Question de : M. Braouezec Patrick
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A l'occasion du debat sur la ville et les banlieues, M. le ministre de l'equipement, des transports et du tourisme enoncait, le 28 avril 1993, des orientations pour « rendre leur dignite urbaine » aux quartiers destructures par des amenagements inappropries. Monsieur le ministre evoquait en particulier la necessite de « remedier aux blessures urbaines causees par le passage des voies rapides ». Cela sur la base de projets de ville realises en concertation avec les habitants, afin de « realiser un urbanisme a taille et a visage humains ». S'appuyant sur ces declarations, M. Patrick Braouezec attire l'attention sur la question de l'autoroute A1, dans sa traversee de La Plaine-Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). En 1965, l'Etat a mutile et defigure La Plaine-Saint-Denis en imposant, a sa seule initiative, une autoroute a ciel ouvert qui separe depuis maintenant vingt-huit ans un quartier de ville en deux parties. Longtemps reclamee par les elus, les habitants et les entreprises de Saint-Denis, la couverture de l'autoroute A1 a finalement fait l'objet d'une decision puis, a la demande de la presidence de la Republique, d'un concours d'architectes dans le cadre de la qualite des constructions publiques. L'Etat semblait ainsi vouloir porter reparation. En 1984, un projet architectural est retenu, et les travaux vont meme debuter. Mais devant l'acharnement de la direction departementale de l'equipement a « deshabiller » leur projet, l'equipe d'architectes laureate demissionne et le chantier est arrete. Aujourd'hui, un nouveau projet d'amenagement permettrait de reprendre les travaux et de realiser une couverture a la hauteur des besoins et des enjeux de la Plaine-Saint-Denis. Mais l'Etat a jusqu'a present refuse d'investir dans une structure semi-lourde. La couverture de l'autoroute A1 est pourtant le prealable fondamental a la realisation du projet urbain elabore pour la renaissance de La Plaine-Saint-Denis, dans la concertation la plus large. Ce projet pour la revitalisation economique et urbaine de ce site, conforte par les orientations inscrites dans l'ebauche du SDAU-RIF, ne pourra en effet aboutir que si l'autoroute est couverte. Cette necessite de rendre son sol au quartier de La Plaine-Saint-Denis se verifie a la fois dans le cadre d'une politique de la ville efficace (reconstruire un quartier a visage humain), dans un objectif de relance economique (installation d'entreprises sur les voies de l'Europe du Nord et contribution a la relance du BTP) et bien evidemment pour la qualite de l'environnement (niveau sonore et pollution). C'est pourquoi il lui demande de faire connaitre les dispositions qu'il entend mettre en oeuvre pour debloquer enfin le dossier de la couverture de l'A1 dans sa traversee de La Plaine-Saint-Denis.