\u0026#x00E9;tiers (FNAM)\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E- Plus de 570 000 emplois soit 2,1 % de l\u0026#x2019;emploi total en France ;\u003Cbr\u003E- Plus de 1,8 % du PIB fran\u0026#x00E7;ais ;\u003Cbr\u003E- Un des fleurons de l\u0026#x2019;industrie et de l\u0026#x2019;ing\u0026#x00E9;nierie fran\u0026#x00E7;aise ;\u003Cbr\u003E- Une garantie de souverainet\u0026#x00E9; nationale et de continuit\u0026#x00E9; territoriale ;\u003Cbr\u003E- Un vecteur de rayonnement international.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar ailleurs, les recettes issues de la TSBA sont affect\u0026#x00E9;es en partie au budget g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral de l\u0026#x2019;Etat alors que cette fili\u0026#x00E8;re strat\u0026#x00E9;gique a besoin de soutien pour poursuivre sa d\u0026#x00E9;carbonation et pr\u0026#x00E9;server sa comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9;. Il aurait \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; pr\u0026#x00E9;f\u0026#x00E9;rable de mobiliser ces recettes pour financer la d\u0026#x00E9;carbonation du secteur, notamment via la production de carburants d\u0026#x2019;aviation durables.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe gage sur les tabacs est propos\u0026#x00E9; afin de respecter les r\u0026#x00E8;gles de la recevabilit\u0026#x00E9; financi\u0026#x00E8;re.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-21","datePublication":"2025-11-18","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2025-11-19T17:48:37+01:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N001565?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2026IDS29933","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CIBS","divisionCodeLoi":"L422-21"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"35001","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"83181","typePosition":"Milieu"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}