{"uid":"AMANR5L17PO838901BTC2250P0D1N000449","chronotag":"1772200882245","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"449","numeroOrdreDepot":"449","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901BTC2250P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17BTC2250","triAmendement":"bqaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahk","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841251","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Feld"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 8","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 8","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 8, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2250.asp#D_Article_8"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe livre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E de la troisi\u0026#x00E8;me partie du code des transports est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s le premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;1, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un alin\u0026#x00E9;a ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Peuvent \u0026#x00EA;tre consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s comme des exploitants au sens de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a premier de cet article des personnes morales, des personnes physiques ou des entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;une coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi mentionn\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;7331\u0026#x2011;1 du code du travail\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;3 est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par une phrase ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;inscription sur ce registre peut \u0026#x00EA;tre effectu\u0026#x00E9;e par les coop\u0026#x00E9;ratives d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi agissant comme mandataires des exploitants qui exercent leur activit\u0026#x00E9; en qualit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s, au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;7331\u0026#x2011;1 du code du travail. Sont consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;es comme mandataires les coop\u0026#x00E9;ratives d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi respectant des conditions fix\u0026#x00E9;es par voie r\u0026#x00E9;glementaire.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E3\u0026#x00B0;\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E Au troisi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;4, apr\u0026#x00E8;s la r\u0026#x00E9;f\u0026#x00E9;rence\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;1\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, sont ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;,\u0026nbsp;\u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exception des entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;une coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi \u0026#x00E0; qui l\u0026#x2019;obligation de justifier d\u0026#x2019;une garantie financi\u0026#x00E8;re s\u0026#x2019;applique seule.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement du groupe parlementaire La France insoumise vise \u0026#x00E0; s\u0026#x00E9;curiser et prot\u0026#x00E9;ger un mod\u0026#x00E8;le \u0026#x00E9;mergeant dans le secteur des VTC et du transport public particulier de personnes (T3P) : la coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi (CAE).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa France insoumise d\u0026#x00E9;fend l\u0027extension du mod\u0026#x00E8;le coop\u0026#x00E9;ratif, qui permet aux travailleurs (salari\u0026#x00E9;s ou partiellement ind\u0026#x00E9;pendants) de se r\u0026#x00E9;approprier leur outil de travail.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe d\u0026#x00E9;veloppement des coop\u0026#x00E9;ratives d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9;s et d\u0026#x2019;emplois (CAE) permettra de lutter contre l\u0026#x2019;usage d\u0026#x00E9;tourn\u0026#x00E9; du statut d\u0026#x2019;autoentrepreneur et de d\u0026#x00E9;velopper des formes de travail en commun.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECe mod\u0026#x00E8;le a aussi pour m\u0026#x00E9;rite de contribuer \u0026#x00E0; la lutte contre la fraude sociale et fiscale des grandes entreprises de plateformes, telle Uber, dont nous savons apr\u0026#x00E8;s les r\u0026#x00E9;v\u0026#x00E9;lations du m\u0026#x00E9;dia \u0022Revue21\u0022 qu\u0027elle a fraud\u0026#x00E9; pour un montant de 1,7 milliards d\u0027euros aupr\u0026#x00E8;s des Urssaf.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELa CAE constitue un v\u0026#x00E9;ritable levier de lutte contre la fraude sociale et fiscale organis\u0026#x00E9;e par le capital. Elle r\u0026#x00E9;pond \u0026#x00E9;galement aux difficult\u0026#x00E9;s d\u0026#x00E9;claratives des ind\u0026#x00E9;pendants ou faux ind\u0026#x00E9;pendants, alors que plus de 60 % des chauffeurs sont concern\u0026#x00E9;s par des ill\u0026#x00E9;galismes d\u0026#x00E9;claratifs (fraude fiscale, sous-d\u0026#x00E9;claration ou absence de d\u0026#x00E9;claration \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;URSSAF), souvent du fait du manque de moyens administratifs pour faire face \u0026#x00E0; ces exigences d\u0026#x00E9;claratives. La CAE, en r\u0026#x00E9;gularisant des chauffeurs qui sous d\u0026#x00E9;claraient leurs revenus ou en attirant des chauffeurs dans un mod\u0026#x00E8;le l\u0026#x00E9;gal alors qu\u0026#x2019;ils \u0026#x00E9;taient coinc\u0026#x00E9;s dans un mod\u0026#x00E8;le frauduleux, permet de redistribuer \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat des cotisations fiscales et sociales qui \u0026#x00E9;taient d\u0026#x00E9;tourn\u0026#x00E9;es en agissant comme \u0026#x00AB; pr\u0026#x00E9;compte \u0026#x00BB; (entre 250 et 450 millions d\u0026#x2019;euros par an).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x2019;autre part, la CAE constitue une solution \u0026#x00E9;conomique et sociale vertueuse et de plus en plus pl\u0026#x00E9;biscit\u0026#x00E9;e puisqu\u0026#x2019;elle permet aux chauffeurs d\u0026#x2019;avoir un contrat d\u0026#x2019;entrepreneur salari\u0026#x00E9;, une protection sociale, de l\u0026#x2019;autonomie dans l\u0027organisation du travail et un accompagnement administratif.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EReconnue dans le droit du travail (loi Hamon), la CAE ne b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficie que d\u0026#x2019;une d\u0026#x00E9;rogation dans le code des transports qui reconnait mal ce statut hybride d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s. Ainsi, la loi ne reconnait et ne prot\u0026#x00E8;ge pas assez le mod\u0026#x00E8;le CAE dans le secteur du VTC. Il existe ainsi des risques d\u0026#x2019;instabilit\u0026#x00E9; juridique et de d\u0026#x00E9;tournement de ce mod\u0026#x00E8;le par les acteurs frauduleux cibl\u0026#x00E9;s par cet article, dont des gestionnaires de flotte.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement vise donc \u0026#x00E0; s\u0026#x00E9;curiser et prot\u0026#x00E9;ger ce mod\u0026#x00E8;le gagnant-gagnant pour les chauffeurs et les finances publiques et sociales \u0026#x00E0; travers trois objectifs clairs :\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E1) Pr\u0026#x00E9;ciser la d\u0026#x00E9;finition d\u0026#x2019;exploitants afin de reconna\u0026#x00EE;tre le statut de d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s de CAE dans le secteur des transports ;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E2) \u0026#x00C9;viter le d\u0026#x00E9;tournement du mod\u0026#x00E8;le et reconna\u0026#x00EE;tre la CAE comme mandataire pouvant enregistrer ses chauffeurs directement au registre VTC, lorsqu\u0026#x2019;elle remplit les conditions d\u0026#x00E9;finies par voie r\u0026#x00E9;glementaire attestant de son s\u0026#x00E9;rieux. Afin d\u0026#x2019;exercer son activit\u0026#x00E9;, une CAE doit avoir la possibilit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;enregistrer ses chauffeurs entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s dans le registre des voitures de transport avec chauffeur (REVTC) et ne plus \u0026#x00EA;tre assujettie \u0026#x00E0; une forme de d\u0026#x00E9;rogation.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec Stairling Union, coop\u0026#x00E9;rative d\u0027activit\u0026#x00E9; et d\u0027emploi de chauffeurs VTC.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-02-19","datePublication":"2026-02-27","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901BTC2250P0D1N000449?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L3122-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}