{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002636","chronotag":"1763746241607","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-2636","numeroOrdreDepot":"2636","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"keaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841955","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":"et les membres du groupe Rassemblement National","libelle":" M.\u0026#160;Renault et les membres du groupe Rassemblement National"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 36","articleDesignationCourte":"ART. 36","articleDesignation":"ARTICLE 36","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_36"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"1","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 1"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESupprimer les lignes 2 \u0026#x00E0; 5 du tableau de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;1.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; supprimer l\u0026#x2019;Agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EM. Matthias Renault est le rapporteur sp\u0026#x00E9;cial du domaine des affaires maritimes, de la p\u0026#x00EA;che et de l\u0026#x2019;aquaculture pour la Commission des finances, de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomie g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale et du contr\u0026#x00F4;le budg\u0026#x00E9;taire. \u0026#x00C0; cet \u0026#x00E9;gard, il a travaill\u0026#x00E9; sur l\u0026#x2019;action 43 \u003Ci\u003EPorts\u003C\/i\u003E du programme 203 \u003Ci\u003EInfrastructures et services de transports\u003C\/i\u003E de la mission \u003Ci\u003E\u0026#x00C9;cologie, d\u0026#x00E9;veloppement et mobilit\u0026#x00E9; durables\u003C\/i\u003E. Cette action est aliment\u0026#x00E9;e par des fonds de concours provenant de l\u0026#x2019;AFITF. Le rapporteur sp\u0026#x00E9;cial avait d\u0026#x00E9;plor\u0026#x00E9; l\u0026#x2019;an dernier que \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Eles subventions de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat aux investissements effectu\u0026#x00E9;s par les ports [fussent] financ\u0026#x00E9;es par des fonds de concours en provenance de l\u0026#x2019;AFITF, et non par des cr\u0026#x00E9;dits budg\u0026#x00E9;taires examin\u0026#x00E9;s et vot\u0026#x00E9;s par le Parlement\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB; (rapport sp\u0026#x00E9;cial n\u0026#x00B0; 468 annexe 18 sur le projet de loi de finances pour 2025, 19 octobre 2024, p. 34). Il avait not\u0026#x00E9; que sa critique \u0026#x00E9;tait partag\u0026#x00E9;e par de nombreux acteurs, dont la Cour des comptes.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EEn ce sens, le rapporteur sp\u0026#x00E9;cial se f\u0026#x00E9;licite que les arguments qu\u0026#x2019;il avait expos\u0026#x00E9;s dans son rapport sp\u0026#x00E9;cial de l\u0026#x2019;an dernier aient convaincu les membres de la commission sp\u0026#x00E9;ciale charg\u0026#x00E9;e d\u0026#x2019;examiner le projet de loi de simplification de la vie \u0026#x00E9;conomique, dont il \u0026#x00E9;tait \u0026#x00E9;galement membre, d\u0026#x2019;adopter en commission sp\u0026#x00E9;ciale un amendement supprimant l\u0026#x2019;AFITF (n\u0026#x00B0; CS470, premi\u0026#x00E8;re s\u0026#x00E9;ance du 24 mars 2025), l\u0026#x2019;Assembl\u0026#x00E9;e nationale s\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tant par la suite en s\u0026#x00E9;ance publique oppos\u0026#x00E9;e au r\u0026#x00E9;tablissement de l\u0026#x2019;Agence (en rejetant les amendements identiques n\u0026#x00B0; 1964, 1027 et 1193 \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article premier, premi\u0026#x00E8;re s\u0026#x00E9;ance du jeudi 10 avril 2025), confirmant donc sa suppression \u0026#x00E0; compter du 1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E janvier 2026.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026#x00C0; l\u0026#x2019;occasion de ces d\u0026#x00E9;bats, le rapporteur sp\u0026#x00E9;cial \u0026#x00E9;tait intervenu pour \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003E[se r\u0026#x00E9;jouir] de cette suppression qui a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;clam\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; trois reprises par la Cour des comptes pour des raisons de lisibilit\u0026#x00E9; budg\u0026#x00E9;taire\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, rappelant que \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ela Cour a estim\u0026#x00E9; que cette agence \u0026#x00E9;tait une coquille vide, qui servait de courroie de transmission financi\u0026#x00E8;re pour des fonds de concours, en particulier pour des ports\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, et que \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Een tant que rapporteur sp\u0026#x00E9;cial, [il avait] recommand\u0026#x00E9; sa suppression\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00BB; (premi\u0026#x00E8;re s\u0026#x00E9;ance du jeudi 10 avril 2025).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECependant, eu \u0026#x00E9;gard \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;avenir incertain dudit projet de loi et de cette disposition en particulier, le rapporteur sp\u0026#x00E9;cial profite du v\u0026#x00E9;hicule budg\u0026#x00E9;taire que constitue le projet de loi de finances pour proposer derechef une disposition supprimant l\u0026#x2019;AFITF de facto en lui retirant les affectations de taxe dont elle b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficie. Dans la seconde partie, le Gouvernement pourra ensuite d\u0026#x00E9;poser des amendements pour abonder par des cr\u0026#x00E9;dits budg\u0026#x00E9;taires, examin\u0026#x00E9;s et vot\u0026#x00E9;s par le Parlement, les montants ainsi revers\u0026#x00E9;s au budget g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat en raison de la suppression de cette affectation. Il conviendra ensuite, quand le v\u0026#x00E9;hicule l\u0026#x00E9;gislatif idoine se pr\u0026#x00E9;sentera, d\u0026#x2019;abroger les articles L. 1512-19 et L. 1512-20 du code des transports.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-22","datePublication":"2025-11-18","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-11-21T18:30:10+01:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N002636?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2026IDS29939","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"2","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}