{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003869","chronotag":"1763388011851","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"I-3869","numeroOrdreDepot":"3869","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"ceaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaad","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":"AMANR5L17PO838901B1906P1D1N001920","signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841645","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Bernhardt"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ARTICLE 14","articleDesignationCourte":"ART. 14","articleDesignation":"ARTICLE 14","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906A.asp#D_ARTICLE_14"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"3","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 3"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;2, ins\u0026#x00E9;rer les trois alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;4\u0026#x00B0; Le transport de mat\u0026#x00E9;riaux, d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quipements et de mati\u0026#x00E8;res premi\u0026#x00E8;res destin\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; la construction, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;entretien ou \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;habilitation d\u0026#x2019;infrastructures publiques, effectu\u0026#x00E9; dans un rayon maximal de 150 km autour du lieu d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tablissement de d\u0026#x00E9;part de l\u0026#x2019;entreprise utilisatrice.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;5\u0026#x00B0; Le transport d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quipements, de mat\u0026#x00E9;riaux et de fluides n\u0026#x00E9;cessaires \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;alisation, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exploitation ou \u0026#x00E0; la maintenance d\u0026#x2019;installations de production d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergies renouvelables ou de r\u0026#x00E9;seaux de chaleur et de froid, effectu\u0026#x00E9; dans un rayon maximal de 150 km autour du lieu d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tablissement de d\u0026#x00E9;part de l\u0026#x2019;entreprise utilisatrice.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;6\u0026#x00B0; Le transport de mati\u0026#x00E8;res premi\u0026#x00E8;res chimiques, de produits interm\u0026#x00E9;diaires et de produits finis n\u0026#x00E9;cessaires \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;approvisionnement ou \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;installations industrielles class\u0026#x00E9;es au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;511\u0026#x2011;1 du code de l\u0026#x2019;environnement, effectu\u0026#x00E9; dans un rayon maximal de 150 km autour du lieu d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tablissement de d\u0026#x00E9;part de l\u0026#x2019;entreprise utilisatrice.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La perte de recettes pour les collectivit\u0026#x00E9;s territoriales est compens\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; due concurrence\u0026nbsp;par la majoration de la dotation globale de fonctionnement et, corr\u0026#x00E9;lativement pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat, par la\u0026nbsp;cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;une taxe additionnelle \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre IV du titre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E du\u0026nbsp;livre III du code des impositions sur les biens et services.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent sous-amendement vise \u0026#x00E0; \u0026#x00E9;tendre le b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;fice des exon\u0026#x00E9;rations de la taxe sur les v\u0026#x00E9;hicules de transport de marchandises \u0026#x00E0; trois cat\u0026#x00E9;gories d\u0027activit\u0026#x00E9;s d\u0027int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral, dans un rayon de 150 km, en coh\u0026#x00E9;rence avec la logique sectorielle introduite par l\u0027amendement relatif au transport agricole\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E- Transport pour les infrastructures publiques\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa construction, l\u0027entretien et la r\u0026#x00E9;habilitation des infrastructures publiques (routes, ponts, r\u0026#x00E9;seaux d\u0027assainissement, b\u0026#x00E2;timents publics) constituent une mission d\u0027int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral essentielle. Les entreprises du secteur du BTP et des travaux publics assurent le maintien et le d\u0026#x00E9;veloppement de ces infrastructures indispensables \u0026#x00E0; la vie \u0026#x00E9;conomique et sociale de nos territoires.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ESoumettre \u0026#x00E0; la taxe poids lourds les transports locaux de mat\u0026#x00E9;riaux et d\u0027\u0026#x00E9;quipements destin\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; ces chantiers d\u0027int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t public reviendrait \u0026#x00E0; alourdir le co\u0026#x00FB;t des projets d\u0027infrastructures financ\u0026#x00E9;s par les collectivit\u0026#x00E9;s territoriales et l\u0027\u0026#x00C9;tat, avec un effet contre-productif sur les finances publiques.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E- Transport li\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; la transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe d\u0026#x00E9;veloppement des \u0026#x00E9;nergies renouvelables (notamment la g\u0026#x00E9;othermie) et des r\u0026#x00E9;seaux de chaleur et de froid constitue \u0026#x00E9;galement une mission d\u0026#x2019;int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral. Les entreprises intervenant dans ce secteur - qu\u0027il s\u0027agisse de l\u0027installation d\u0027\u0026#x00E9;quipements g\u0026#x00E9;othermiques, de la maintenance de centrales d\u0027\u0026#x00E9;nergies renouvelables ou du d\u0026#x00E9;veloppement de r\u0026#x00E9;seaux \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tiques - participent directement \u0026#x00E0; la transition \u0026#x00E9;cologique. Exon\u0026#x00E9;rer leurs transports locaux dans un rayon de 150 km permet de soutenir concr\u0026#x00E8;tement cette politique publique majeure.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E- Transport pour l\u0027industrie locale\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa r\u0026#x00E9;industrialisation et le maintien d\u0027une base industrielle forte constituent des priorit\u0026#x00E9;s strat\u0026#x00E9;giques pour notre souverainet\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique et notre capacit\u0026#x00E9; d\u0027innovation. Les installations industrielles class\u0026#x00E9;es, soumises \u0026#x00E0; une r\u0026#x00E9;glementation environnementale stricte, sont des acteurs \u0026#x00E9;conomiques essentiels de nos territoires.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECes installations, notamment dans les secteurs de la chimie et de la transformation industrielle, g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E8;rent des flux logistiques locaux indispensables \u0026#x00E0; leur fonctionnement. L\u0027exon\u0026#x00E9;ration des transports d\u0027approvisionnement dans un rayon limit\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 150 km permet de pr\u0026#x00E9;server leur comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9; tout en limitant l\u0027impact sur les recettes fiscales, ces trajets courts relevant davantage de l\u0027\u0026#x00E9;conomie locale que du transit longue distance.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003ECe sous-amendement s\u0027inscrit dans la m\u0026#x00EA;me logique que l\u0027exon\u0026#x00E9;ration agricole propos\u0026#x00E9;e : soutenir des secteurs d\u0027activit\u0026#x00E9; d\u0027int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral par des exon\u0026#x00E9;rations cibl\u0026#x00E9;es sur les transports de proximit\u0026#x00E9;. Il contribue \u0026#x00E0; affirmer que certaines activit\u0026#x00E9;s \u0026#x00E9;conomiques, par leur contribution \u0026#x00E0; l\u0027int\u0026#x00E9;r\u0026#x00EA;t g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral (infrastructures publiques, transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique, souverainet\u0026#x00E9; industrielle), m\u0026#x00E9;ritent un traitement fiscal adapt\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-28","datePublication":"2025-11-17","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P1D1N003869?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}