{"uid":"AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001994","chronotag":"1763938797170","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-1994","numeroOrdreDepot":"1994","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"aviaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzy","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"Rapporteur","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA793852","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":"PO419865"},"cosignataires":{"acteurRef":["PA774958","PA840829","PA795430","PA841633","PA842195","PA841665","PA643192","PA841327"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Meurin, rapporteur pour avis au nom de la commission du d\u0026#233;veloppement durable et de l\u0026apos;am\u0026#233;nagement du territoire,  M.\u0026#160;Leseul, M.\u0026#160;Barusseau, M.\u0026#160;Delautrette, M.\u0026#160;Dufau, M.\u0026#160;Eskenazi, M.\u0026#160;F\u0026#233;gn\u0026#233;, Mme\u0026#160;Jourdan et M.\u0026#160;Roussel"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"3331"}},"corps":{"cartoucheInformatif":"Sous r\u00e9serve de son traitement par les services de l\u0027Assembl\u00e9e nationale et de sa recevabilit\u00e9","contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Infrastructures et services de transports","programmeRef":"680721","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Affaires maritimes, p\u00eache et aquaculture","programmeRef":"680723","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Paysages, eau et biodiversit\u00e9","programmeRef":"680725","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Expertise, information g\u00e9ographique et m\u00e9t\u00e9orologie","programmeRef":"680727","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Pr\u00e9vention des risques","programmeRef":"680729","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9nergie, climat et apr\u00e8s-mines","programmeRef":"680731","autorisationEngagement":"400000000","creditPaiement":"400000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Service public de l\u0027\u00e9nergie","programmeRef":"680733","autorisationEngagement":"-400000000","creditPaiement":"-400000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durables","programmeRef":"680735","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds d\u0027acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9cologique dans les territoires","programmeRef":"680737","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"S\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire et radioprotection","programmeRef":"680739","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Ecologie \u2013 mise en extinction du plan de relance","programmeRef":"680741","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement du groupe Socialistes et apparent\u0026#x00E9;s vise \u0026#x00E0; traduire l\u0026#x2019;une de nos propositions budg\u0026#x00E9;taires pour soutenir une relance d\u0026#x00E9;carbon\u0026#x00E9;e de notre \u0026#x00E9;conomie par le retour d\u0026#x2019;une prime \u0026#x00E0; la conversion au moment de l\u0026#x2019;achat d\u0026#x2019;un v\u0026#x00E9;hicule.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;industrie automobile europ\u0026#x00E9;enne et en particulier fran\u0026#x00E7;aise est \u0026#x00E0; un tournant. Une initiative de soutien \u0026#x00E9;conomique dans la dur\u0026#x00E9;e de notre fili\u0026#x00E8;re automobile appara\u0026#x00EE;t indispensable et vitale pour la survie d\u0026#x2019;un secteur \u0026#x00E9;conomique qui repr\u0026#x00E9;sente environ 400\u0026nbsp;000 salari\u0026#x00E9;s, plus de 10\u0026nbsp;% des exportations de biens et plus de 20 milliards d\u0026#x2019;euros de valeur ajout\u0026#x00E9;e. C\u0026#x2019;est \u0026#x00E9;galement une n\u0026#x00E9;cessit\u0026#x00E9; pour atteindre nos objectifs climatiques alors que les \u0026#x00E9;missions de GES des voitures particuli\u0026#x00E8;res des m\u0026#x00E9;nages ont repr\u0026#x00E9;sent\u0026#x00E9; 53\u0026nbsp;% des \u0026#x00E9;missions du secteur des transports en 2023. Le choix budg\u0026#x00E9;taire du Gouvernement qui a d\u0026#x00E9;cid\u0026#x00E9; de diminuer de 800 millions d\u0026#x2019;euros l\u0026#x2019;enveloppe d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9;e aux aides \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;acquisition de v\u0026#x00E9;hicules propres en 2025 est irresponsable.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe Gouvernement persiste cette ann\u0026#x00E9;e avec une baisse vertigineuse de 400 millions d\u0026#x2019;euros en AE et CP de cette enveloppe, en expliquant que le m\u0026#x00E9;canisme des certificats d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomie d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie prendra le relais. Or, aucune d\u0026#x00E9;monstration n\u0026#x2019;a \u0026#x00E0; ce jour \u0026#x00E9;tait r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;e pour garantir le maintien de ces cr\u0026#x00E9;dits essentielles pour soutenir et accompagner nos concitoyens. Par ailleurs ce dispositif ne permet plus \u0026#x00E0; la repr\u0026#x00E9;sentation nationale de suivre l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;volution de ces cr\u0026#x00E9;dits budg\u0026#x00E9;taires ce qui pose un probl\u0026#x00E8;me de taille en mati\u0026#x00E8;re de contr\u0026#x00F4;le de l\u0026#x2019;action du Gouvernement.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00C0;\u0026nbsp;rebours de ces ambitions revues \u0026#x00E0; la baisse, cet amendement propose donc de renforcer\u0026nbsp;l\u0026#x2019;enveloppe budg\u0026#x00E9;taire allou\u0026#x00E9;e aux aides \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;acquisition de v\u0026#x00E9;hicules propres d\u0026#x00E9;cid\u0026#x00E9;e en 2025 en fl\u0026#x00E9;chant les aides vers les m\u0026#x00E9;nages modestes via une aide \u0026#x00E0; la conversion.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin de respecter les contraintes de recevabilit\u0026#x00E9; financi\u0026#x00E8;re, le pr\u0026#x00E9;sent amendement propose donc\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x2013;\u0026nbsp;de majorer de 400 millions d\u0026#x2019;euros les autorisations d\u0026#x2019;engagement et les cr\u0026#x00E9;dits de paiement de l\u0026#x2019;action 03 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Aides \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;acquisition de v\u0026#x00E9;hicules propres\u0026nbsp;\u0026#x00BB; du programme n\u0026#x00B0; 174 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Energie, climat et apr\u0026#x00E8;s-mines\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x2013;\u0026nbsp;de r\u0026#x00E9;duire en cons\u0026#x00E9;quence de 400 millions d\u0026#x2019;euros les autorisations d\u0026#x2019;engagement et les cr\u0026#x00E9;dits de paiement de l\u0026#x2019;action\u0026nbsp;09 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Soutien aux \u0026#x00E9;nergies renouvelables \u0026#x00E9;lectriques en m\u0026#x00E9;tropole continentale\u0026nbsp;\u0026#x00BB; du programme 345 \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Service public de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe but recherch\u0026#x00E9;\u0026nbsp;n\u0026#x2019;est pas de diminuer le soutien de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat aux \u0026#x00E9;nergies renouvelables\u0026nbsp;mais les r\u0026#x00E8;gles de recevabilit\u0026#x00E9; budg\u0026#x00E9;taire obligent \u0026#x00E0; ce gage.\u0026nbsp;En cons\u0026#x00E9;quence, nous demandons au Gouvernement de lever le gage.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-11-13","datePublication":{},"soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"ET","libelle":"En traitement"},"sousEtat":{}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B1906P2D1N001994?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}