{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001451","chronotag":"1763938784689","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-1451","numeroOrdreDepot":"1451","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"awoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaari","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA720230","groupePolitiqueRef":"PO845470","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA794278","PA795026","PA332228"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Lise\u0026#160;Magnier,  M.\u0026#160;Albertini, Mme\u0026#160;Violland et M.\u0026#160;Benoit"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"DB","libelleMission":"\u00c9conomie","missionRef":"3333"}},"corps":{"cartoucheInformatif":"Sous r\u00e9serve de son traitement par les services de l\u0027Assembl\u00e9e nationale et de sa recevabilit\u00e9","contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"D\u00e9veloppement des entreprises et r\u00e9gulations","programmeRef":"674409","autorisationEngagement":"10000000","creditPaiement":"10000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Plan France Tr\u00e8s haut d\u00e9bit","programmeRef":"674411","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Statistiques et \u00e9tudes \u00e9conomiques","programmeRef":"674413","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Strat\u00e9gies \u00e9conomiques","programmeRef":"674415","autorisationEngagement":"-10000000","creditPaiement":"-10000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Financement des op\u00e9rations patrimoniales en 2026 sur le compte d\u0027affectation sp\u00e9ciale \u00ab Participations financi\u00e8res de l\u0027\u00c9tat \u00bb","programmeRef":"674417","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003EEssentiellement situ\u0026#x00E9;es en territoire rural et p\u0026#x00E9;ri-urbain, les 4 000 stations-service ind\u0026#x00E9;pendantes assurent un r\u0026#x00F4;le d\u0026#x00E9;terminant pour garantir la mobilit\u0026#x00E9; de chaque Fran\u0026#x00E7;ais, quels que soient leurs lieux de vie et\/ou d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EPourtant, pr\u0026#x00E8;s d\u0027un tiers\u0026nbsp;des 4 000 stations-service ind\u0026#x00E9;pendantes fran\u0026#x00E7;aises pourraient dispara\u0026#x00EE;tre d\u0026#x2019;ici 2035. Ces stations, qui n\u0026#x2019;appartiennent ni aux r\u0026#x00E9;seaux de la grande distribution ni \u0026#x00E0; ceux des groupes p\u0026#x00E9;troliers, peuvent parfois afficher une enseigne p\u0026#x00E9;troli\u0026#x00E8;re, mais leurs exploitants demeurent propri\u0026#x00E9;taires de leur fonds de commerce et financent eux-m\u0026#x00EA;mes les investissements de mise aux normes et d\u0026#x2019;adaptation \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;volution du mix \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EUn plan de soutien \u0026#x00E0; la modernisation et \u0026#x00E0; la transformation du r\u0026#x00E9;seau des stations-service ind\u0026#x00E9;pendantes avait bien \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; adopt\u0026#x00E9; dans la loi de finances rectificative pour 2022. Cependant, ce dispositif n\u0026#x2019;a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; mobilis\u0026#x00E9; qu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; travers le programme ADEME d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;installation de bornes \u0026#x00E9;lectriques en station, contrairement aux demandes exprim\u0026#x00E9;es par la profession, qui visaient une v\u0026#x00E9;ritable diversification \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique et \u0026#x00E9;conomique.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EAinsi, sur les 10 millions d\u0026#x2019;euros allou\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; ce programme, seuls 3,5 millions ont \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; effectivement consomm\u0026#x00E9;s \u0026#x2014; signe de la prudence des exploitants face \u0026#x00E0; des investissements encore peu rentables dans la recharge \u0026#x00E9;lectrique. Les 6,5 millions d\u0026#x2019;euros restants auraient d\u0026#x00FB; \u0026#x00EA;tre transf\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s au fonds de soutien \u0026#x00E0; la transition \u0026#x00E9;conomique et \u0026#x00E9;cologique des stations ind\u0026#x00E9;pendantes. Malgr\u0026#x00E9; un lancement annonc\u0026#x00E9; pour d\u0026#x00E9;cembre 2024, ces cr\u0026#x00E9;dits ont finalement \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;affect\u0026#x00E9;s au budget g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat, et les aides promises demeurent \u0026#x00E0; ce jour non attribu\u0026#x00E9;es.\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003EPourtant, il s\u0026#x2019;agit d\u0026#x2019;un enjeu prioritaire et de sauvegarde du r\u0026#x00E9;seau de stations-service dans les zones rurales et p\u0026#x00E9;riurbaines, et majeur pour l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;nagement du territoire et les zones les plus enclav\u0026#x00E9;es. \u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003EFace \u0026#x00E0; la n\u0026#x00E9;cessit\u0026#x00E9; de garantir l\u0026#x2019;approvisionnement en \u0026#x00E9;nergie, de d\u0026#x00E9;ployer des \u0026#x00E9;nergies alternatives sur l\u0026#x2019;ensemble du territoire et accessibles \u0026#x00E0; tous, il est urgent de r\u0026#x00E9;it\u0026#x00E9;rer ces mesures de soutien visant \u0026#x00E0;\u0026nbsp;:\u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003E-\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; Garantir une transition \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique pouvant r\u0026#x00E9;pondre au double enjeu de continuer \u0026#x00E0; distribuer des \u0026#x00E9;nergies fossiles jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; leur disparition (surtout dans les territoires les plus enclav\u0026#x00E9;s) et transiter vers la distribution d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergies nouvelles et alternatives. \u003Cbr\u003E-\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; Assurer les mises aux normes environnementales obligatoires aux co\u0026#x00FB;ts trop \u0026#x00E9;lev\u0026#x00E9;s pour certaines stations-service (environ 250 sites) ou le remplacement du mat\u0026#x00E9;riel essentiel \u0026#x00E0; la distribution de carburants liquides conventionnels ou bas carbone.\u003Cbr\u003E-\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; Transformer les stations-services ind\u0026#x00E9;pendantes en \u0026#x00AB; hubs de mobilit\u0026#x00E9;s et de services \u0026#x00BB; permettant de maintenir un commerce de proximit\u0026#x00E9; : en ville (hub de mobilit\u0026#x00E9; multimodal) comme dans les territoires de plus en plus d\u0026#x00E9;sertifi\u0026#x00E9;s (hub de mobilit\u0026#x00E9; et multi-services type automatisation de la distribution de carburants (DAB), vente de billets de trains, relais colis, distributeurs de produits agricoles circuit-court \u0026#x2026;). \u003Cbr\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003ELes stations-ind\u0026#x00E9;pendantes, fragilis\u0026#x00E9;es par un contexte \u0026#x00E9;conomique difficile, jouent aujourd\u0026#x2019;hui leur survie pour continuer \u0026#x00E0; garantir un approvisionnement \u0026#x00E9;quilibr\u0026#x00E9; du territoire en \u0026#x00E9;nergies et assurer un service de proximit\u0026#x00E9; essentiel au bon fonctionnement de la soci\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement pr\u0026#x00E9;voit ainsi l\u0026#x2019;augmentation de 10 millions d\u0027euros des cr\u0026#x00E9;dits de l\u0027action 23 \u0022Industries et Services\u0022 du programme 134 \u0026#x00AB;D\u0026#x00E9;veloppement des entreprises et r\u0026#x00E9;gulations\u0026#x00BB; de la\u0026nbsp;mission \u0026#x00AB;Economie\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, et, en contrepartie, une diminution des cr\u0026#x00E9;dits de 10 millions d\u0027euros de\u0026nbsp;l\u0027action 04 \u0022 Economie sociale, solidaire et responsable\u0022 du\u0026nbsp;programme 305 \u0022Strat\u0026#x00E9;gies \u0026#x00E9;conomiques\u0022 de la m\u0026#x00EA;me mission.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECe transfert est effectu\u0026#x00E9; pour respecter les r\u0026#x00E8;gles impos\u0026#x00E9;es par l\u0027article 40. Une diminution des cr\u0026#x00E9;dits du programme 305 n\u0027est pas souhait\u0026#x00E9; et il est propos\u0026#x00E9; au Gouvernement qu\u0027il l\u0026#x00E8;ve le gage.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-11-13","datePublication":{},"soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"ET","libelle":"En traitement"},"sousEtat":{}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001451?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"D","divisionCodeLoi":"100"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}