{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002202","chronotag":"1763575331693","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-2202","numeroOrdreDepot":"2202","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaacnu","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA795596","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA794138","PA795228","PA793262","PA794906","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA721202","PA795136","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA841251","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA842029","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA794166","PA795164"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Vannier,  Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Coulomme, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, Mme\u0026#160;Feld, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lejeune, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, M.\u0026#160;Tavel et Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233;"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 27","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 27","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 27, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_27"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2531\u0026#x2011;4 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par un alin\u0026#x00E9;a ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Il est appliqu\u0026#x00E9; un taux exceptionnel de 10\u0026nbsp;% au titre du versement mobilit\u0026#x00E9; pour les entreprises redevables de l\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t sur les soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;s pr\u0026#x00E9;vu \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;205 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts et r\u0026#x00E9;alisant un chiffre d\u0026#x2019;affaires sup\u0026#x00E9;rieur \u0026#x00E0; 750\u0026nbsp;000\u0026nbsp;000\u0026nbsp;\u0026#x20AC;. La contribution exceptionnelle est due lorsque le r\u0026#x00E9;sultat imposable desdites entreprises pour l\u0026#x2019;exercice consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; au titre de l\u0026#x2019;imp\u0026#x00F4;t sur les soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;s pr\u0026#x00E9;cit\u0026#x00E9; est sup\u0026#x00E9;rieur ou \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; 1,25 fois la moyenne de son r\u0026#x00E9;sultat imposable sur les trois derni\u0026#x00E8;res ann\u0026#x00E9;es.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Le pr\u0026#x00E9;sent article entre en vigueur \u0026#x00E0; compter du\u0026nbsp;1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2026\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003E\u0022Cet amendement de repli des d\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9;s insoumis vient doubler le taux du versement mobilit\u0026#x00E9; pour le c\u0026#x0153;ur d\u0027agglom\u0026#x00E9;ration de la r\u0026#x00E9;gion \u0026#x00CE;le-de-France pour les seules entreprises qui engrangent des superprofits, afin de financer une mobilit\u0026#x00E9; plus abordable pour toutes et tous.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe r\u0026#x00E9;seau de transports en commun de la r\u0026#x00E9;gion \u0026#x00CE;le-de-France est le deuxi\u0026#x00E8;me plus dense au monde.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x2019;ici 2030, sa longueur va doubler avec plus de 300 km de lignes nouvelles. Les d\u0026#x00E9;penses de fonctionnement inh\u0026#x00E9;rentes \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exploitation de ces nouvelles lignes imposent \u0026#x00E0; \u0026#x00CE;le-de-France Mobilit\u0026#x00E9;s de trouver de nouvelles sources de financement pour assurer la continuit\u0026#x00E9; et la qualit\u0026#x00E9; des transports publics franciliens.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x00E8;s 2025, le besoin de financement s\u0026#x2019;\u0026#x00E9;l\u0026#x00E8;ve \u0026#x00E0; au moins 800 millions d\u0026#x2019;euros et atteindra 2,6 milliards d\u0026#x2019;euros suppl\u0026#x00E9;mentaires en 2031 lorsque l\u0026#x2019;ensemble des nouvelles lignes du Grand Paris Express seront en fonctionnement.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECes derni\u0026#x00E8;res ann\u0026#x00E9;es, l\u0026#x2019;effort de financement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; pour l\u0026#x2019;essentiel impos\u0026#x00E9; aux usagers. En 2024, l\u0026#x2019;abonnement mensuel au pass Navigo est pass\u0026#x00E9; de 75 euros \u0026#x00E0; plus de 86 euros, soit une hausse de pr\u0026#x00E8;s de 15 %. Nous devrions d\u0026#x00E9;passer les 90 euros en 2026.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EPar cet amendement, nous proposons donc de mettre les entreprises, et particuli\u0026#x00E8;rement celles situ\u0026#x00E9;es dans les territoires les plus riches d\u0026#x2019;\u0026#x00CE;le-de-France, \u0026#x00E0; contribution. Elles profitent chaque jour d\u0026#x2019;un r\u0026#x00E9;seau de transport public efficace utilis\u0026#x00E9; par la main d\u0026#x2019;\u0026#x0153;uvre qu\u0026#x2019;elles salarient. Elles seront les premi\u0026#x00E8;res b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficiaires du Grand Paris Express.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement propose de r\u0026#x00E9;\u0026#x00E9;quilibrer le mod\u0026#x00E8;le de financement des transports en communs franciliens en mettant davantage \u0026#x00E0; contribution les entreprises ; \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;server le pouvoir d\u0026#x2019;achat des usagers ; \u0026#x00E0; lutter contre le changement climatique en encourageant le report des modes de transports individuels vers des modes de transports collectifs.\u003Cbr\u003E\u0022\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-22","datePublication":"2025-11-19","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002202?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGCT","divisionCodeLoi":"L2531-4"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}