{"uid":"AMANR5L17PO838901B2141P0D1N000036","chronotag":"1764786422910","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"36","numeroOrdreDepot":"36","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B2141P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2141","triAmendement":"buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA719404","groupePolitiqueRef":"PO845407","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA267780","PA719218","PA720334","PA605694","PA719388","PA719412","PA722000","PA642695","PA722102","PA840235","PA267200","PA794658","PA795908","PA719550"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gac,  Mme\u0026#160;Firmin\u0026#160;Le\u0026#160;Bodo, M.\u0026#160;Berville, M.\u0026#160;Pahun, M.\u0026#160;Falorni, Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Meur, Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Feur, M.\u0026#160;Buchou, M.\u0026#160;Bothorel, Mme\u0026#160;Vidal, M.\u0026#160;Fr\u0026#233;bault, M.\u0026#160;Huyghe, M.\u0026#160;Fait, M.\u0026#160;Chenevard et Mme\u0026#160;Liliana\u0026#160;Tanguy"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 9 septies","articleDesignationCourte":"ART. 9 SEPTIES","articleDesignation":"ARTICLE 9 SEPTIES","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2141.asp#D_Articles_9_sexies_et_9_septies"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ER\u0026#x00E9;tablir cet article dans la r\u0026#x00E9;daction suivante\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;I.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5553\u0026#x2011;11 du code des transports est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au premier alin\u0026#x00E9;a, apr\u0026#x00E8;s le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;code\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, sont ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;,\u0026nbsp;de la cotisation d\u0026#x2019;allocations familiales pr\u0026#x00E9;vue \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;241\u0026#x2011;6 du code de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; sociale et de la contribution patronale \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;allocation d\u0026#x2019;assurance contre le risque de privation d\u0026#x2019;emploi mentionn\u0026#x00E9;e au\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5422\u0026#x2011;9 du code du travail\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le deuxi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a est supprim\u0026#x00E9;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;3\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au troisi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a, la premi\u0026#x00E8;re occurrence du mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;deuxi\u0026#x00E8;me\u0026nbsp;\u0026#x00BB; est remplac\u0026#x00E9;e par le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;premier\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;4\u0026#x00B0;\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la premi\u0026#x00E8;re phrase du quatri\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a, les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;aux deux premiers alin\u0026#x00E9;as\u0026nbsp;\u0026#x00BB; sont remplac\u0026#x00E9;s par les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;au premier alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;5\u0026#x00B0;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;avant-dernier alin\u0026#x00E9;a est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ea)\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la premi\u0026#x00E8;re phrase,\u0026nbsp;les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;aux deux premiers alin\u0026#x00E9;as\u0026nbsp;\u0026#x00BB; sont remplac\u0026#x00E9;s par les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;au premier alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003Eb)\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x00C0; la seconde phrase, le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;quatri\u0026#x00E8;me\u0026nbsp;\u0026#x00BB; est remplac\u0026#x00E9; par le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;troisi\u0026#x00E8;me\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;II.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;La perte de recettes pour les organismes de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; sociale est compens\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; due concurrence par la majoration de l\u0026#x2019;accise sur les tabacs pr\u0026#x00E9;vue au chapitre\u0026nbsp;IV du titre\u0026nbsp;I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E\u0026nbsp;du livre\u0026nbsp;III du code des impositions sur les biens et services.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELa loi de financement de la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; sociale pour 2025 a significativement restreint le p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre de l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration de cotisations patronales applicable aux entreprises d\u0026#x2019;armement maritime. Ce recentrage a exclu plusieurs activit\u0026#x00E9;s pourtant structurantes pour l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomie maritime fran\u0026#x00E7;aise, alors m\u0026#x00EA;me qu\u0026#x2019;elles concourent pleinement \u0026#x00E0; la souverainet\u0026#x00E9; nationale, \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;emploi des marins fran\u0026#x00E7;ais, et \u0026#x00E0; la transition \u0026#x00E9;cologique du secteur.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EDans un contexte de concurrence internationale accrue, l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration de charges patronales pr\u0026#x00E9;vue par le code des transports constitue un levier essentiel de comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9; pour les armateurs fran\u0026#x00E7;ais. Depuis l\u0026#x2019;ouverture du march\u0026#x00E9; europ\u0026#x00E9;en \u0026#x00E0; la libre prestation de services maritimes, les \u0026#x00E9;carts de co\u0026#x00FB;t du travail se sont creus\u0026#x00E9;s. Les marins fran\u0026#x00E7;ais sont aujourd\u0026#x2019;hui sensiblement plus co\u0026#x00FB;teux que leurs homologues europ\u0026#x00E9;ens, jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 15\u0026nbsp;% de plus pour les postes d\u0026#x2019;encadrement et 50\u0026nbsp;% de plus pour les fonctions subalternes, et bien davantage encore compar\u0026#x00E9;s aux marins extra-europ\u0026#x00E9;ens. \u0026#x00C0; comp\u0026#x00E9;tences \u0026#x00E9;gales, cette situation conduit in\u0026#x00E9;vitablement \u0026#x00E0; un arbitrage en d\u0026#x00E9;faveur du recrutement national si les m\u0026#x00E9;canismes correcteurs, comme l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration de charges patronales, sont supprim\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EEn effet, sans soutien adapt\u0026#x00E9;, les armements sont contraints de faire appel \u0026#x00E0; une main-d\u0026#x2019;\u0026#x0153;uvre \u0026#x00E9;trang\u0026#x00E8;re moins co\u0026#x00FB;teuse pour pr\u0026#x00E9;server leur comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9;. Cette trajectoire va \u0026#x00E0; rebours des engagements pris en mati\u0026#x00E8;re de souverainet\u0026#x00E9; maritime, de structuration des comp\u0026#x00E9;tences nationales et de renforcement de l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; des m\u0026#x00E9;tiers de la mer.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECette pression sociale se manifeste alors que les compagnies fran\u0026#x00E7;aises doivent \u0026#x00E9;galement faire face \u0026#x00E0; des obligations environnementales croissantes. Depuis le 1er\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2024, le transport maritime est int\u0026#x00E9;gr\u0026#x00E9; au syst\u0026#x00E8;me europ\u0026#x00E9;en d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;change de quotas d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;missions (ETS), qui introduit un co\u0026#x00FB;t significatif sur les \u0026#x00E9;missions de gaz \u0026#x00E0; effet de serre. \u0026#x00C0; cela s\u0026#x2019;ajoute l\u0026#x2019;entr\u0026#x00E9;e en vigueur du r\u0026#x00E8;glement europ\u0026#x00E9;en FuelEU Maritime, le 1er\u0026nbsp;janvier\u0026nbsp;2025, qui impose de lourds investissements dans des technologies bas carbone, des carburants alternatifs, ou des \u0026#x00E9;quipements d\u0026#x2019;alimentation \u0026#x00E0; quai. Ces efforts, n\u0026#x00E9;cessaires \u0026#x00E0; la d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime, repr\u0026#x00E9;sentent un d\u0026#x00E9;fi financier majeur pour les armateurs. D\u0026#x00E8;s lors, la suppression de l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration de contributions patronales accro\u0026#x00EE;t la contrainte \u0026#x00E9;conomique de mani\u0026#x00E8;re cumulative, au risque de freiner la transition \u0026#x00E9;cologique du secteur tout en affaiblissant l\u0026#x2019;emploi maritime national.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELes cons\u0026#x00E9;quences de cette rupture de comp\u0026#x00E9;titivit\u0026#x00E9; touchent \u0026#x00E9;galement la fili\u0026#x00E8;re de formation, en particulier les \u0026#x00E9;l\u0026#x00E8;ves issus de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;cole nationale sup\u0026#x00E9;rieure maritime. Alors qu\u0026#x2019;un objectif de doublement des effectifs form\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;ici 2027 a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; fix\u0026#x00E9; dans le cadre du Fontenoy du maritime, la diminution des perspectives d\u0026#x2019;embauche en France remet en cause l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; des parcours professionnels, pourtant soutenue par l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat et les armements. La tr\u0026#x00E8;s forte employabilit\u0026#x00E9; actuelle des jeunes dipl\u0026#x00F4;m\u0026#x00E9;s, proche de 100\u0026nbsp;%, s\u0026#x2019;en trouve alt\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e, avec un effet de d\u0026#x00E9;stabilisation sur l\u0026#x2019;ensemble de la fili\u0026#x00E8;re.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EDans un tel contexte, la r\u0026#x00E9;int\u0026#x00E9;gration de l\u0026#x2019;ensemble des entreprises \u0026#x00E9;ligibles au premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5553\u0026#x2011;11 du code des transports dans le champ de l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration des cotisations d\u0026#x2019;allocations familiales et des contributions \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;assurance ch\u0026#x00F4;mage appara\u0026#x00EE;t non seulement justifi\u0026#x00E9;e, mais indispensable.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; r\u0026#x00E9;tablir l\u0026#x2019;exon\u0026#x00E9;ration de charges patronales pour l\u0026#x2019;ensemble des entreprises maritimes, pour un co\u0026#x00FB;t estim\u0026#x00E9; entre 7,5 et 15 millions d\u0026#x2019;euros pour les finances publiques.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-11-27","datePublication":"2025-12-02","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-12-03T19:26:46+01:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B2141P0D1N000036?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L5553-11"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}