{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003554","chronotag":"1763374481750","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-3554","numeroOrdreDepot":"3554","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"caaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeg","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793094","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA794750","PA722390","PA332523","PA642847"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Ray,  M.\u0026#160;Liger, Mme\u0026#160;Corneloup, Mme\u0026#160;Dalloz et M.\u0026#160;Bazin"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 13","articleDesignationCourte":"ART. 13","articleDesignation":"ARTICLE 13","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_13"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"1","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 1"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Supprimer les alin\u0026#x00E9;as\u0026nbsp;1 \u0026#x00E0; 3.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Compl\u0026#x00E9;ter cet article par l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a suivant\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;VI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La perte de recettes pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat est compens\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; due concurrence par la cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre\u0026nbsp;IV du titre\u0026nbsp;I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du livre\u0026nbsp;III du code des impositions sur les biens et services.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0;\u0026nbsp;\u003Cb\u003Emaintenir le\u0026nbsp;calendrier actuel du dispositif de\u0026nbsp;suramortissement qui permet\u0026nbsp;aux entreprises de pratiquer une d\u0026#x00E9;duction exceptionnellement de leur r\u0026#x00E9;sultat imposable pour compenser le surco\u0026#x00FB;t des v\u0026#x00E9;hicules propres\u003C\/b\u003E. En effet, l\u0027article 13 de ce projet de loi pr\u0026#x00E9;voit\u0026nbsp;que les\u0026nbsp;acquisitions de v\u0026#x00E9;hicules \u0026#x00E0; motorisation propre r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es apr\u0026#x00E8;s le 31 d\u0026#x00E9;cembre 2026 n\u0026#x2019;ouvriraient plus droit au suramortissement exceptionnel, alors que ce suramortissement \u0026#x00E9;tait cens\u0026#x00E9; prendre fin au 31 d\u0026#x00E9;cembre 2030.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EInstitu\u0026#x00E9; pour encourager la transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique du parc automobile professionnel, ce m\u0026#x00E9;canisme a montr\u0026#x00E9; son efficacit\u0026#x00E9; et constitue depuis plusieurs ann\u0026#x00E9;es un levier efficace de modernisation et de verdissement des flottes.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EOr, en proposant, d\u0026#x00E8;s le 31 d\u0026#x00E9;cembre 2026, de r\u0026#x00E9;server\u0026nbsp;le b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fice de cette d\u0026#x00E9;duction aux seuls v\u0026#x00E9;hicules \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;mission nulle, c\u0026#x2019;est-\u0026#x00E0;-dire fonctionnant exclusivement \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;lectricit\u0026#x00E9; ou \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;hydrog\u0026#x00E8;ne,\u0026nbsp;cette\u0026nbsp;\u0026#x00E9;volution exclurait de fait les v\u0026#x00E9;hicules utilisant du B100 ou du biom\u0026#x00E9;thane carburant (bioGNV), alors m\u0026#x00EA;me que ces technologies, d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; disponibles et \u0026#x00E9;prouv\u0026#x00E9;es, contribuent activement \u0026#x00E0; la diminution des \u0026#x00E9;missions du transport routier.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa suppression anticip\u0026#x00E9;e de ce dispositif cr\u0026#x00E9;erait une rupture de soutien pr\u0026#x00E9;judiciable \u0026#x00E0; la diminution des \u0026#x00E9;missions du transport routier. Elle risquerait \u0026#x00E9;galement de d\u0026#x00E9;stabiliser les strat\u0026#x00E9;gies d\u0026#x2019;investissement des entreprises, alors m\u0026#x00EA;me que les technologies \u0026#x00E9;lectriques et hydrog\u0026#x00E8;ne ne sont pas encore pleinement adapt\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;ensemble des usages professionnels, et notamment \u0026#x00E0; ceux du transport de marchandise.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EC\u0027est pourquoi, afin de maintenir une\u0026nbsp;visibilit\u0026#x00E9; n\u0026#x00E9;cessaire aux acteurs \u0026#x00E9;conomiques, et soutienir une transition progressive vers des motorisations \u0026#x00E0; tr\u0026#x00E8;s faibles \u0026#x00E9;missions, le pr\u0026#x00E9;sent amendement pr\u0026#x00E9;voit de\u0026nbsp;conserver le dispositif de d\u0026#x00E9;duction exceptionnelle dans son int\u0026#x00E9;gralit\u0026#x00E9; jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; son terme actuel de 2030.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-23","datePublication":"2025-10-28","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-11-17T11:14:28+01:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003554?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2026IDS30029","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"0","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"83033","typePosition":"Milieu"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}