{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001976","chronotag":"1763938794796","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-1976","numeroOrdreDepot":"1976","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"aviaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzx","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"Rapporteur","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA842037","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":"PO419865"},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Cernon, rapporteur pour avis au nom de la commission du d\u0026#233;veloppement durable et de l\u0026apos;am\u0026#233;nagement du territoire"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"3331"}},"corps":{"cartoucheInformatif":"Sous r\u00e9serve de son traitement par les services de l\u0027Assembl\u00e9e nationale et de sa recevabilit\u00e9","contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Infrastructures et services de transports","programmeRef":"680315","autorisationEngagement":"50000000","creditPaiement":"50000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Affaires maritimes, p\u00eache et aquaculture","programmeRef":"680317","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Paysages, eau et biodiversit\u00e9","programmeRef":"680319","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Expertise, information g\u00e9ographique et m\u00e9t\u00e9orologie","programmeRef":"680321","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Pr\u00e9vention des risques","programmeRef":"680323","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9nergie, climat et apr\u00e8s-mines","programmeRef":"680325","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Service public de l\u0027\u00e9nergie","programmeRef":"680327","autorisationEngagement":"-50000000","creditPaiement":"-50000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durables","programmeRef":"680329","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds d\u0027acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9cologique dans les territoires","programmeRef":"680331","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"S\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire et radioprotection","programmeRef":"680333","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Ecologie \u2013 mise en extinction du plan de relance","programmeRef":"680335","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDepuis 2021, l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat soutient sp\u0026#x00E9;cifiquement les services de wagons isol\u0026#x00E9;s sous la forme d\u0026#x2019;une aide allou\u0026#x00E9;e annuellement aux entreprises ferroviaires, qui r\u0026#x00E9;alisent l\u0026#x2019;acheminement de lots d\u0026#x2019;un ou plusieurs wagons faisant l\u0026#x2019;objet dans des gares de triage, entre leurs points d\u0026#x2019;exp\u0026#x00E9;dition et de r\u0026#x00E9;ception, d\u0026#x2019;une op\u0026#x00E9;ration de regroupement pour \u0026#x00EA;tre ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s dans des trains reliant entre elles des gares de triage, et d\u0026#x2019;une op\u0026#x00E9;ration de\u0026nbsp;d\u0026#x00E9;groupement avant leur acheminement vers leur destination finale. Cette aide a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; port\u0026#x00E9;e de 70 millions \u0026#x00E0; 100 millions d\u0026#x2019;euros en 2025 et ce montant est reconduit \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;identique dans le projet de loi de finances pour 2026.\u0026nbsp;Par ailleurs, la reconduction de ce r\u0026#x00E9;gime d\u0026#x2019;aide a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; approuv\u0026#x00E9;e par la Commission europ\u0026#x00E9;enne jusqu\u0026#x2019;en 2030 (d\u0026#x00E9;cision du\u0026nbsp;18\u0026nbsp;juillet\u0026nbsp;2025), garantissant la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; juridique du dispositif.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDans un march\u0026#x00E9; ouvert \u0026#x00E0; la concurrence, ces aides sont indispensables pour compenser les\u0026nbsp;surco\u0026#x00FB;ts structurels du fret ferroviaire et soutenir sa comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9; face \u0026#x00E0; la route. L\u0026#x2019;aide au wagon isol\u0026#x00E9; demeure indispensable \u0026#x00E0; de nombreux industriels (chimie, sid\u0026#x00E9;rurgie, nucl\u0026#x00E9;aire) et \u0026#x00E0; des territoires o\u0026#x00F9; la massification en trains entiers est impossible\u0026nbsp;; sans ce soutien, une part significative des flux basculerait sur la route, \u0026#x00E0; rebours des objectifs de la Strat\u0026#x00E9;gie nationale bas carbone et de celui de doubler la part modale du fret de marchandises pour 2030. Il convient de renforcer cette aide pour\u0026nbsp;stabiliser les trafics de fret ferroviaire et \u0026#x00E9;viter les fermetures de dessertes industrielles sensibles, pour absorber l\u0026#x2019;inflation des co\u0026#x00FB;ts d\u0026#x2019;acc\u0026#x00E8;s et d\u0026#x2019;exploitation, et pour conforter le report modal vers le ferroviaire en 2026.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement augmente de 50 millions d\u0026#x2019;euros en AE et en CP l\u0026#x2019;enveloppe d\u0026#x2019;aide au wagon isol\u0026#x00E9; au sein de l\u0026#x2019;action 45 Transports combin\u0026#x00E9;s du programme 203 Infrastructures et services de transports, et gage cette mesure par la fermeture \u0026#x00E0; due concurrence de 50 millions d\u0026#x2019;euros en AE et en CP sur l\u0026#x2019;action 09 Soutien aux \u0026#x00E9;nergies renouvelables \u0026#x00E9;lectriques en m\u0026#x00E9;tropole continentale du programme 345 Service public de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-11-13","datePublication":{},"soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"ET","libelle":"En traitement"},"sousEtat":{}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001976?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}