{"uid":"AMANR5L17PO838901B2247P0D1N000409","chronotag":"1768917659934","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"409","numeroOrdreDepot":"409","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901B2247P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2247","triAmendement":"kkoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadhbzzzwbu","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA266808","groupePolitiqueRef":"PO845425","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA608826","PA722390","PA720644","PA712015","PA608016","PA842121","PA719968","PA841151"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Rolland,  Mme\u0026#160;Duby-Muller, Mme\u0026#160;Corneloup, M.\u0026#160;Nury, M.\u0026#160;Dive, Mme\u0026#160;Louwagie, M.\u0026#160;Tryzna, Mme\u0026#160;Sylvie\u0026#160;Bonnet et Mme\u0026#160;Fruchon"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"\u00c9TAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2247.asp#D_ETAT_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"3707"}},"corps":{"cartoucheInformatif":"Sous r\u00e9serve de son traitement par les services de l\u0027Assembl\u00e9e nationale et de sa recevabilit\u00e9","contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Infrastructures et services de transports","programmeRef":"720581","autorisationEngagement":"5000000","creditPaiement":"5000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Affaires maritimes, p\u00eache et aquaculture","programmeRef":"720583","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Paysages, eau et biodiversit\u00e9","programmeRef":"720585","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Expertise, information g\u00e9ographique et m\u00e9t\u00e9orologie","programmeRef":"720587","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Pr\u00e9vention des risques","programmeRef":"720589","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9nergie, climat et apr\u00e8s-mines","programmeRef":"720591","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Service public de l\u0027\u00e9nergie","programmeRef":"720593","autorisationEngagement":"-5000000","creditPaiement":"-5000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durables","programmeRef":"720595","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds d\u0027acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9cologique dans les territoires","programmeRef":"720597","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"S\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire et radioprotection","programmeRef":"720599","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9cologie \u2013 mise en extinction du plan de relance","programmeRef":"720601","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds territorial climat","programmeRef":"720603","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003E\u003Ci\u003EAmendement co-travaill\u0026#x00E9; avec le collectif \u0022Oui au train de nuit\u0022\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa suppression soudaine des trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne r\u0026#x00E9;sulte de l\u0026#x2019;arr\u0026#x00EA;t de la subvention de l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat \u0026#x00E0; la SNCF, d\u0026#x00E9;cid\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; la suite des lettres plafond adress\u0026#x00E9;es par le gouvernement Bayrou au minist\u0026#x00E8;re des Transports durant l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; 2025. Ces deux liaisons constituaient les seules lignes de nuit internationales au d\u0026#x00E9;part de la France. Cette d\u0026#x00E9;cision envoie un mauvais signal dans le cadre de la lutte contre le r\u0026#x00E9;chauffement climatique, par ailleurs, il semble incompr\u0026#x00E9;hensible que le train de nuit ne puisse pas fonctionner en France alors qu\u0027il fonctionne dans le reste de l\u0027Europe.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe r\u0026#x00E9;tablissement de la subvention pour l\u0026#x2019;exercice 2026 permettrait une reprise rapide\u0026nbsp;des liaisons d\u0026#x00E8;s le printemps, sans emp\u0026#x00EA;cher l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat de maintenir des exigences \u0026#x00E9;lev\u0026#x00E9;es concernant l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;lioration de leur \u0026#x00E9;quilibre \u0026#x00E9;conomique. Le collectif Oui au train de nuit a d\u0026#x2019;ailleurs identifi\u0026#x00E9; plusieurs pistes d\u0026#x2019;optimisation : alternance des circulations directes Paris-Berlin et Paris-Vienne pour \u0026#x00E9;viter les man\u0026#x0153;uvres \u0026#x00E0; Mannheim, meilleure visibilit\u0026#x00E9; sur SNCF Connect (notamment via un lien vers le site autrichien de vente de billets), et cr\u0026#x00E9;ation d\u0026#x2019;un arr\u0026#x00EA;t commercial \u0026#x00E0; Nancy sur la base de l\u0026#x2019;arr\u0026#x00EA;t technique d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; existant, afin d\u0026#x2019;attirer les voyageurs de l\u0026#x2019;axe Nancy-Metz-Luxembourg.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement proc\u0026#x00E8;de \u0026#x00E0; un mouvement de cr\u0026#x00E9;dits au sein de la mission \u0026#x00AB; \u0026#x00C9;cologie, d\u0026#x00E9;veloppement et mobilit\u0026#x00E9;s durables \u0026#x00BB; : un abondement de 5 millions d\u0026#x2019;euros en autorisations d\u0026#x2019;engagement et en cr\u0026#x00E9;dits de paiement est propos\u0026#x00E9; sur la sous-action 44-06 \u0026#x00AB; Financement du d\u0026#x00E9;ficit d\u0026#x2019;exploitation des trains d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre du territoire \u0026#x00BB; du programme 203 \u0026#x00AB; Infrastructures et services de transports \u0026#x00BB;. En contrepartie, l\u0026#x2019;action 9 \u0026#x00AB; Soutien aux \u0026#x00E9;nergies renouvelables \u0026#x00E9;lectriques en m\u0026#x00E9;tropole continentale \u0026#x00BB; du programme 345 \u0026#x00AB; Service public de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie \u0026#x00BB; est minor\u0026#x00E9;e du m\u0026#x00EA;me montant. Ce red\u0026#x00E9;ploiement, purement formel, vise \u0026#x00E0; respecter les r\u0026#x00E8;gles budg\u0026#x00E9;taires du PLF. Nous demandons en cons\u0026#x00E9;quence au Gouvernement de lever le gage.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-01-07","datePublication":"2026-01-10","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"ET","libelle":"En traitement"},"sousEtat":{"code":"R","libelle":"R"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901B2247P0D1N000409?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"E","divisionCodeLoi":"20"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}