{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002292","chronotag":"1763759801686","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-2292","numeroOrdreDepot":"2292","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"kfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaqo","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794166","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA721202","PA719218","PA795228","PA793262","PA794906","PA794138","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA795136","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA841251","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA842029","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA795164","PA795596"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Tavel,  M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Berville, Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coulomme, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, Mme\u0026#160;Feld, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lejeune, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233; et M.\u0026#160;Vannier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 36","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 36","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 36, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_36"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;article\u0026nbsp;43 de la loi n\u0026#x00B0; 2012\u0026#x2011;1509 du\u0026nbsp;29\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;cembre\u0026nbsp;2012 de finances pour 2013 est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au\u0026nbsp;I, apr\u0026#x00E8;s la r\u0026#x00E9;f\u0026#x00E9;rence\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Eter\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, sont\u0026nbsp;ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;et du\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Equater\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s le I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Eter\u003C\/i\u003E, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Equater\u003C\/i\u003E ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;I\u0026nbsp;\u003Ci\u003Equater\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Une fraction au moins \u0026#x00E9;gale \u0026#x00E0; la fraction correspondant au transport maritime du produit de la mise aux ench\u0026#x00E8;res des quotas d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;mission de gaz \u0026#x00E0; effet de serre mentionn\u0026#x00E9; au pr\u0026#x00E9;sent article est affect\u0026#x00E9;e chaque ann\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;L\u0026#x2019;Agence de l\u0026#x2019;environnement et de la ma\u0026#x00EE;trise de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie pour la d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La perte de recettes r\u0026#x00E9;sultant pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat du\u0026nbsp;I est compens\u0026#x00E9;e, \u0026#x00E0; due concurrence, par la cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre IV du titre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du livre III du code des impositions sur les biens et services.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement des d\u0026#x00E9;put\u0026#x00E9;s LFI vient soutenir la d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime par un fonds de d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime, abond\u0026#x00E9; notamment par les sommes issues du syst\u0026#x00E8;me europ\u0026#x00E9;en d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;change de quotas d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;mission carbone, conform\u0026#x00E9;ment aux promesses de F. Bayrou lors du comit\u0026#x00E9; interminist\u0026#x00E9;riel de la mer du 26 mai 2025.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe transport maritime repr\u0026#x00E9;sente \u0026#x00E0; lui seul environ 3 % des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre dans le monde, soit pr\u0026#x00E8;s d\u0026#x2019;un milliard de tonnes de CO\u0026#x2082; \u0026#x00E9;mises chaque ann\u0026#x00E9;e. Les \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre du secteur pourraient atteindre 16 % des \u0026#x00E9;missions mondiales \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;horizon 2050 si rien n\u0026#x2019;est fait.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe transport maritime est un maillon essentiel des \u0026#x00E9;changes \u0026#x00E9;conomiques dans le monde. En 2023, plus de 12 milliards de tonnes de marchandises ont travers\u0026#x00E9; les oc\u0026#x00E9;ans. Et les volumes de fret sont en augmentation : le volume de fret transport\u0026#x00E9; a presque \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; multipli\u0026#x00E9; par 6 depuis 1970. 85 % des marchandises transitent d\u0026#x00E9;sormais par les mers. Cette croissance des \u0026#x00E9;changes s\u0026#x2019;accompagne d\u0026#x2019;une hausse des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre contraire aux objectifs de l\u0026#x2019;Accord de Paris sur le climat. La Strat\u0026#x00E9;gie r\u0026#x00E9;vis\u0026#x00E9;e de r\u0026#x00E9;duction des \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre par les navires, adopt\u0026#x00E9;e en juillet 2023 par l\u0026#x2019;Organisation maritime internationale (OMI) engage les \u0026#x00C9;tats pour atteindre la neutralit\u0026#x00E9; carbone nette \u0026#x00E0; horizon 2050. Il est donc n\u0026#x00E9;cessaire d\u0026#x2019;acc\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;rer la d\u0026#x00E9;carbonation de ce secteur pour permettre sa bifurcation \u0026#x00E9;cologique.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa propulsion des navires est le poste principal de pollution. La flotte mondiale doit donc repenser son mod\u0026#x00E8;le pour consid\u0026#x00E9;rablement r\u0026#x00E9;duire son empreinte carbone, avec plusieurs leviers compl\u0026#x00E9;mentaires mobilisables :\u003Cbr\u003ELa sobri\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; tout d\u0026#x2019;abord, avec la relocalisation des lieux de production au plus pr\u0026#x00E8;s de la consommation, la r\u0026#x00E9;duction des consommations et trajets somptuaires, la limitation des voyages \u0026#x00E0; vide, et la mutualisation du fret. La r\u0026#x00E9;duction de la vitesse des bateaux pour faire des \u0026#x00E9;conomies substantielles de carburant jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 30 % de gain d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions. \u003Cbr\u003EL\u0026#x2019;efficacit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique ensuite, avec comme moyens l\u0026#x2019;optimisation des car\u0026#x00E8;nes, l\u0026#x2019;entretien des navires, des syst\u0026#x00E8;mes d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomie d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie comme l\u0026#x2019;optimisation des itin\u0026#x00E9;raires et le routage m\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;o.\u003Cbr\u003EEt la transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique enfin, avec la substitution du fioul lourd par des carburants moins carbon\u0026#x00E9;s, et a fortiori par l\u0026#x2019;emploi de sources d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergies d\u0026#x00E9;carbon\u0026#x00E9;es et renouvelables.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EC\u0026#x2019;est pourquoi cet amendement soutient financi\u0026#x00E8;rement la d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime, en inscrivant dans la loi les dispositions annonc\u0026#x00E9;es lors du comit\u0026#x00E9; interminist\u0026#x00E9;riel de la mer du 26 mai 2025 par Fran\u0026#x00E7;ois Bayrou, en vue du fl\u0026#x00E9;chage des sommes issues du syst\u0026#x00E8;me europ\u0026#x00E9;en d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;change de quotas d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;mission carbone.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-22","datePublication":"2025-11-12","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-11-21T22:16:33+01:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002292?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2026IDS29940","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"loi 2012-1509","divisionCodeLoi":"43"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"34827","typePosition":"Dernier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}