- Texte visé : Projet de loi de finances pour 2022, n° 4482
- Stade de lecture : 1ère lecture (1ère assemblée saisie)
- Examiné par : Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire
I. – À l’alinéa 3, substituer au taux :
« 9,5 % »,
le taux :
« 9,7 % ».
II. – Après l’alinéa 13, insérer les deux alinéas suivants :
« a) bis Le tableau du second alinéa du C est ainsi modifié :
« – À la cinquième ligne de la deuxième colonne, le taux : « 1 % » est remplacé par le taux : « 1,2 % » »
III. – En conséquence, à l’alinéa 14, substituer à la référence : « b) » la référence « – » et supprimer les mots : « du tableau du second alinéa du C ».
IV. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle aux droits mentionnés aux articles 575 et 575 A du code général des impôts.
Le bioéthanol est une alternative durable et efficace, avec 75% de réduction de gaz à effet de serre en moyenne pour les productions européennes. Sa production est réalisée à partir de matières premières locales qui ne sont pas impliquées dans la déforestation. Cela représente pour la France un véritable atout étant donné qu'elle est le premier producteur européen de bioéthanol, de sucre et d’amidon.
Cette alternative permet de décarboner immédiatement le parc de voitures essence existant, grâce aux boîtiers de conversion E85 et aux 28% des stations-service qui distribuent le Superéthanol, tout en améliorant le pouvoir d’achat des Français qui voit le prix de l'essence augmenter.
Cet amendement vise à augmenter la part de l’objectif essence de la taxe incitative relative à l’utilisation d’énergie renouvelable dans les transports (TIRUERT) qui est accessible au bioéthanol de résidus, au-dessus du plafond de 7%, pour l’année 2023.