L’engagement 14 issu des tables rondes du Grenelle de l’Environnement prévoyait la réalisation d’ici mars 2008, d’un schéma national des nouvelles infrastructures de transport tous mode, devant porter révision du CIADT du 18 décembre 2003, afin d’évaluer globalement leur cohérence et leur impact sur l’environnement et l’économie, avant toute nouvelle décision. Ce schéma n’a toujours pas été mis en œuvre à ce jour. Cet amendement vise donc à pallier cette carence en confiant cette mission au groupe de suivi des projets mentionné dans cet article.