Il s’agit de revenir sur une modification prévue par l’ordonnance du 26 septembre 2014 concernant les transports publics, en précisant que la mise en accessibilité de la chaîne de déplacement dans sa totalité, doit rester la règle comme prévu par la loi du 11 février 2005.

Cette règle a en effet une portée générale. Elle n’empêche aucun aménagement et doit donc être conservée comme objectif final. A l’inverse, sa suppression envoie un signal tout à fait négatif.