{"uid":"AMANR5L17PO838901BTC2615P0D1N000041","chronotag":"1775579221376","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"41","numeroOrdreDepot":"41","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO838901BTC2615P0D1","texteLegislatifRef":"PIONANR5L17BTC2615","triAmendement":"aoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaad","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA794166","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA795228","PA793262","PA794906","PA794138","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA721202","PA795136","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA841251","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA842029","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA795164","PA795596"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Tavel,  Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Coulomme, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, Mme\u0026#160;Feld, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lejeune, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233; et M.\u0026#160;Vannier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. PREMIER","articleDesignation":"ARTICLE PREMIER","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2615.asp#D_Article_1er"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"3","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 3"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Compl\u0026#x00E9;ter l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;3 par les mots\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e avant 2030\u0026nbsp;\u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EII.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;En cons\u0026#x00E9;quence, apr\u0026#x00E8;s le m\u0026#x00EA;me alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;3, ins\u0026#x00E9;rer les quatre alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Cette part minimale est relev\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;1\u0026#x00B0; 10\u0026nbsp;% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e apr\u0026#x00E8;s 2030\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;2\u0026#x00B0; 15\u0026nbsp;% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e apr\u0026#x00E8;s\u0026nbsp;2035\u0026nbsp;;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;3\u0026#x00B0; 20\u0026nbsp;% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e apr\u0026#x00E8;s 2040.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement du groupe La France insoumise vise \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;ciser\u0026nbsp;la d\u0026#x00E9;finition d\u0026#x2019;un navire \u0026#x00E0; propulsion auxiliaire v\u0026#x00E9;lique, pour le distinguer juridiquement d\u0026#x2019;un navire \u0026#x00E0; propulsion principale v\u0026#x00E9;lique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ENotre groupe soutient pleinement le d\u0026#x00E9;veloppement du transport maritime \u0026#x00E0; propulsion v\u0026#x00E9;lique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ENous consid\u0026#x00E9;rons que la d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime doit \u0026#x00EA;tre \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;avant-poste de la bifurcation \u0026#x00E9;cologique, alors que l\u0026#x2019;objectif de contenir le r\u0026#x00E9;chauffement climatique mondial \u0026#x00E0; +2\u0026#x00B0;C par rapport au niveau pr\u0026#x00E9;industriel pris lors de l\u0026#x2019;Accord de Paris est d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; caduc.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDans ce cadre, le soutien de l\u0027Etat \u0026#x00E0; la fili\u0026#x00E8;re \u0022v\u0026#x00E9;lique\u0022 est indispensable : alors que sur les 57 000 navires qui transportent des marchandises sur les oc\u0026#x00E9;ans tous ou presque utilisent du p\u0026#x00E9;trole lourd pour se d\u0026#x00E9;placer, faisant du transport maritime un secteur \u0026#x00E9;metteur d\u0027environ 3% des \u0026#x00E9;missions mondiales de gaz \u0026#x00E0; effet de serre, les \u0026#x00E9;missions de CO2 d\u0026#x2019;un cargo-roulier \u0026#x00E0; propulsion v\u0026#x00E9;lique seraient r\u0026#x00E9;duites de 80 \u0026#x00E0; 90 % par rapport \u0026#x00E0; un cargo \u0026#x00E0; combustible classique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0027ajout ici propos\u0026#x00E9; permet de fixer un seuil minimal de la part de propulsion v\u0026#x00E9;lique attendue pour un tel navire, de mani\u0026#x00E8;re \u0026#x00E0; pouvoir pr\u0026#x00E9;ciser l\u0026#x2019;application des aides et soutiens de l\u0027Etat qui s\u0026#x2019;appliquent par ailleurs \u0026#x00E0; ces navires.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECe seuil minimal est fix\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 5 %, conform\u0026#x00E9;ment aux recommandations de Windship, pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e avant 2030.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl suit ensuite une logique de progressivit\u0026#x00E9;, de mani\u0026#x00E8;re \u0026#x00E0; facliter la transition vers le v\u0026#x00E9;lique principal et \u0026#x00E0; instaurer une \u0022culture du v\u0026#x00E9;lique\u0022 pour les armateurs.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAinsi, ce seuil est fix\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; 10% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e avant 2035 \u0026#x00E0; 15% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e avant 2040, et \u0026#x00E0; 20% pour les navires dont la construction est engag\u0026#x00E9;e apr\u0026#x00E8;s 2040.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-04-02","datePublication":"2026-04-07","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"AC","libelle":"A discuter"},"sousEtat":{}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO838901BTC2615P0D1N000041?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"37617","typePosition":"Premier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}