poids lourds
Question de :
M. André Gerin
Rhône (14e circonscription) - Communiste
M. André Gérin attire l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur les craintes exprimées par les populations et les représentants des communes traversées par la RN 504 entre Lagnieu (Ain) et la région chambérienne (Savoie). Le point le plus sensible de cet axe de circulation, le tunnel du Chat, monotube étroit et en accent circonflexe, suscite l'inquiétude des populations et des usagers et, sans vouloir être catastrophistes, les responsables des séances ne minimisaient pas les difficultés d'éventuelles interventions dans ce tunnel. Malgré cela et ses accès difficiles, ce tunnel n'est interdit aux poids lourds que du samedi 12 heures au dimanche 24 heures alors que les tunnels autoroutiers voisins sont interdits du vendredi 18 heures au dimanche 24 heures. Il en découle un transfert des utilisateurs de l'autoroute vers la RN 504 du vendredi au samedi. Il demande quelles dispositions il entend prendre pour répondre à l'inquiétude des populations et aux délibérations des communes traversées par la RN 504 pour interdire la circulation des camions transportant des matières dangereuses.
Réponse publiée le 29 décembre 1997
La prévention des risques dus au transport, par voie routière, des marchandises dangereuses est une préoccupation constante des pouvoirs publics, particulièrement en région Rhône-Alpes, où le risque est élevé du fait de flux importants de ces marchandises empruntant des itinéraires géographiquement accidentés. Le transit des marchandises dangereuses par les tunnels routiers a fait l'objet en 1976 d'une circulaire actuellement en cours de refonte, notamment en vue d'intégrer les nouvelles techniques d'évaluation des risques respectifs de différents itinéraires. Pour ce qui concerne le cas spécifique de la RN 504, il a été demandé au préfet de la Savoie d'étudier la possibilité d'interdire le transit des marchandises dangereuses par le tunnel du Chat, ouvrage bidirectionnel, ancien, d'accès peu aisé. En effet, un itinéraire alternatif, empruntant la RN 75 et l'autoroute A 43, qui intègre des tunnels unidirectionnels et des équipements plus modernes, paraît préférable au regard de la sécurité des usagers de la route et des populations riveraines.
Auteur : M. André Gerin
Type de question : Question écrite
Rubrique : Sécurité routière
Ministère interrogé : équipement et transports
Ministère répondant : équipement et transports
Dates :
Question publiée le 25 août 1997
Réponse publiée le 29 décembre 1997