{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001608","chronotag":"1763938807834","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-1608","numeroOrdreDepot":"1608","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"ablaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaax","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA718850","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719968","PA643104","PA266808","PA722390","PA793508"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Cordier,  Mme\u0026#160;Sylvie\u0026#160;Bonnet, Mme\u0026#160;Minard, M.\u0026#160;Rolland, Mme\u0026#160;Corneloup et M.\u0026#160;Brigand"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT D - R\u00c9PARTITION DES CR\u00c9DITS POUR 2026, PAR MISSION ET PROGRAMME, AU TITRE DES COMPTES SP\u00c9CIAUX","articleDesignationCourte":"ART. 51","articleDesignation":"ARTICLE 51","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 51","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_D__Repartition_des_credits_pour_2"},"missionVisee":{"codeEtat":"D","codeMissionMinefi":"YE","libelleMission":"Contr\u00f4le de la circulation et du stationnement routiers","missionRef":"3379"}},"corps":{"cartoucheInformatif":"Sous r\u00e9serve de son traitement par les services de l\u0027Assembl\u00e9e nationale et de sa recevabilit\u00e9","contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Structures et dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re","programmeRef":"676151","autorisationEngagement":"-204538214","creditPaiement":"-204538214","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Contr\u00f4le et modernisation de la politique de la circulation et du stationnement routiers","programmeRef":"676153","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Contribution \u00e0 l\u0027\u00e9quipement des collectivit\u00e9s territoriales pour l\u0027am\u00e9lioration des transports en commun, de la s\u00e9curit\u00e9 et de la circulation routi\u00e8res","programmeRef":"676155","autorisationEngagement":"204538214","creditPaiement":"204538214","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"D\u00e9sendettement de l\u0027\u00c9tat","programmeRef":"676157","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa loi de finances pour l\u0027ann\u0026#x00E9;e 2026\u0026nbsp;(programme 751 \u0026#x00AB; Structures et dispositifs de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9;\u0026nbsp; routi\u0026#x00E8;re\u0026#x00BB;) pr\u0026#x00E9;voit de maintenir et de moderniser le parc de radars existants\u0026nbsp;pour un\u0026nbsp;montant de 204 538 214 euros consacr\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; cet objectif.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECe dispositif appara\u0026#x00EE;t comme le plus \u0026#x00E9;loign\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;une politique de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re bas\u0026#x00E9;e sur la sensibilisation aux risques et la pr\u0026#x00E9;sence des forces de l\u0026#x2019;ordre sur le bord des routes, puisque l\u0026#x2019;automobiliste \u0026#x00AB;\u0026nbsp;flash\u0026#x00E9;\u0026nbsp;\u0026#x00BB; en exc\u0026#x00E8;s de vitesse \u0026#x2013; en particulier si celui-ci est tr\u0026#x00E8;s faible \u0026#x2013; n\u0026#x2019;en a pas conscience et aura plus que probablement oubli\u0026#x00E9; les circonstances de l\u0026#x2019;infraction \u0026#x00E0; la r\u0026#x00E9;ception du proc\u0026#x00E8;s-verbal.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPourtant, la politique de r\u0026#x00E9;pression routi\u0026#x00E8;re, focalis\u0026#x00E9;e sur la chasse aux exc\u0026#x00E8;s de vitesse (dont 96 % sont inf\u0026#x00E9;rieurs \u0026#x00E0; 20 km\/h), atteint ses limites, souligne le rapport de la Cour des comptes de juin 2021[1].\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESelon un rapport de l\u0026#x2019;Office national des routes (ONR) publi\u0026#x00E9; en avril 2024, pr\u0026#x00E8;s de 20 % de notre r\u0026#x00E9;seau routier est \u0026#x00AB; en tr\u0026#x00E8;s mauvais \u0026#x00E9;tat \u0026#x00BB;. Un constat alarmant qui fait appara\u0026#x00EE;tre que le d\u0026#x00E9;sengagement de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat dans l\u0026#x2019;entretien des routes, le d\u0026#x00E9;ficit de comp\u0026#x00E9;tences techniques \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;chelle locale et le manque de financement public constituent des facteurs qui p\u0026#x00E8;sent tr\u0026#x00E8;s lourd dans la multiplication des nids-de-poule, fissures et autres d\u0026#x00E9;fauts de la route. Ce constat est largement \u0026#x00E9;tabli par la Ligue de D\u0026#x00E9;fense des Conducteurs, dans l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tude intitul\u0026#x00E9;e \u0026#x00AB; D\u0026#x00E9;gradation des routes en France : il est urgent d\u0026#x2019;agir \u0026#x00BB;, qu\u0026#x2019;elle a publi\u0026#x00E9;e en octobre 2020 et que corrobore le succ\u0026#x00E8;s grandissant depuis des mois de la plateforme de signalement de zones dangereuses, Activ\u0026#x2019;Route.\u0026nbsp; (site(www.activroute.org et appli t\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9;chargeable gratuitement sur les smartphones) mise en place par l\u0026#x2019;association et qui invite tous les conducteurs \u0026#x00E0; devenir acteurs de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re, en identifiant tous les d\u0026#x00E9;fauts de la route qui leur apparaissent comme susceptibles de provoquer un accident et \u0026#x00E0; les signaler.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe d\u0026#x00E9;s\u0026#x00E9;quilibre flagrant entre les mesures de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re li\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; la vitesse et, notamment, celles qui visent \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;lioration de l\u0026#x2019;infrastructure routi\u0026#x00E8;re (pourtant mise en cause, entre autres facteurs, dans 30\u0026nbsp;% des accidents mortels, selon l\u0026#x2019;ONISR).\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement propose par cons\u0026#x00E9;quent de\u0026nbsp;supprimer les cr\u0026#x00E9;dits affect\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; la modernisation et au d\u0026#x00E9;veloppement de nouveaux radars (action n\u0026#x00B0; 01 Structures et dispositifs de contr\u0026#x00F4;le) et \u0026#x00E0; les r\u0026#x00E9;affecter \u0026#x00E0; l\u0027\u0026#x00E9;quipement des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales pour l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;lioration des transports en commun, de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; et de la circulation routi\u0026#x00E8;res (action N\u0026#x00B0; 01 \u0026#x2013; Contribution \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quipement des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales pour l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;lioration des transports en commun, de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; et de la circulation routi\u0026#x00E8;res du Programme n\u0026#x00B0; 754). Cela permettra aux collectivit\u0026#x00E9;s de financer des am\u0026#x00E9;nagements des zones accidentog\u0026#x00E8;nes et de mieux entretenir le r\u0026#x00E9;seau routier secondaire.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003E[1] \u0026#x00C9;valuation de la politique publique de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re, rapport public th\u0026#x00E9;matique, Juin 2021, Cour des comptes : https:\/\/www.ccomptes.fr\/sites\/default\/files\/2021-06\/20210701-rapport-securiteroutiere.pd\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-11-13","datePublication":{},"soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"ET","libelle":"En traitement"},"sousEtat":{}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001608?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}