{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003754","chronotag":"1763651741579","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-3754","numeroOrdreDepot":"3754","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"fiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazy","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722134","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA794206","PA605694","PA795402"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Fi\u0026#233;vet,  M.\u0026#160;Marion, M.\u0026#160;Falorni et Mme\u0026#160;Coggia"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 25","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 25","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 25, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_25"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s le 3\u0026#x00B0; du N de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;278\u0026#x2011;0\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un N\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;N\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Les prestations d\u0026#x2019;entretien et de r\u0026#x00E9;paration de tous types de v\u0026#x00E9;hicules.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La perte de recettes pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat est compens\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; due concurrence par la cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre IV du titre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du livre III du code des impositions sur les biens et services.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; instaurer une TVA \u0026#x00E0; taux r\u0026#x00E9;duit \u0026#x00E0; 5,5% sur les prestations d\u0026#x2019;entretien et de r\u0026#x00E9;paration des v\u0026#x00E9;hicules, afin d\u0027activer un levier de d\u0026#x00E9;carbonation compl\u0026#x00E9;mentaire \u0026#x00E0; l\u0027\u0026#x00E9;lectrification du parc neuf.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa feuille de route de d\u0026#x00E9;carbonation de la fili\u0026#x00E8;re automobile a soulign\u0026#x00E9; que le seul renouvellement des v\u0026#x00E9;hicules ne permet pas une r\u0026#x00E9;duction rapide des \u0026#x00E9;missions. L\u0027\u0026#x00E9;tat du parc roulant est donc une variable essentielle : un \u0026#x00E9;co-entretien r\u0026#x00E9;gulier et une r\u0026#x00E9;paration appropri\u0026#x00E9;e permettent de r\u0026#x00E9;duire significativement les \u0026#x00E9;missions de CO2\u0026#x200B; et de polluants en optimisant le fonctionnement des moteurs. Un v\u0026#x00E9;hicule bien entretenu consomme moins de carburant et voit sa dur\u0026#x00E9;e de vie prolong\u0026#x00E9;e, luttant ainsi contre l\u0027obsolescence.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EActuellement, une part significative du parc est mal entretenue ou mal r\u0026#x00E9;par\u0026#x00E9;e, notamment chez les m\u0026#x00E9;nages les plus modestes qui, par manque de moyens, sont souvent contraints de diff\u0026#x00E9;rer l\u0027entretien ou le renouvellement de leur v\u0026#x00E9;hicule (700 000 v\u0026#x00E9;hicules n\u0027ont pas pass\u0026#x00E9; le contr\u0026#x00F4;le technique en 2019, souvent pour des raisons financi\u0026#x00E8;res).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EIl est donc imp\u0026#x00E9;ratif d\u0027adopter un dispositif cibl\u0026#x00E9; pour les soutenir. L\u0027application d\u0027une TVA r\u0026#x00E9;duite sur l\u0027entretien et la r\u0026#x00E9;paration est la mesure la plus efficace pour lever cet obstacle \u0026#x00E9;conomique, am\u0026#x00E9;liorer l\u0027\u0026#x00E9;tat g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral du parc roulant, et acc\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;rer concr\u0026#x00E8;tement la baisse des \u0026#x00E9;missions polluantes.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-23","datePublication":"2025-11-08","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2025-11-20T16:15:22+01:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003754?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L17S2026IDS29936","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGI","divisionCodeLoi":"278-0 bis"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"83385","typePosition":"Dernier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}