{"uid":"AMANR5L17PO838901BTC2250P0D1N000849","chronotag":"1772097411975","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"849","numeroOrdreDepot":"849","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901BTC2250P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17BTC2250","triAmendement":"bqaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahl","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794234","groupePolitiqueRef":"PO845470","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Gernigon"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 8","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 8","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 8, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2250.asp#D_Article_8"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe livre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E de la troisi\u0026#x00E8;me partie du code des transports est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Apr\u0026#x00E8;s le premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;1, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un alin\u0026#x00E9;a ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Peuvent \u0026#x00EA;tre consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s comme des exploitants au sens de l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a premier de cet article des personnes morales, des personnes physiques ou des entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;une coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi mentionn\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;7331\u0026#x2011;1 du code du travail\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le premier alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;3 est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par une phrase ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;inscription sur ce registre peut \u0026#x00EA;tre effectu\u0026#x00E9;e par les coop\u0026#x00E9;ratives d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi agissant comme mandataires des exploitants qui exercent leur activit\u0026#x00E9; en qualit\u0026#x00E9; d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s, au sens de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;7331\u0026#x2011;1 du code du travail. Sont consid\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;es comme mandataires les coop\u0026#x00E9;ratives d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi respectant des conditions fix\u0026#x00E9;es par voie r\u0026#x00E9;glementaire.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E3\u0026#x00B0;\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E Au troisi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;4, apr\u0026#x00E8;s la r\u0026#x00E9;f\u0026#x00E9;rence\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3122\u0026#x2011;1\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, sont ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;s les mots\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;,\u0026nbsp;\u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exception des entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s associ\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;une coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi \u0026#x00E0; qui l\u0026#x2019;obligation de justifier d\u0026#x2019;une garantie financi\u0026#x00E8;re s\u0026#x2019;applique seule.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement est un amendement d\u0026#x2019;appel. Il vise \u0026#x00E0; s\u0026#x00E9;curiser et prot\u0026#x00E9;ger un mod\u0026#x00E8;le \u0026#x00E9;mergeant dans le secteur des VTC et du transport public particulier de personnes (T3P) qui permet de mieux lutter contre la fraude sociale et fiscale : la coop\u0026#x00E9;rative d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9; et d\u0026#x2019;emploi (CAE).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x2019;une part, la CAE constitue un v\u0026#x00E9;ritable\u0026nbsp;levier de lutte contre la\u0026nbsp;fraude\u0026nbsp;sociale et fiscale\u0026nbsp;pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat, alors que plus de 60 % des chauffeurs \u0026#x00E9;voluent aujourd\u0026#x2019;hui dans l\u0026#x2019;ill\u0026#x00E9;galit\u0026#x00E9; (fraude\u0026nbsp;fiscale, sous-d\u0026#x00E9;claration ou absence de d\u0026#x00E9;claration \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;URSSAF). La CAE, en r\u0026#x00E9;gularisant des chauffeurs qui sous d\u0026#x00E9;claraient leurs revenus, permet de redistribuer \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat des cotisations fiscales et sociales qui \u0026#x00E9;taient d\u0026#x00E9;tourn\u0026#x00E9;es en agissant comme \u0026#x00AB;\u0026nbsp;pr\u0026#x00E9;compte\u0026nbsp;\u0026#x00BB; (entre 250 et 450 millions d\u0026#x2019;euros par an).\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ED\u0026#x2019;autre part, la CAE constitue une solution \u0026#x00E9;conomique et sociale vertueuse et de plus en plus pl\u0026#x00E9;biscit\u0026#x00E9;e puisqu\u0026#x2019;elle permet aux chauffeurs d\u0026#x2019;avoir un\u0026nbsp;contrat d\u0026#x2019;entrepreneur salari\u0026#x00E9;, une\u0026nbsp;protection sociale, de l\u0026#x2019;autonomie et un accompagnement administratif.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EReconnue dans le droit du travail (loi Hamon), la CAE ne b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficie pas d\u0026#x2019;une inscription dans le code des transports, qui reconnait mal le statut hybride d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s. En ne reconnaissant pas le mod\u0026#x00E8;le CAE dans le secteur du VTC, l\u0026#x2019;administration s\u0026#x2019;expose \u0026#x00E0; des risques d\u0026#x2019;instabilit\u0026#x00E9; juridique et de d\u0026#x00E9;tournement de ce mod\u0026#x00E8;le par les m\u0026#x00EA;mes acteurs frauduleux \u0026#x00E9;voqu\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article 8.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement vise donc \u0026#x00E0; s\u0026#x00E9;curiser et prot\u0026#x00E9;ger ce mod\u0026#x00E8;le \u0026#x00E0; travers trois objectifs clairs\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E1)\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; Pr\u0026#x00E9;ciser la d\u0026#x00E9;finition d\u0026#x2019;exploitants afin de reconna\u0026#x00EE;tre le statut de d\u0026#x2019;entrepreneurs salari\u0026#x00E9;s de CAE dans le secteur des transports\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003E2)\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp; Eviter le d\u0026#x00E9;tournement du mod\u0026#x00E8;le et reconna\u0026#x00EE;tre la CAE comme mandataire pouvant enregistrer ses chauffeurs directement au registre VTC, lorsqu\u0026#x2019;elle remplit les conditions d\u0026#x00E9;finies par voie r\u0026#x00E9;glementaire. Afin d\u0026#x2019;exercer son activit\u0026#x00E9;, toute CAE devra respecter les crit\u0026#x00E8;res d\u0026#x00E9;finis par l\u0026#x2019;administration des Transports par d\u0026#x00E9;cret (ce peut \u0026#x00EA;tre la transmission p\u0026#x00E9;riodique du registre nominatif des ESA \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;administration fiscale\u0026nbsp;; la transmission du chiffre d\u0026#x2019;affaires g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; par chaque chauffeur exploitant, l\u0026#x2019;examen p\u0026#x00E9;riodique de sa coh\u0026#x00E9;rence avec les heures d\u0026#x00E9;clar\u0026#x00E9;es par la CAE mandataire\u0026nbsp;; le contr\u0026#x00F4;le et la radiation automatique du statut mandataire en cas de non-conformit\u0026#x00E9;).\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-02-20","datePublication":"2026-02-25","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901BTC2250P0D1N000849?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L3122-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}